Propunerea Casei Albe va face companiile aeriene să plătească pentru întârzieri, anulări

Companiile aeriene ar putea fi nevoite să ramburseze pasagerii dacă nu sunt în măsură să prevină unele întârzieri și anulări conform unei noi propuneri a Casei Albe care ar cere companiilor să acopere cheltuielile atunci când pasagerii sunt eșuat.

Departamentul de Transport încearcă să creeze o regulă care să definească o „anulare sau întârziere controlabilă” pe care companiile aeriene ar trebui să o acopere. Regula ar cere apoi companiilor aeriene să ofere servicii clienților în timp util, acoperind în același timp taxele de rerezervare, mesele, hotelurile, transportul sau orice alte costuri pe care le suportă fluturașii în timpul unei întârzieri.

În prezentarea propunerii, președintele Joe Biden a spus că contribuabilii americani au intensificat cu aproape 50 de miliarde de dolari în asistență companiilor aeriene în timpul pandemiei, iar acele companii datorau publicului mai mult decât o rambursare directă dacă o întârziere cauzează prejudicii sau inconveniente grave client. El a mai spus că locurile de familie și taxele pentru bagaje au fost nedrepte pentru clienți.

Câteva companii aeriene care ar fi afectate de știri au tranzacționat mai sus, deși este puțin probabil ca propunerea Departamentului de Transport să fi jucat un rol. Acțiunile s-au mutat pe baza unui raport JPMorgan Chase care și-a îmbunătățit ratingul pentru American Airlines (AAL), și-a mutat acțiunile cu aproape 4% mai sus, afirmând în același timp dominația transportatorilor „Big Three”.

Ceilalți doi transportatori majori, Delta Air Lines (DAL) și United Airlines (UAL), s-au tranzacționat, de asemenea, mai sus în raport. Acțiunile companiei aeriene cu reduceri Southwest Airlines (LUV), care a fost declasat în același raport, au rămas plat la ora 15:30. Ora de Est.

Odată cu anunțul, departamentul a mai spus că și-a actualizat FlightRights.gov site-ul web pentru a arăta unde unele companii aeriene oferă deja compensații pe care o caută guvernul fluturași. Companiile aeriene au oferit aceste beneficii clienților săi după doi ani de discuții cu oficialii din industrie, a spus departamentul.

Propunerea Departamentului de Transport ar fi similară cu normele UE261 pe care Uniunea Europeană le cere companiilor aeriene să le respecte.

În ultimul an, aeroporturile au fost afectate de o varietate de întârzieri, unele legate de vreme, altele asociate cu probleme de personal și aprovizionare. secretar de transport Pete Buttigieg a spus că companiile aeriene pot face o treabă mai bună de a preveni întârzierile și de a se pregăti pentru a servi clienții atunci când există probleme. Companiile aeriene au argumentat că nu există destui controlori de trafic aerian pentru a face față cererii.

Un raport din aprilie al Oficiului de Contabilitate al Guvernului, care a fost solicitat de Congres, a acuzat multe anulări de zboruri pe probleme de personal ale companiilor aeriene. Buttigieg i-a îndemnat pe directorii generali ai companiilor aeriene să-și testeze programul înainte de sărbătoarea Zilei Independenței de anul trecut pentru a se asigura că vor avea suficient personal pentru a opera în mod corespunzător.

După dezastrul din decembrie din Southwest, estimat că va costa mai mult de 800 de milioane de dolari, Buttigieg a spus că nu toate anulările ar putea fi puse pe seama vremii, iar Departamentul de Transport va „depune un efort extraordinar„ pentru a se asigura că compania aeriană a compensat în mod echitabil clienții care au fost prejudiciați.