Теслин бивши инжењерски шеф придружио се Апплеу ради на програму за аутомобиле
Доуг Фиелд се поново придружио Аппле Инц. (ААПЛ), месец дана након што је напустио позицију вишег потпредседника инжењеринга у Тесла Инц. (ТСЛА).
У новој улози, Фиелд ће се поново састати са Бобом Мансфиелдом, шефом Апплеовог тајног програма за самосталну вожњу Пројецт Титан. Пар је раније радио заједно на линији Мац рачунара произвођача иПхонеа.
Блог Даринг Фиребалл је први известио о вести о Фиелдовом повратку у Цупертино. Портпарол Аппле -а је од тада потврдио ангажовање.
Фиелд се придружио Тесли пре скоро пет година. Прошле године био је задужен за агресивни погон произвођача електричних аутомобила да повећа производњу модела 3. Међутим, до априла је дошло до скупих одлагања производње седана са четворо врата компаније Директор Елон Муск да интервенише и преузме ове одговорности. Убрзо након тога, Фиелд је отишао на одсуство, да би на крају потпуно напустио Теслу. (Такође видети: Тесла одбацује више руководилаца, држи хакатон како би поправио уска грла.)
Повратак инжењера у Аппле подстакао је даље спекулације о пројекту самовозећег аутомобила произвођача иПхонеа. Руководиоци компаније дали су врло мало детаља о пројекту Титан, иако недавни догађаји указују на то да улажу значајан капитал у програм.
Судски документи поднети прошлог месеца говоре да је чак 5.000 људи добило овлашћен приступ информацијама о Пројекту Титан, према Реутерс. У међувремену, Бусинесс Инсидер известили да је изјава под заклетвом поднесена у истрази ФБИ показала да је Аппле правио прототипе и компоненте и већ су имали захтеве за напајање, систем акумулатора и „носаче за ослањање погона“ место. (Такође видети: Аппле: Крађа осветљава самовозећи аутомобил.)
Традинг Плацес
Фиелдова одлука да се поново придружи Апплеу представља још један занимљив заокрет у борби за аутомобилске таленте између произвођача иПхонеа и Тесле. Аппле је 2016. запослио Цхриса Порритта, Теслиног бившег потпредседника за инжењеринг возила. Следеће године Тесла је узвратио ударац, запосливши програмера софтвера Цхриса Латтнера, једног од креатора Аппле -овог програмског језика Свифт. Латтнер је напустио компанију само шест месеци касније.
Према Финанциал Тимес, Теслин мошус је једном описао Апплеов пројекат аутомобила као „Теслино гробље“.