Better Investing Tips

Tesla (TSLA) Geleceği Planlıyor, İş Hayatında Değişiklikler Yapıyor

click fraud protection

Hatta olduğu gibi rapor edilen rekor kazanç geçen hafta elektrikli otomobil üreticisi Tesla, Inc. (TSLA) zaten kârını artırmak için iş stratejisini yeniden düzenliyor. Biri Çin'deki fiyatlandırma taktikleriyle, diğeri ise perakende satış deneyimindeki bir pivotla ilgili olan son iki rapor, Tesla'nın iş stratejisine dair ipuçları sağlıyor. Birlikte, otomobil şirketinin gelecekteki kazanç raporlarının yönünü belirleyebilirler.

Önemli Çıkarımlar

  • Tesla, pazar payı elde etmek için Çin'deki arabalarının fiyatını düşürüyor.
  • Raporlara göre şirket, çevrimiçi satışları vurgulamak için perakende satış stratejisini de elden geçirmeyi planlıyor.
  • Birlikte, bu strateji değişikliklerinin gelecekteki kazançları üzerinde büyük bir etkisi olabilir.

Çin'de daha ucuz Teslas

Tesla'nın geçtiğimiz çeyrekte yaptığı teslimatların önemli bir kısmı Çin'de gerçekleşti. Neredeyse hepsi Model Y içindi - kompakt SUV'si. Artan rekabetin ortasında daha ucuz Orijinal ekipman üreticileri (OEM'ler), şirket satışları artırmak için Çin'de otomobilin fiyatını düşürdü. Bu strateji, Tesla'nın fiyatları artırdığı Amerika Birleşik Devletleri'ndeki yaklaşımıyla çelişiyor. Reuters'e göre, Model 3 ve Model Y arabaları sadece geçen yıl yaklaşık bir düzine kez bildiri.

Bu Tesla oyun kitabı yeni değil. Şirket, Amerika Birleşik Devletleri'nde piyasaya sürüldükten sonra birçok modelinde fiyatları düşürdü, ancak daha sonra onları artırmak için. Tesla'nın Çin'de de benzer bir strateji izlemesi muhtemeldir.

Ancak şirketin orada uzun bir oyun oynaması gerekebilir. Loup Ventures'tan Gene Munster, şirketin arabalarının Çin'de üretilen tipik bir elektrikli aracın (EV) maliyetinin üç katı olduğunu tahmin ediyor. Reuters'e verdiği demeçte, "Çin'deki Teslas'ın fiyatı önümüzdeki on yılda dünyanın geri kalanının altında olacak" dedi.

Çin, geçen yıl tüm elektrikli otomobil satışlarının yarısından biraz fazlasını oluşturdu. Danışmanlık firması McKinsey, önümüzdeki yıllarda 2030 yılına kadar 9 milyona ulaşan elektrikli araçlar için en büyük pazar olmaya devam edeceğini tahmin ediyor.

Tesla zaten Çin pazarında önemli bir oyuncu haline geldi. McKinsey'e göre, geçen yılın ortasında şirketin Çin satışları toplam rakamın yaklaşık dörtte birini oluşturuyordu. Model 3, aynı yıl Çin'de en çok satan premium pille çalışan elektrikli araç modeliydi. Bazı analistler, Çin'in Tesla'nın kazançlarının "temel noktası" olduğunu söylüyor.

İndirimli fiyatlar Tesla'nın kazanmasına yardımcı olabilir Pazar payı Çin'de, marjlarını daraltma potansiyeline de sahipler. Kaliforniya merkezli Palo Alto, otomobillerinin satış hacimlerini üretim maliyetleriyle dikkatli bir şekilde dengelemek zorunda kalacak. O arenada oynamak için bolca hareket alanı var. Guosen Securities tarafından bu yıl Ocak ayında yayınlanan analize göre, Tesla'nın Şanghay Gigafactory'sinde üretilen bir Model Y, %29.4'lük bir paya sahip. brüt kar marjı. Aynı rapora göre Model S, yaklaşık %40 brüt kar marjına sahip.

Çevrimiçi Satış Deneyimi

Tesla'da meydana gelen diğer büyük değişiklik, satış bölümü ile ilgili. Çevrimiçi yayın Electrek'te yer alan bir rapora göre şirket, çevrimdışı satış yerine çevrimiçi satış deneyimini vurgulayarak satış deneyimini elden geçirmeyi planlıyor. Bu stratejinin bir parçası olarak, pahalı showroom alanından kurtulacak, ucuza kiralamak yerine test sürüşleri ve arabalarının teslimatı için alışveriş merkezi otoparklarında, depolarda ve "diğer yerlerde" yer.

Satışlardan öncelikle bir Tesla merkezi sanal mağazası sorumlu olacaktır. Mağazadaki çevrimiçi danışmanlar, potansiyel alıcıların test sürüşleri için arabaların kilidini açmasını sağlamaktan satın alınan bir arabanın sanal olarak fiziksel teslimatını sağlamaya kadar satış deneyimini koordine edecek. Hareket, Tesla'nın pahalı emlak kirasını azaltmasına yardımcı olacak. Electrek, şirketin bu tasarrufları daha ucuz bölgelerde araç teslim merkezleri açmak için kullanmayı planladığını belirtiyor.

Tesla, 2019'un başlarında mağaza kapanışları ve işten çıkarmalarla birlikte bu satış planını zaten açıklamıştı. Ancak Çin'deki pazarını ve işini büyütmeye odaklandığı için gayrimenkulünden kurtulmayı sürdürdü. Tesla'nın işletme giderleri, coğrafi ayak izini genişlettiği için son yıllarda arttı. En son çeyreğinde, bir önceki yıla göre %86 artışla 10.6 milyar dolardı. Sanal bir satış stratejisi, şirketin kârlılığında önemli maliyetlere maruz kalmadan büyümesine yardımcı olacaktır.

FedEx, Kazançların Önünde Dipte

FedEx, Kazançların Önünde Dipte

FedEx Şirketi (FDX), Wall Street analistlerinin mali ilk çeyrek gelirinde 17,1 milyar $'lık hiss...

Devamını oku

ABD Web Sitesinin Lansmanından Sonra Canopy Büyümesi 2 Ayın En Yüksek Seviyesine Yakın

ABD Web Sitesinin Lansmanından Sonra Canopy Büyümesi 2 Ayın En Yüksek Seviyesine Yakın

Kanopi Büyüme Şirketi (CGC) hisse senedi, Kanadalı marihuana üreticisinin merakla beklenen web s...

Devamını oku

Walgreens Hisse Senedi Kazançlarının Önünde Çamura Sıkıştı

Walgreens Hisse Senedi Kazançlarının Önünde Çamura Sıkıştı

Dow Jones Endüstriyel Ortalama gecikmeli Walgreens Boots Alliance, Inc. (WBA) Wall Street analis...

Devamını oku

stories ig