Када је логистика уговора најважнија

Шта је уговорна логистика?

Уговорна логистика је спољни сарадници послова управљања ресурсима према трећој компанији. Уговор логистика компаније се баве активностима као што су пројектовање и планирање ланаца снабдевања, пројектовање објеката, складиштење, транспорт и дистрибуција робе, обрада налога и наплата, управљање залихама, па чак и пружање одређених аспеката купаца услуга.

Разумевање логистике уговора

Управљање логистиком важна је компонента профитабилности и укупног успеха многих компанија. Док неке компаније управљају својом логистиком, другима је ефикасније ангажовати специјализоване уговорне логистичке компаније које ће уместо њих управљати њиховом логистиком. Логистичке компаније по уговору често морају да развију дубоко разумевање како различите индустрије раде како би најбоље управљале логистиком различитих компанија.

Из тог разлога многе логистичке компаније по уговору покрећу бивши логистички менаџери, који већ добро разумеју не само индустрију у којој раде, већ и где би могли најбоље да се поставе уговоре.

Примери уговорне логистике

Примери логистичких компанија великих уговора укључују Унитед Парцел Сервице, Куехне + Нагел, Екел, Генцо и ДХЛ. Ове компаније постоје већ дуже време и оставиле су печат у својим индустријама, нудећи економична решења од клијената и власника предузећа. Међутим, од успона старт-уп културе, на тржиште су изашле многе нове услуге које ремете традиционални модел ланца снабдевања.

Компаније попут Доорман -а су преуредиле концепт испоруке који омогућава преузимање и прилагођену доставу изван уобичајеног рока испоруке. Друге компаније које су више Б2Б фокусирани, попут ЦлеарМетала, фокус на опсежну логистичку аутоматизацију која прати ставке попут испоруке контејнери и испорука терета за компаније које користе савремене алате за учење софтвера, спасилачке компаније милиона.

Предности уговорне логистике

Најочигледнија корист логистике уговора је уштеда трошкова, било у облику капитала или времена, елиминишући потребу за изградњом скупе инфраструктуре. На пример, компанија која производи прозоре могла би имати велику фабрику, а поред ње и пословну зграду за смештај особља.

Та компанија би била много боље опслужена коришћењем компаније као што је Унитед Парцел Сервице или ДХЛ за њихове потребе испоруке. Тиме би се уклонила потреба за улагањем у шпедитерске камионе, авионе, транспортне капацитете, материјале за паковање и друге предмете који немају директан утицај на њихов производ или његов дизајн.

Такође, будући да су многе уговорне логистичке компаније - не само у послу испоруке - често највеће у својој области, оне су могу преговарати о нижим ценама робе на које мање предузеће, попут стакларске компаније, не би имало утицаја урадите. Стога може бити још јефтиније радити са уговорном логистичком компанијом која сама гради инфраструктуру.