Зарада Делта Аир Линес-а: Шта се догодило са ДАЛ-ом

Резултати зараде Делта Аир Линес-а
Метриц	Беат/Мисс/Матцх	Пријављена вредност	Предвиђање аналитичара
Прилагођена зарада по акцији	Победити	$0.22	$0.10
Приход	Победити	9,5 милијарди долара	9,0 милијарди долара
Фактор оптерећења	Госпођица	78%	78.5%

^{Извор: Предвиђања заснована на консензусу аналитичара из Висибле Алпха}

Делта Аир Линес (ДАЛ) Финансијски резултати: Анализа

Извештава компанија Делта Аир Зарада у четвртом кварталу 2021. године то је надмашило консензусне процене аналитичара. Прилагођено зарада по акцији (ЕПС) је био изнад предвиђања аналитичара и био је позитиван други квартал заредом након низа од шест узастопних квартално прилагођених губитака по акцији од почетка пандемије ЦОВИД-19.

Делта'с приходи су такође премашили процене аналитичара, пораст од 138,4% односу на претходну годину (ИОИ). Међутим, приход је и даље испод онога што је био у К4 ФГ 2019, пре почетка пандемије. Фактор оптерећења авио-компаније је мало изневерио очекивања аналитичара. Акције компаније порасле су за 2% у трговању пре тржишта. Током протекле године, Делтине акције су обезбедиле а укупан поврат од 0,8%, знатно испод укупног приноса С&П 500 од 24,3%.

ДАЛ фактор оптерећења

Делта'с фактор оптерећења износио је 78% у четвртом кварталу, што је више у односу на исти период претходне године, али незнатно ниже у односу на претходни квартал. Фактор оптерећења је кључна метрика која показује проценат расположивих седишта превозника попуњених путницима који плаћају. Висок фактор оптерећења, за разлику од ниског фактора оптерећења, указује на то да велики проценат седишта заузимају путници. Зато што су трошкови слања авиона у лет релативно исти било да има 50 људи у авиону или 100, авио-компаније имају снажан подстицај да попуне што више места продајом више карте. Већи фактори оптерећења значе да су фиксни трошкови авио-компаније распоређени на већи број путника, што авиокомпанију чини профитабилнијом.

Потражња за путовањима наставила је да се опоравља након што је десеткована прошле године усред пандемије. Делтин фактор оптерећења се постепено повећавао са најниже тачке од 34,2% у К2 ФГ 2020. до недавно високих 79,6% у К3 ФГ 2021. Пад у овом кварталу на 78% илуструје да је опоравак потражње за путовањима успорен и да још треба да иде пре него што се Делта фактор оптерећења врати на нивое пре пандемије од више од 85%.

ДАЛ Оутлоок

Авио-компанија је у свом саопштењу за штампу навела да је омикронска варијанта коронавируса која се брзо шири пореметила путују кроз индустрију током квартала и очекује се да ће наставити да утиче на потражњу почетком првог квартала фискалне године 2022. Компанија очекује да ће извести губитак у К1 ФГ 2022. Међутим, Делта је такође додала да очекује да ће заостала потражња за потрошачким и пословним путовањима резултирати снажном пролећну и летњу сезону путовања, а авио-компанија предвиђа здрав профит у последња три квартала године.

Очекује се да ће Делтин следећи извештај о заради (за први квартал 2022. године) бити објављен априла. 13, 2022.