Влияют ли цены на нефть на автомобильную промышленность?

В экономической теории использование дополнительные товары ассоциируется с использованием другого товара, в то время как товары-заменители - это товары, которые потребители рассматривают как аналогичные или сопоставимые в некотором роде. В автомобильной промышленности автомобили и нефть считаются дополнительными товарами, в то время как потребляющие много газа грузовики и внедорожники достаточно похожи на своих меньших и более экономичных собратьев, чтобы их можно было рассматривать разумный заменители.

Понимание этих двух различных категорий товаров помогает подумать о том, как изменения цен влияют на спрос на разные типы товаров. В связи со значительным падением цен на нефть за последний год это различие важно для понимания того, как автомобильная промышленность пострадает и будет затронута.

Снижение цен на нефть способствует росту спроса на автомобили

Поскольку бензин является продуктом на нефтяной основе, изменение цен в сырая нефть напрямую повлиять на его цена. Снижение цен на бензин означает, что автовладельцы имеют больше

чистый доход использовать для других покупок. Владельцы, которые, возможно, пытались продлить срок службы своего автомобиля, могут просто решить, что дополнительный доход, который они экономят от более низких цен на топливо, может быть использован для финансирования покупки нового автомобиля сейчас же.

Для тех, кто был не в состоянии позволить себе расходы на владение автомобилем, подавленный Цены на топливо значительно удешевляют вождение, и, следовательно, владение автомобилем становится намного более привлекательным.

Тем не менее, влияние более низких цен на топливо на потребление транспортных средств будет зависеть от разных рынков.Потребители в стране с высокими налогами на топливо, такой как Норвегия, хотя и испытывают точно такие же абсолютные изменение цены поскольку потребители в США с более низким налогом на топливо сталкиваются с более низким общим процентное изменение в цене. Таким образом, изменение цен не будет таким значительным в Норвегии, как в США, и этот потребитель восприятие должно привести к более значительным изменениям в покупках американских автомобилей, чем в норвежских.

Кроме того, некоторые утверждают, что в периоды высокой волатильности цен на нефть неуверенность потребителей в отношении будущего направления цен возрастает, и, следовательно, текущая цена изменения имеют ограниченное влияние на покупку новых автомобилей.С этой точки зрения изменения в продажах автомобилей могут отражать ожидания потребителей в отношении цен на топливо в большей степени, чем текущие цены.

Хотя недавний рост общих продаж автомобилей может отражать ожидания того, что цены останутся низкими, большинство отраслевых экспертов прямо объясняя рост недавнего падения цен на топливо, утверждая, что американские потребители автомобилей гораздо более недальновидны, чем некоторые хотели бы думать.

Автомобильные заменители

Хотя общие продажи автомобилей в США выросли из-за более низких цен на топливо, это было пожиратели газа, которые росли быстрее, чем их более экономичные заменители, как и следовало бы ожидать.Более низкие цены на топливо делают разницу в стоимости вождения автомобиля с низкой топливной экономичностью по сравнению с автомобилем с высокой экономией топлива менее существенной и Таким образом, потребители выбирают преимущества (дополнительное пространство и большее чувство безопасности), связанные с владением более крупными и менее экономичными. транспортных средств.

Американские производители автомобилей не безразличны к типам автомобилей, которые покупают потребители, и тенденция к внедрению внедорожников, грузовиков и более крупных автомобилей является реальной. благо для индустрии по нескольким причинам.

Во-первых, американские автопроизводители обычно предлагают автомобили с более низкой топливной экономичностью, чем их зарубежные аналоги, и, таким образом, будут больше извлекать выгоду из тенденции к использованию этих типов транспортных средств.Другая причина заключается в том, что маржа прибыли от меньших транспортных средств обычно меньше, чем от более крупных, в то время как убытки, как правило, несут продажи электромобилей.

Американских автопроизводителей больше всего беспокоит то, что будущие правила и / или субсидии которые стимулируют покупку и производство более экологичных транспортных средств, могут быть потенциальным ограничивающим фактором в эффекты замещения более низких цен на топливо.

Суть

Основываясь на понимании дополнительных и замещающих товаров, американская автомобильная промышленность демонстрирует ожидаемые эффекты от недавнего падения цен на нефть. Более низкие цены на топливо удешевляют вождение и, следовательно, делают владение автомобилем более привлекательным.

Сниженная стоимость вождения также означает разницу между пожирателями бензина и меньшую экономию топлива. заменяет менее значимые, создавая сдвиг в предпочтениях потребителей в сторону более крупных и мощных транспортных средств.

Хотя американские автопроизводители получают значительно более высокую прибыль от этой тенденции, было бы разумно инвестировать эти увеличение доходов от стратегий, которые повышают топливную эффективность их транспортных средств, чтобы соответствовать более экологичным стандарты.