Зарада Боеинга: Шта се догодило са БА
Кључне Такеаваис
- Боеинг је испоручио 121 комерцијални авион у другом кварталу, недостају процене аналитичара.
- Испоруке комерцијалних авиона биле су тешко погођене током пандемије ЦОВИД-19 јер је потражња за ваздушним саобраћајем пала, али како је та потражња почела да расте, тако је порасла и потражња за комерцијалним авионима.
- Приход и прилагођена зарада по акцији такође су промашили предвиђања аналитичара.
| Боеинг резултати зараде | |||
|---|---|---|---|
| Метриц | Беат/Мисс/Матцх | Пријављена вредност | Предвиђање аналитичара |
| Прилагођен ЕПС | Госпођица | -$0.37 | -$0.11 |
| Приход | Госпођица | 16,7 милијарди долара | 17,7 милијарди долара |
| Испорука комерцијалних авиона | Госпођица | 121 | 125 |
Извор: Предвиђања заснована на консензусу аналитичара из Висибле Алпха
Боеинг (БА) Финансијски резултати: Анализа
Компанија Боеинг (БА) пријавио Зарада у другом кварталу 2022 да је драматично промашио консензусне процене аналитичара. Компанија је пријавила прилагођени губитак по акцији који је био знатно већи него што су аналитичари предвиђали. Приход је такође био знатно испод очекивања, пао је за 1,9% на годишњем нивоу (ИИ). Боеинг је рекао да је приход имао користи од већих испорука 737, али је надокнађен нижим испорукама од 787 и промјенама у програмима развоја фиксних цијена. Аналитичари су предвиђали раст прихода у другом кварталу 2010. године.
Боеинг испоручила 121 комерцијални авион, о чему је известила раније овог месеца. Тај број је такође био испод процена аналитичара.БА Достава комерцијалних авиона
Испоруке Боеингових комерцијалних авиона порасле су за 53,2% у односу на исти квартал прошле године. Боинг производи и комерцијалне и војне авионе. Потражња за првим типом је много осетљивија на економске услове, док потражња за овим другим зависи од одлука владе у вези са војним програмима. Треба напоменути да је број испорука комерцијалних авиона индикатор потражње који заостаје јер се заснива на прошлим, а не тренутним поруџбинама за авионе.
Потражња за комерцијалним авионима Боеинга била је девастирана последњих година због утицаја пандемије на авио-индустрију. У наставку, проблеми са неким од кључних авиона компаније, укључујући уземљење 737 МАКС и накнадне електричне проблеме, такође су утицали на потражњу.
БА Оутлоок и перформансе акција.
Упркос смањењу прихода на годишњем нивоу и већим прилагођеним губицима по акцији од очекиваних, Боеинг је рекао да је успео да генерише позитиван оперативни ток готовине за квартал. Очекује се позитивно Слободан ток готовине за целу фискалну 2022.
БА сажетак конференцијског позива
У разговору о заради са аналитичарима након објављивања резултата, главни извршни директор Боеинга (Директор) Дејв Калхун је рекао да се произвођач авиона фокусира на то да своје млазне моделе Макс 7 и Макс 10 сертификује од стране Федералне управе за авијацију (ФАА) до краја 2022. Ова два модела су најмањи и највећи у Мак породици. Калхун је такође указао да ограничења у снабдевању код произвођача мотора утичу на Боинг.
Акције Боеинга порасле су за око 2,0% у пре-тржишној трговини након објављивања прихода компаније. Акције компаније су значајно подбациле на ширем тржишту, обезбеђујући једногодишњи заостали укупни принос од -31,0% у поређењу са -11,3% за С&П 500 од 27. јула.
Очекује се да ће Боеингов следећи извештај о заради (за К3 ФГ 2022) бити објављен октобра. 26, 2022.
