Зарада Америцан Аирлинес-а: Шта се догодило са ААЛ-ом
Кључне Такеаваис
- Фактор оптерећења Америцан Аирлинес-а био је изнад предвиђања аналитичара.
- Фактор оптерећења мери проценат капацитета седишта које попуњавају путници који плаћају. Нагло је пао у финансијској 2020. усред пандемије ЦОВИД-19 и повезаних ограничења путовања.
- Фактор оптерећења се вратио на нивое пре пандемије по први пут од финансијске 2019.
Резултати зараде Америцан Аирлинес-а | |||
---|---|---|---|
Метриц | Беат/Мисс/Матцх | Пријављена вредност | Предвиђање аналитичара |
Прилагођен ЕПС | Госпођица | $0.76 | $0.77 |
Приход | Победити | 13,4 милијарде долара | 13,3 милијарде долара |
Фактор оптерећења | Победити | 86.9% | 85.0% |
Напомена: ЕПС искључује посебне предмете. Извор: Предвиђања заснована на консензусу аналитичара из Висибле Алпха
Финансијски резултати Америцан Аирлинес-а (ААЛ): Анализа
Америцан Аирлинес Гроуп Инц. (ААЛ) пријавио Зарада у другом кварталу 2022 резултати који су били различити у односу на очекивања аналитичара. Компанија је прилагођена зарада по акцији (ЕПС) били су нешто нижи од предвиђених. Међутим, овај квартал је био први у којем је Америцан Аирлинес остварио квартални профит од почетка пандемије.
Америцан Аирлинес надмашио је предвиђања аналитичара о приходу, који је порастао за 12,2% у поређењу са истим кварталом 2019. године упркос летењу са мањим капацитетом. Раст је подстакнут значајним порастом прихода од путника. Ово је такође помогло авио-компанијама фактор оптерећења да буде изнад очекивања.ААЛ фактор оптерећења
Америцан Аирлинес је премашио процене за квартални фактор оптерећења. Авио-компанија је забележила фактор оптерећења од 86,9% за квартал, изнад предвиђених 85,0%. Повећање фактора оптерећења је условљено значајним опоравком потражње за ваздушним превозом. У овом кварталу, Америцан Аирлинес се вратио на типичан распон пре пандемије за овај показатељ.
Фактор оптерећења је кључна метрика која се користи у индустрији авио-превозника за означавање процента расположивих седишта авио-превозника која су попуњена путницима који плаћају. Зато што су трошкови слања авиона у лет релативно исти било да има 50 људи у авиону или 100, авио компаније имају снажан подстицај да попуне што је могуће више места продајом више карте. Већи фактори оптерећења значе да су фиксни трошкови авио-компаније распоређени на већи број путника, што авиокомпанију чини профитабилнијом.
ААЛ Оутлоок и перформансе акција
Амерички ерлајнс је у саопштењу о зарадама навео да је летео преко 25% већим распоредом у погледу укупних полазака од свог најближег конкурента. Упркос изазовима у пословању у целој индустрији у јуну, компанија је саопштила да је одлазак и долазак на време стопе и фактор завршетка за К2 ФГ 2022 били су побољшање у односу на исти квартал у ФГ 2019.
Америцан Аирлинес је саопштио да очекује да ће укупан приход у трећем кварталу бити већи за 10% до 12% у поређењу са К3 ФГ 2019, упркос 8% до 10% мањем капацитету. Очекује се да ће поново бити профитабилан у К3 ФГ 2022.
Акције Америцан Аирлинес-а пале су за око 1,7% у трговању пре тржишта у првих пола сата након објављивања зараде компаније. Акције авио-компаније су имале лошији учинак на ширем тржишту у протеклој години, обезбеђујући једногодишњи заостали укупни принос од -26,2% у поређењу са -8,4% за С&П 500 од 21. јула.
Очекује се да ће Америцан Аирлинес објавити резултате зараде за трећи квартал 2022. октобра. 20, 2022.