Зарада Делта Аир Линеса: Шта се догодило са ДАЛ-ом

Резултати зараде Делта Аир Линес-а
Метриц	Беат/Мисс/Матцх	Пријављена вредност	Предвиђање аналитичара
Прилагођена зарада по акцији	Госпођица	-$1.23	-$1.22
Приход	Победити	9,3 милијарде долара	8,8 милијарди долара
Фактор оптерећења	Госпођица	75%	76.7%

^{Извор: Предвиђања заснована на консензусу аналитичара из Висибле Алпха}

Делта Аир Линес (ДАЛ) Финансијски резултати: Анализа

Делта Аир линес је пријавио различите резултате зарада за К1 ФГ 2022. Авио-компанија је пријавила прилагођени губитак по акцији који је био нешто већи него што су аналитичари очекивали. Делта приметио је да се профитабилност вратила у месецу марту усред опоравка потражње за путовањима након што је била ослабљена ширењем омикронске варијанте коронавируса. Приход компаније надмашио је процене аналитичара, порастао за 111,3% 

из године у годину (ИИ). Међутим, приходи су и даље испод нивоа пре пандемије. Фактор оптерећења авио-компаније такође је промашио очекивања аналитичара.

Акције компаније порасле су за више од 6% у трговању пре тржишта. Током протекле године, Делтине акције су обезбедиле а укупан поврат од -20,9%, знатно испод укупног приноса С&П 500 од 6,5%.

ДАЛ фактор оптерећења

Делта'с фактор оптерећења износио је 75% у првом кварталу, што је значајно више на годишњем нивоу, али мање од три процентна поена у односу на претходни квартал. Фактор оптерећења је кључна метрика која показује проценат расположивих седишта превозника попуњених путницима који плаћају. Висок фактор оптерећења, за разлику од ниског фактора оптерећења, указује на то да велики проценат седишта заузимају путници. Зато што су трошкови слања авиона у лет релативно исти било да има 50 људи у авиону или 100, авио-компаније имају снажан подстицај да попуне што више места продајом више карте. Већи фактори оптерећења значе да су фиксни трошкови авио-компаније распоређени на већи број путника, што авиокомпанију чини профитабилнијом.

Потражња за путовањима је наставила да се опоравља након што је десеткована 2020. усред пандемије. Делтин фактор оптерећења се постепено повећавао са најниже тачке од 34,2% у К2 ФГ 2020. до недавно високих 79,6% у К3 ФГ 2021. Затим је пао на 78,1% у последњем кварталу фискалне 2021. године и поново је опао у последњем кварталу. Ова кретања наниже у Делтином фактору оптерећења сугеришу да је опоравак потражње за путовањима успорен и још увек има неких путева пре него што фактор оптерећења авио-компаније може да се врати на нивое пре пандемије од више од 85%.

ДАЛ Оутлоок

Делта је саопштила да очекује да ће се приходи за други квартал 2022. године опоравити на око 93% до 97% у односу на ниво у финансијској 2019. Авио-компанија очекује да ће потражња наставити да се опоравља у другој половини године. Међутим, Делта је напоменула да би раст трошкова горива био контра ветар.

Очекује се да ће Делтин следећи извештај о заради (за 2. квартал 2022. године) бити објављен 14. јула 2022. године.