Previzualizarea raportului de venituri din T3 FY2022 United Airlines: Ce să căutați
Recomandări cheie
- Analiștii estimează un EPS ajustat de 2,29 USD față de. - 1,02 USD în T3 FY 2021.
- Este de așteptat ca factorul de încărcare să crească YOY la al doilea cel mai ridicat nivel trimestrial în mai bine de șase ani, pe măsură ce compania își revine din pandemie.
- Se preconizează că veniturile vor crește la cel mai ridicat nivel trimestrial din aproximativ șase ani.
United Airlines Holdings Inc. (UAL), printre primele trei companii aeriene din lume după venituri, va raporta probabil al doilea trimestru profitabil consecutiv, deoarece veniturile vor crește la cel mai mare nivel din ultimii șase ani, alimentate de o revenire a călătoriilor aeriene.
United va raporta probabil după închiderea piețelor în octombrie. 18 profit pe acțiune (EPS) excluzând anumite elemente de 2,29 USD pentru al treilea trimestru, cel mai mare din ultimii doi ani, ca și factorul de încărcare sare la cel mai mare din aproximativ 2016, conform unei estimări medii de la Visible Alfa. Compania organizează o conferință telefonică pentru analiști la începutul lunii octombrie. 19.
Industria companiilor aeriene își consolidează revenirea pe măsură ce guvernele uşurează restricţiile legate de COVID-19, încurajând călătoriile de agrement și de afaceri. Totuși, accelerarea inflației, problemele lanțului de aprovizionare, creșterea prețurilor biletelor și încetinirea economiei prezintă vânt în contra. Delta Air Lines Inc. (DAL), primul transportator aerian important care a raportat, a publicat rezultatele în octombrie. 13 care a ratat puțin estimările privind profitul, venitul și factorul de încărcare, chiar dacă rezultatele companiei au arătat o creștere puternică.
Acțiunile United au scăzut după ce a raportat câștigurile din al doilea trimestru în iulie, ștergând un avans care a început la începutul acelei luni. Acțiunile United au scăzut cu 26,6% în ultimul an, în comparație cu o scădere de 19,3% a indicelui S&P 500.
Istoricul câștigurilor United Airlines
United a înregistrat pierderi operaționale nete de peste 12 miliarde de dolari în 2020 și 2021, perioadă în care a pierdut bani în fiecare trimestru. După ce au pierdut 9,31 USD pe acțiune ajustată în al doilea trimestru al anului 2020, pierderile s-au redus în general în următoarele șapte perioade până în primul trimestru al acestui an.
Veniturile companiei aeriene au scăzut timp de cinci trimestre consecutive în timpul pandemiei, înainte de a reveni la începutul anului trecut.
| Statistici cheie United Airlines | |||
|---|---|---|---|
| Estimare pentru T3 FY 2022 | T3 AF 2021 | Q3 FY 2020 | |
| Câștigul pe acțiune ajustat ($) | 2.29 | -1.02 | -8.16 |
| Venituri (miliard USD) | 12.7 | 7.8 | 2.5 |
| Factor de încărcare (%) | 86.2 | 76.1 | 47.8 |
Sursă: Alfa vizibil
Metrica cheie
Factorii de încărcare sunt parametri cheie, deoarece costul trimiterii unei aeronave în zbor este relativ același indiferent dacă la bord sunt 50 sau 100 de pasageri plătitori. Acest lucru oferă companiilor aeriene un stimulent să ocupe cât mai multe locuri posibil. Factorii de încărcare mai mari înseamnă că costurile fixe ale unei companii aeriene sunt repartizate pe un număr mai mare de pasageri, făcând compania aeriană mai profitabilă.
Pentru exercițiile fiscale 2018 și 2019, factorul de încărcare trimestrial al United a variat între 80,4% și 86,1%. Acesta a scăzut la 70,9% în T1 FY 2020 și a scăzut la 33,1% în T2 FY 2020 înainte de a ajunge la 86,7% în al doilea trimestru al acestui an. Factorul de încărcare al United va crește probabil la 86,2% în al treilea trimestru, al doilea cel mai mare factor de încărcare în aproximativ șase ani.
