Растављање Тесла модела 3 открива недостатке: УБС
Тесла Инц. (ТСЛА) добија похвале за испуњавање својих производних циљева за свој масовно тржиште Модел 3 Седан, али на основу рушења зеленог возила, УБС није импресиониран.
У недавном истраживачком извештају обухваћеном од СтреетИнсидер.цом, фирма са Волстрита је поновила своје продати рејтинг о Тесли и његовој циљна цена од 195 долара, што имплицира да акције могу пасти за 40%. Акције су завршиле трговачку сесију у среду на 321,64 долара.
Проблеми са квалитетом модела 3
Према аналитичару УБС-а Колину Лангану, стручњаци за скидање су открили низ проблема са квалитетом модела 3. У напомени о истраживању, аналитичар је означио листу недостатака, укључујући недостајуће завртње, недоследне празнине у целом возилу и неравне и неусклађене тачкасте заваре да наведемо само неке. Аналитичар је приметио да је модел 3 лимузина постигао испод просека на ревизији квалитета и да је растављање Стручњаци су утврдили да су тело и нос модела 3 „гранични” прихватљиви, известили су СтреетИнсидер.цом. Модел 3 није јефтин, што је навело Лангана да у напомени каже да су проблеми са квалитетом његове најновије лимузине "разочаравајуће за аутомобил од 49 хиљада долара." Тесла још увек није продао основни модел 3 лимузине од 35.000 долара, ослањајући се на скупље премијум верзије електрични аутомобил. (Такође видети:
Инвеститор каже да би Тесла могао да порасте на 4.000 долара.)[АЖУРИРАЊЕ: Као одговор на извештај УБС-а, Тесла је издао ову изјаву преко портпарола:
„Наши резултати задовољства купаца за квалитет модела 3 су у просеку износили око 90% од јануара, са сталним побољшањем током године, чак и када се број испоручених аутомобила брзо умножавао. Теслини купци никада не морају да брину јер ако су незадовољни својим аутомобилом када га добију, они може или да га врати за потпуни повраћај новца, да нам дозволи да решимо све проблеме или затражимо потпуно ново Тесла.
Од априла 2018, стандардна девијација свих празнина и помака у целом аутомобилу је већ побољшана за скоро 40% у просеку, са посебним побољшањима зазора видљивим у пределу пртљажника, задњих светала и задњег дела панел. Данас су празнине у панелима модела 3 конкурентне моделима Ауди, БМВ и Мерцедес, али у духу немилосрдног побољшања, радимо на томе да их учинимо још чвршћим. Наш циљ је да произведемо савршен аутомобил за сваког купца.”]
Тесла производња на ролни
Позив из УБС-а долази у тренутку када се чини да је Тесла на путу - ако игноришете Директор Контроверзни приватни твитови Елона Маска и накнадне последице из њих. (Такође видети: Тесла формира посебну комисију за прелазак у приватнике.)
Пошто је постигао свој производни циљ да произведе 5.000 седана модела 3 недељно, произвођач аутомобила је успорио брзина сагоревања и спрема се за изградњу фабрике у Кини. Такође долази када се његов модел 3 лимузина први пут икада нашао на листи 10 најпродаванијих путничких аутомобила за месец јул. Према Гоодцарбадцар-у, који анализира податке о продаји за аутомобилску индустрију, Тесла је током јула месеца продао 14.250 лимузина модела 3, од чега је продао 38.617 године до данас. То електрично возило ставља на седмо место међу свим путничким аутомобилима продатим у САД прошлог месеца. Подаци о продаји покривају продају возила по пуној цени која су испоручена—не укључују депозите или резервације за аутомобиле. Приметно је да је Модел 3 био бољи у смислу продаје од мноштва добро познатих модела, укључујући Форд Мустанг, Тоиоту Приус и Хиундаи Елантра.
Раније ове недеље, у интервјуу са популарним Јутјубером и Теслиним фаном Маркусом Браунлијем, Маск је рекао да компанија има за циљ да повећа производњу и смањи трошкове на 25.000 долара по аутомобилу. „Ако заиста напорно радимо, мислим да бисмо то могли да урадимо за три године“, рекао је Маск. Муск је такође наговестио да би желео да побољша производњу до тачке у којој би Тесла могао да производи два аутомобила у исто време. Теслина листа возила која чекају у први план укључује кросовер Модел И, Тесла пикап камион, полу тегљач-приколицу и родстер следеће генерације.
