Шта су ауто продаја?

Шта су ауто продаја?

У финансијама коментатори користе израз „продаја аутомобила“ за означавање броја аутомобила продатих у Сједињеним Државама. Повремено ће се овај израз користити и за продају лаких камиона.

Произвођачи аутомобила пријављују своју продају почетком сваког месеца, што је Министарство трговине Сједињених Држава затим извештава о ан на годишњој основи. Учесници на тржишту пажљиво прате оба скупа бројева, јер се продаја аутомобила види као важан показатељ економске снаге.

Разумевање аутоматске продаје

Аутомобилска индустрија важан је део америчке економије и представља око 3 до 3,5% америчке привреде. Бруто домаћи производ (БДП)

. Ово се не састоји само од произвођача возила, већ и од заступника, добављача делова и сродних предузећа. С обзиром на њихову величину, није изненађујуће што инвеститори помно прате податке о продаји аутомобила. Заиста, месечни извештај америчког Министарства трговине о продаји аутомобила један је од покретача који се користи у владиним тромесечним ажурирањима БДП -а.

Америчком аутомобилском индустријом одавно доминирају „велика тројка"Генерал Моторса, Форда и Фиат Цхрислера; иако је последњих година Елон Муск помогао да се Тесла изгради у новог и широко праћеног играча на тржишту.

Јапански произвођачи аутомобила такође су велики конкуренти, који су дубоко ушли на америчко тржиште након ембарга на нафту 1973. Организација земаља извозница нафте (ОПЕЦ). Овај ембарго је узроковао скок цијена нафте са 3 на 12 долара по барелу, повећавајући потражњу потрошача за мањим и енергетски ефикаснијим аутомобилима Тоиоте, Хонде и Ниссана.

1982. Хонда је постала први јапански произвођач који је отворио производни погон у америчкој Тоиоти и Убрзо је уследио Ниссан, па је до 2014. године 70% возила јапанских компанија продатих у САД -у изграђено у њима биљке.

Још једна велика прекретница у историји америчке аутомобилске индустрије догодила се у јесен 2008. године, након изненадног колапса финансијске фирме Лехман Бротхерс. Овај догађај изазвао је шокове на финансијским тржиштима и довео до: кредитна криза. Усред ове кризе постало је јасно да су и Генерал Моторс и Цхрислер на ивици стечај, док се Форд борио да одржи свој солвентност.

Иако је Форд успео да преживи сам, влада је била приморана спасавање Генерал Моторс и Цхрислер користе средства пореских обвезника од скоро 80 ​​милијарди долара. У јануару 2014, Цхрислер је купила италијанска фирма Фиат Аутомобилес.

Пример стварне продаје аутомобила у стварном свету

Економска превирања која су уследила након колапса компаније Лехман Бротхерс одразила су се у тадашњој статистици продаје аутомобила. Између 2007. и 2009. године, годишња продаја аутомобила у САД -у пала је са 16,08 милиона у 2007. на 10,4 милиона у 2009. години, што је најнижи годишњи податак у последњих 30 година.

Од тада се продаја аутомобила постепено вратила на ниво пре кризе, премашивши 17,2 милиона у 2018.