Зарада НИО: Шта тражити од НИО

НИО Инц. (НИО), један од кинеских брзорастућих произвођача електричних возила, наставља да повећава производњу својих врхунских паметних електричних аутомобила. Компанија је до сада надмашила два домаћа ривала - Кспенг Инц. (КСПЕВ) и Ли Ауто Инц. (ЛИ) —У испорукама возила ове године. Али НИО се суочава са бројним изазовима у будућности, укључујући и стални недостатак полупроводника у целом свету чипови, као и потенцијално строжи прописи усред ширег сузбијања кинеске владе на великој технологији компаније.

Инвеститори ће гледати да ли НИО наставља да побољшава своје финансијске перформансе упркос разним изазовима са којима се суочава када 11. августа 2021. године пријави зараду за фискалну годину (

ФИ) 2021. Аналитичари очекују да ће се губитак произвођача електричних возила по дионици знатно смањити у односу на исти квартал прошле године, јер приходи настављају да расту брзим темпом. Имајте на уму да акције НИО -а које се помињу у овој причи представљају НИСЕ-котиране америчке депозитарне акције (ОГЛАСИ) са ознаком НИО.

Још једна важна метрика на коју су инвеститори фокусирани је испорука возила компаније НИО. Компанија је већ објавила своје укупне испоруке возила за тромјесечни период који је завршио у јуну 1. јула 2021. године. Био је то још један снажан квартал са укупним испорукама које су расле брже него што су аналитичари очекивали.

Акције НИО су у прошлој години надмашиле шире тржиште. Акције су прошле године заостајале на тржишту, али су почеле да се надмашују крајем августа 2020. године, при чему се јаз у перформансама значајно повећао средином октобра. Акције су тада достигле врхунац у првој половини фебруара 2021. године, али су од тада вратиле неке своје добитке. Све у свему, акције НИО -а обезбедиле су укупан принос од 218,2% у прошлој години, знатно изнад укупног приноса С&П 500 од 31,9%.

Историја зараде НИО

НИО је известио о мешовитим резултатима Зарада у првом кварталу 2021. године издање. Губитак по дионици био је највећи од другог квартала 2019. године и више од четири пута већи од оног што су аналитичари очекивали. Приходи су, међутим, били изнад процена, повећавајући се за 481,8% у односу на исти период претходне године. НИО је рекао да је потражња за производима и даље јака током овог квартала, али да је таква ланац набавке и даље се суочавао са значајним изазовима повезаним са глобалном несташицом полупроводника. Компанија је била присиљена да затвори једну од својих фабрика на пет дана крајем марта због недостатка чипова.

Ин Четврти квартал ФГ 2020, произвођач електричних возила пропустио је прогнозу зараде и прихода. НИО је забележио још један губитак по акцији, иако знатно мањи него у последњем кварталу 2019. године приход је порастао на 133,2%, обележавајући спорији темпо од нешто изнад 146% раста забележеног у свакој од претходне две четвртине. Компанија је такође приметила да је њена маржа возила, мера бруто маржа за продају његових возила, била је 17,2% у кварталу у поређењу са -6,0% у кварталу претходне године.

Аналитичари очекују да ће НИО у другом кварталу 2021. године забиљежити још један губитак по дионици. Међутим, предвиђа се да ће се значајно смањити у односу на други квартал 2020. године. У међувремену се очекује повећање прихода од 123,4%, што је најспорији темпо од првог квартала 2020.

За фискалну 2021. годину аналитичари тренутно предвиђају годишњи губитак по дионици од 3,16 РМБ, што је најмањи такав губитак у најмање пет година. С друге стране, очекује се да ће годишњи приход порасти 116,5%, што је најбржи темпо у последње три године.

НИО кључна статистика
2. квартал 2021 (ФГ)	2. квартал 2020 (ФГ)	2. квартал 2019 (ФГ)
Зарада по акцији (РМБ)	-0,48 (процена)	-1.15	-3.23
Приход (РМБ, милијарде)	8.3 (процена)	3.7	1.5
Испоруке возила	21.896 (стварна)	10,330	3,550

^{Извор: Видљива алфа; НИО Инц.}

Кључна метрика

Као што је горе поменуто, инвеститори такође прате број возила које НИО испоручује сваког квартала. НИО остварује одређени приход од разних других производа и услуга које пружа, али већина прихода потиче од продаје возила.

Тренутно компанија испоручује три врсте возила: ЕС8, врхунски паметни електрични СУВ компаније са шест или седам седишта; ЕС6, врхунски паметни електрични СУВ компаније са пет седишта високих перформанси; и ЕЦ6, врхунски електрични купе СУВ компаније са пет седишта. Број испоручених возила даје индикацију потражње за возилима НИО, као и способност компаније да повећа производњу, способност коју компликује недостатак чипова и друга логистика изазове.

НИО је значајно повећао своју производњу у последњих неколико година. Компанија је испоручила укупно 11.350 возила у фискалној 2018. години. Тај број је порастао 81,2% у фискалној 2019. и још 112,6% у 2020. години, достигавши укупно 43.730 годишњих испорука возила.

Темпо раста испорука значајно се убрзао у првом кварталу 2021. године, при чему су испоруке порасле за 422,7% у односу на претходну годину (ИОИ). НИО је тада почетком јула најавио испоруку возила за други квартал 2021. године. Укупне испоруке порасле су за 111,9% у односу на исти квартал прошле године, надмашивши прогнозе аналитичара. За цјелогодишњу фискалну 2021. годину аналитичари очекују да ће се годишње испоруке возила више него удвостручити на укупно 89.810.