Почему Fiat Chrysler может опережать конкурентов
В то время как акции мировых автопроизводителей в последние недели резко упали, одна группа аналитиков на улице выделяет лондонскую компанию Fiat Chrysler Automobiles NV (FCAU) как ценность игры среди суматохи. В то время как акции автомобильной компании резко упали из-за внезапной смерти ее Главный исполнительный директор (CEO) Серджио Маркионне, за последние пять лет он увеличился более чем в три раза. Теперь некоторые аналитики считают, что акции под новым руководством вырастут как минимум на 50%, как указано в недавнем отчете. История Бэррона.
Fiat Chrysler подорожает на 57%, но останется дешевле, чем Ford
| Компания | 5-летняя доходность акций |
| Фиат Крайслер | 250% |
| Дженерал Моторс | 2% |
| Форд | 43% |
| S&P 500 | 69% |
В среду Fiat Chrysler опубликовал результаты второго квартала, в которых прибыль не дотянула до уровня Street. прогнозов, что усилило опасения по поводу кончины ее генерального директора, который возглавил компанию в 2003 году и возглавил выкуп Крайслер в 2009 году. Акции упали на 12%, что гораздо больше, чем акции General Motors (
гроссмейстер) 4% снижение на следующий день после его отчета и Ford Motor Co. (Ф) 6% потерь. (Подробнее см. также: Топ-7 компаний, принадлежащих Fiat Chrysler.)Когда Маркионне возглавил автопроизводителя, его годовой убыток составил 7 миллиардов долларов. К 2005 году Fiat вернулся к прибыли благодаря сделке с GM, массовым увольнениям, повышению эффективности производства и обновлению линейки продуктов. За время своего пребывания в должности покойный руководитель автомобильной отрасли увеличил стоимость своей компании более чем в 10 раз и сосредоточился на реструктуризации и разделении активов. В 2015 году Fiat Chrysler продал производителя суперкаров Ferrari NV.
В конце отчета о прибылях и убытках аналитик UBS Патрик Хаммель повысил рейтинг акций, торгуемых в Италии, до «покупать» с «нейтрального». Его 12-месячная целевая цена в размере 27 долларов отражает потенциал роста почти на 58% и по-прежнему подразумевает более скромную оценку компании, чем у конкурентов, таких как Ford, по сравнению с прибылью, как сообщает Бэррона.
Fiat Chrysler, который имеет итальянские корни, восходящие к 1899 году, получает большую часть своих доходов от США и в значительной степени производит в Мексике. На протяжении многих лет он больше полагался на большие американские автомобили, такие как джипы и грузовики Ram, в своей верхней линейке, хотя он хорошо известен своими автомобилями меньшего размера. Новый генеральный директор фирмы Майк Мэнли указал в отчете о прибылях и убытках, что у фирмы есть «все ресурсы, которые мы необходимо», чтобы достичь целевого показателя EBIT в 14,5 млрд евро к середине 2022 года по сравнению с 7 млрд евро в 2017. (Подробнее см. также: Auto показывает невпечатляющие продажи в январе.)
UBS отметил различные факторы роста, в том числе снижение тарифов на китайские автомобили с 1 июля, решение проблемы производства. задержки модернизированного пикапа Ram, улучшение свободного денежного потока и постоянный спрос на Jeep Wrangler и Чероки.
Важно отметить, что экономический спад, который, по прогнозам многих экспертов, начнется в течение следующих одного-двух лет, приведет к падению американского рынка после десятилетнего бычьего рынка. Потенциальная глобальная рецессия неизбежно ударит по доходам, прибыли и цене акций Fiat Chrysler.