GM renunță la îndrumări pentru întregul an pe măsură ce greva UAW se extinde, atingând profituri

General Motors Co. (GM) și-a tras întregul an îndrumare în raportul său privind veniturile din al treilea trimestru, publicat marți, pe fondul incertitudinii din jurul grevei în creștere a sindicatului United Auto Workers (UAW).

„Din cauza acestei incertitudini, am ales să ne retragem valorile de orientare pentru anul 2023, chiar dacă fundamentele noastre puternice de bază erau împingându-ne spre jumătatea superioară a intervalului înainte de orice impact al unei lovituri”, a declarat Paul Jacobson, directorul financiar al GM, în veniturile de marți. apel. GM a proiectat anterior ajustat

câștig înainte de dobânzi și impozite (EBIT) pentru întregul an între 12 și 14 miliarde de dolari.

Producătorul auto a înregistrat un profit în trimestrul al treilea de 3,06 miliarde de dolari, în scădere cu 7% față de un an în urmă, în parte din cauza perturbărilor cauzate de greva UAW. GM a spus că greva UAW a avut un impact de 200 de milioane de dolari în primele două săptămâni din timpul celui de-al treilea trimestru și a estimat că greva ar avea un impact de aproximativ 200 de milioane de dolari pe săptămână dacă oprirea muncii nu se extinde dincolo de domeniul său de aplicare începând cu data de oct. 23. Pentru al patrulea trimestru, GM estimează o pierdere de producție de 600 de milioane de dolari.

Veniturile GM de 44,1 miliarde de dolari au crescut cu 5,4% față de un an în urmă și au fost ușor peste estimări, în timp ce profit pe acțiune (EPS) a depășit, de asemenea, așteptările la 2,28 USD, în creștere cu 1,3% față de trimestrul al treilea din 2022.

La scurt timp după ce veniturile au fost eliberate marți dimineața, UAW și-a extins grevă în picioare pentru a include 5.000 de lucrători la cea mai mare fabrică a GM, din Arlington, Texas.

Greva UAW împotriva Trei Mari producători de automobile, GM Ford (F), și Stellantis (STLA), a început în sept. 15 și intră în a șasea săptămână cu peste 45.000 de lucrători în grevă. Greva UAW ar fi putut costa deja pierderi economice estimate la 9,3 miliarde de dolari pentru industria auto, potrivit Anderson Economic Group.

În apelul său privind veniturile, GM a indicat, de asemenea, că își va încetini tranziția către vehicule electrice (EV) pe măsură ce greva continuă, „moderând ritmul de accelerare a vehiculelor noastre electrice în 2024 și 2025 pentru a menține prețuri puternice”.

Anterior, GM anunțase că compania o va face întârzie conversia a fabricii sale de asamblare Orion pentru producția de vehicule electrice, împingând-o înapoi la sfârșitul anului 2025 de la data planificată pentru 2024. Mutarea vine ca au avertizat analiştii că greva UAW ar putea face mai dificilă concurența celor Trei Mari pe piața vehiculelor electrice, în special împotriva concurenților precum Tesla (TSLA).

Cu toate acestea, încetinirea tranziției EV ar putea fi un lucru pozitiv pentru investitorii care erau nervoși de „cât de agresivi GM a făcut un pariu pe viitorul vehiculelor electrice”, a declarat pentru Investopedia analistul de Equity Research Garrett Nelson de la CFRA. Nelson a spus că GM „retragerea și adoptarea unei abordări bazate mai mult pe piață” a creșterii a fost un „motiv mare” pentru care CFRA a actualizat stocul pentru a „păstra” de la „vânzare” după raportul de câștiguri.