Eviation’s Push to be Tesla of Air Travel
Eviation Aircraft Ltd. avansează cu viteză într-o cursă a înarmărilor pentru a fi primul care a pus în zbor o aeronavă electrică viabilă din punct de vedere comercial. Startup-ul din Israel și-a asigurat recent încă doi clienți pentru avionul său complet electric cu nouă pasageri, numit Alice. În timp ce primul zbor al lui Alice este amânat până la începutul anului 2020, acum există peste 150 de comenzi pentru aeronavele revoluționare ale Eviation, potrivit unui articol recent al Bloomberg.
Recomandări cheie
- Comenzile pentru aeronava electrică Eviation, Alice, trec de pragul 150.
- Companiile aeriene sunt atrase de amprenta de carbon mai mică a lui Alice.
- Pe oră de zbor, Alice costă aproximativ 20% din costul avioanelor cu turbopropulsoare.
- Eviation caută să asigure mai multe fonduri pentru producția de masă.
Ce înseamnă pentru investitori
Ambii noi clienți sunt americani și ambii sunt jucători recunoscuți în industria aviației, a declarat directorul executiv al Eviation (CEO) Omer Bar-Yohay. El a refuzat să precizeze numele exacte ale celor doi clienți până când vor fi făcute anunțuri oficiale la începutul anului viitor.
Primul client comercial al startup-ului, compania aeriană regională americană Cape Air, a anunțat o comandă cu „double cifre” pentru Alice la Salonul Aeronautic de la Paris din iunie. Eviation este în prezent în discuții cu un alt potențial client din Australia, iar Bar-Yohay a indicat anterior că marii transportatori americani precum United Airlines Holdings Inc. (UAL) și JetBlue Airways Corp. (JBLU) sunt interesaţi şi de avioanele electrice.
O mare parte din interes vine de la companiile aeriene care doresc să-și reducă amprenta de carbon, deoarece aeronavele tradiționale sunt printre cei mai mari emitenți. „Vedem oportunități extraordinare de a reduce impactul asupra mediului al operațiunilor noastre”, a declarat fondatorul și CEO-ul Cape Air, Dan Wolf, într-o declarație lansată de la show-ul aerian în iunie, potrivit Reuters.
Dar un alt factor uriaș este costul. Alice, care va putea zbura 650 de mile cu o singură încărcare și va atinge o viteză de 276 mph, este de așteptat să coste aproximativ 200 de dolari pe oră de zbor. În comparație, un avion tradițional cu turbopropulsoare, un avion al cărui motor cu turbină își alimentează elicele, costă aproximativ 1000 USD pe oră de zbor, potrivit datelor. Bloomberg.
Privind înainte
Deși primul zbor al lui Alice este așteptat la începutul anului viitor, este probabil ca avionul să intre în serviciu până în 2022, după ce a fost certificat de către Administrația Federală a Aviației din SUA. Până atunci, Eviation va continua să caute clienți și finanțare, din care are nevoie de încă 500 de milioane de dolari pentru a intra. producție în serie. Bar-Yohay a indicat că ruta preferată ar fi o ofertă publică inițială (IPO).
