Zaslužek NIO: Kaj iskati pri NIO

NIO Inc. (NIO), tako kot mnogi drugi proizvajalci avtomobilov, je bil letos prisiljen ustaviti proizvodnjo zaradi svetovnega pomanjkanja polprevodnikov. Polprevodniški čipi, ki se pogosto uporabljajo v pametnih telefonih, računalnikih in drugih elektronskih napravah, so še posebej pomembni za NIO, proizvajalca vrhunskih električnih vozil (EV). Prekinitev proizvodnje NIO konec marca je imela majhen vpliv na rekordne dobave vozil v prvem četrtletju, lahko pa bi vplivala na prihodnjo proizvodnjo.

Vlagatelji se bodo osredotočili na to, kako te sile vplivajo na takojšnje rezultate NIO, pa tudi na njegove finančne napovedi, ko bo družba 29. aprila 2021 poročala o zaslužku za prvo četrtletje 2021 2021. Analitiki pričakujejo izgubo družbe na ameriško depozitarno delnico (OGLASI), ker se prihodki hitro povečujejo.

Dobave vozil so še ena ključna metrična vrednost vlagateljev, da bi ocenili proizvodne zmogljivosti podjetja. NIO je že v začetku tega meseca poročal o dobavah vozil za prvo četrtletje, pri čemer je dosegel nov četrtletni rekord, čeprav so bile skupne dobave nekoliko pod pričakovanji.

Delnice družbe NIO so v zadnjem letu močno presegle širši trg. Toda po tem, ko so v začetku tega leta dosegle rekordne vrednosti, so delnice precej padle in se od začetka marca trgujejo predvsem postrani. Delnice družbe NIO so vlagateljem v zadnjem letu zagotovile astronomski skupni donos v višini 1.171,9%, kar je precej nad celotnim donosom S&P 500, ki znaša 45,5%.

Zgodovina zaslužka NIO

Delnice, ki so se po vrhuncu okoli sredine februarja začele zbirati navzdol, so po NIO padle Zaslužek v četrtem četrtletju 2020 poročilo, objavljeno v začetku marca. Družba je poročala o veliko večji izgubi na ADS, kot so pričakovali analitiki, prihodki pa so zgrešili tudi ocene. Izguba NIO pa se je v primerjavi s četrtletjem lani močno zmanjšala, prihodki pa so se še vedno povečali za 133,2%. Družba je bila glede svoje uspešnosti optimistična, pri čemer je opozorila, da je njena bruto marža se je povečal na 17,2% v primerjavi z negativnih 8,9% v lanskem četrtletju.

V tretjem četrtletju leta 2020 je NIO objavil izgubo na ADS v višini 0,98 juana (0,15 USD po tečaju CNY/USD 27. aprila 2021). To je bila najmanjša izguba v najmanj 11 četrtletjih. Prihodki so se povečali za 146,4%in ohranili tempo rasti, dosežen v drugem četrtletju. NIO je dejal, da je dostavil rekordno število vozil in videl izboljšanje povprečne prodajne cene. Družba je tudi dejala, da gre za drugo zaporedno četrtletje pozitivnega denarnega toka iz poslovnih dejavnosti.

Analitiki pričakujejo stalno izboljšanje finančnih rezultatov NIO v prvem četrtletju 2021. Čeprav naj bi NIO še vedno objavil novo izgubo na ADS, je ocenjena na najnižjo v najmanj 14 četrtletjih. Prihodki za četrtletje naj bi se zvišali za 446,1%, kar bi bil najhitrejši tempo od drugega četrtletja leta 2019. Za celoletno poslovno leto 2021 analitiki trenutno pričakujejo, da bo NIO dosegel izgubo 2,72 juana na ADS, kar bi bila najmanjša izguba v najmanj petih letih. Pričakuje se, da se bodo prihodki povečali za 109,7%, hitreje kot v vsakem od zadnjih dveh let.

1. četrtletje 2021 (FY)	1. četrtletje 2020 (FY)	1. četrtletje 2019 (FY)
Zaslužek na ADS	-0,72 juana (ocena)	-1,66 juana	-2,56 juana
Prihodki	7,5 milijard juanov (ocena)	1,4 milijarde juanov	1,6 milijarde juanov
Dobave vozil	20.060 (dejansko)	3,840	3,990

^{Vir: Vidna alfa; NIO Inc..}

Ključna meritev

Kot smo že omenili, vlagatelji spremljajo tudi število vozil, ki jih NIO dostavi vsako četrtletje. NIO ustvarja nekaj prihodkov iz različnih storitev, ki jih opravlja, vendar večina prihodkov izvira iz prodaje vozil. Trenutno podjetje dobavlja tri vrste vozil: ES8, 6-sedežni in 7-sedežni vodilni premijski pametni električni športni terenec; ES6, vrhunski pametni električni SUV podjetja s 5 sedeži; in EC6, 5-sedežni vrhunski električni kupe SUV podjetja. Število dobav vozil kaže na povpraševanje po vozilih NIO in na sposobnost podjetja za povečanje proizvodnje.

NIO je v zadnjih nekaj letih znatno povečal svojo proizvodnjo. Družba je v poslovnem letu 2018 prodala 11.350 vozil. V letu 2020 je to številko skoraj štirikrat povečalo in dobavilo 43.730 vozil. Kljub upočasnitvi v prvem četrtletju 2020 med pandemijo COVID-19 je NIO hitro nadomestil padec dobave v prvem četrtletju s 190,8-odstotnim povečanjem medletno v drugem četrtletju 2020. Skupna rast dostave vozil se je v tretjem četrtletju upočasnila na 154,3%, nato pa v četrtem četrtletju na 111,0%. Vendar so se dobave vozil v prvem četrtletju 2021 povečale za 423,0% in dosegle nov četrtletni rekord, kot je omenjeno zgoraj. Za celoletno poslovno leto 2021 analitiki napovedujejo, da bo NIO dobavil 88.280 vozil, kar bi bilo več kot dvakrat več kot lani. Vendar je NIO v začetku marca opozarjal vlagatelje, da bo svetovno pomanjkanje čipov verjetno zmanjšalo njegove proizvodne zmogljivosti, vsaj v drugem četrtletju.