Çin Ekonomisinin Birincil İtici Güçleri

2019 itibariyle Çin, ABD'nin 21.4 trilyon dolarlık GSYİH'sının arkasında 14,3 trilyon dolarlık GSYİH ile dünyanın en büyük ikinci ekonomisine sahip.Ekonomi temsil edilseydi satın alma gücü paritesi (PPP), Çin, 23,5 trilyon dolarlık satın alma gücüyle Amerika'yı en büyük ekonomi olarak geride bırakıyor.

Çin, İkinci Dünya Savaşı ve 20. yüzyılın ortalarında kendi iç savaşı tarafından harap olan fakir bir toplumdan bugün iki numaralı ekonomiye nasıl geçti? Komünist yönetim altında onlarca yıl süren ekonomik durgunluk ve gerilemelerden sonra Çin, kendisini uluslararası ticarete açmaya ve liberalleştirmek 1979'da ABD ile diplomatik ve ticari ilişkiler kurduğunda ekonomi. Çin'in müteakip ihracat artışı, imalat ve kentleşmenin büyümesini hızlandırırken, Çin önümüzdeki kırk yılda büyük bir küresel ekonomik güç haline geldi.

Çin, nasıl olduğu konusunda eleştirilerle karşı karşıya kaldı. ekonomi Çin'in büyüme hedefleri dahilinde, 2019'da %6'lık bir büyüme ile son birkaç yılda yavaşlamasına rağmen, yıllık ortalama %10'luk bir büyümeyi sürdürmeyi başardı. Yani hükümet, Çin ihracatını cazip kılmak için para birimini manipüle etmek ve fikri mülkiyet hırsızlığı yapan şirketleri disipline etmemekle suçlanıyor.

Endüstriyel Büyüme

Ekonomilerini geliştirmek isteyen çoğu ülke gibi, Çin'in de ilk adımı ağır sanayisini geliştirmek oldu. Bugün Çin, imalatta dünya lideri ve dünya çeliğinin neredeyse yarısını üretiyor.

Çin'in madencilik endüstrisi kömür, demir cevheri, tuz, petrol, gaz ve altın çıkarıyor. Çin'in kömüre olan bağımlılığını azaltmak için ülke daha fazla kömüre doğru ilerliyor. yenilenebilir kaynaklar ve önümüzdeki yıllarda doğalgaz kullanımını artırmayı planlıyor. Çin de birden fazla petrol rezervleri, yanı sıra henüz tam olarak keşfedilmemiş doğal gaz yatakları.

Ülke ayrıca hidroelektrik üretimi için iyi bir adaydır ve 2012'de Three Gorges Barajı tamamlandı ve şu anda Çin'in güney şehirleri için büyük bir elektrik üreticisidir (dahil Şanghay).

Üretim Geliri

Çoğu Amerikalı Çin'in bir üretim merkezi olduğunu biliyor. Ekonomi, büyük tekstil imalat sektörünün yanı sıra makine, çimento, gıda işleme, ulaşım araçları (trenler, uçaklar ve otomobiller), tüketim malları, ve elektronik.

Çin sadece donanım ve yazılım üreten birçok yerli firmaya sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda ülke aynı zamanda önde gelen bir yabancı elektronik montajcısı. Çin yazılım ve BT endüstrisi, 2018'den 2019'a kadar %14,2'nin üzerinde büyüyerek yaklaşık 940 milyar dolar gelir elde etti.

Benzer şekilde Çin de hem yerli hem de yabancı şirketlerin sahip olduğu fabrikalarda otomobil üretiyor. Ancak, yerli ve yabancı markalı otomobillerin çoğu, 2019'da 340 milyon araca sahip olan Çin'de insanlar tarafından satın alınıyor. Çin araç satışları 2019'da %8,2 düştü.

Çin otomobil endüstrisi eleştiriliyor IP Hırsızlık ve yerli firmalar tarafından üretilen otomobillerde kötü bir güvenlik kaydı için. Çinli şirketler tarafından üretilen otomobillerin çoğu Afrika, Güney Amerika, Orta Doğu veya Rusya'ya ihraç ediliyor. Çin'in benzersiz dağıtım ve satış yöntemleri nedeniyle, otomobil bayileri ve satış görevlileri yüksek gelir elde ediyor. kenar boşluğu her araç satışında

Büyük Üretim İlaçları

Çin ilaç endüstrisi, Çin'in geri kalanı gibi hızlı bir şekilde büyüyor. Çin'in ilaç dağıtım sistemi çok aşamalıdır: ilaçlar çeşitli aşamalardan geçer ve pahalıdır orta insanlar Hastanelere ve eczanelere gelmeden önce. Bu endüstri, yine IP hırsızlığına yönelik eleştirilerle boğuşuyor.

Yerli firmalar pazarın çoğunluğunu oluşturuyor ancak Pfizer (PFE), GlaxoSmithKline (GSK), Novartis (NVS) ve AstraZeneca (AZN) gibi uluslararası şirketler de var. Çin'in ilaç endüstrisini reforme etmesi ve düzenlemesi ile (artan OTC erişim ve zorlama patentler), bu alanda yatırım büyümesi için yüksek bir potansiyel var.

Çin Tüketiciliği

bir zamanlar bir ülke iken tayın ve tüketim malları kıtlığı, ekonomik liberalleşmeden sonra, Çin, lüks malları seven ve imkanları olan azınlık için bir tüketici cenneti olabilir. Çin, dünyanın en büyük alışveriş merkezlerinden bazılarına ev sahipliği yapmaktadır. Toptancılıkperakende GSYİH'ya 1,8 trilyon dolar katkıda bulundu.

Alibaba (BABA) gibi şirketler perakende ve e-ticarete büyük destek verdi. Alibaba'nın 2019'daki Bekarlar Günü satışı, sadece bir günde rekor kıran 38 milyar dolarlık satış gördü.

2019'da Çin'deki seyahat ve turizm, Çin GSYİH'sına 992 milyar dolar katkıda bulundu. Çin'de büyük olan diğer hizmetler arasında ulaşım, Emlak, ve inşaat.

Çin'in Ekonomik Endişeleri

Çin'in büyümesi bir noktada durdurulamaz gibi görünse de, ekonomide onu yavaşlatan bariz çatlaklar var. Öncelikle, ülke her yıl tükettiği yenilenemeyen kaynakların miktarı nedeniyle ateş altında. Çin zaten büyük bir kirletici ve sera gazı yayıcısı olarak kabul edildiğinden, kömür kullanımında beklenen artış bazılarını rahatsız ediyor.

Ardından, Çin yaygın yolsuzluğa ev sahipliği yapıyor. Ulusal hükümet, ülkeyi daha iyi hale getirmek için aktif olarak bunu ortadan kaldırmaya çalışıyor. Batılılar için iş dostu ve ekonomik ve ticari verimsizliklerden kaynaklanan yolsuzluk.

Sonunda, sorun var eksik istihdam ve Çin'de enflasyon. Küçük arazilerdeki Çinli çiftçiler marjinal olarak faydalıdır ve verimli bir pazarda işsiz kalırlar. Rağmen şişirme 2019'da yönetilebilir bir %2,3 oldu, son 20 yılda enflasyon oranının çılgınca değiştiği görüldü, bu ülkede yatırım yapmak isteyen işletmeler için bir endişe.

Alt çizgi

Çin, GSYİH veya PPP'ye bakmanıza bağlı olarak dünyanın en büyük birinci veya ikinci ekonomisine sahiptir. Bununla birlikte, belki de önemli ölçüde, ülke ilk 10'daki diğer ülkeler kadar gelişmiş değil. Hükümet harcamaları, son birkaç yılda ayrım gözetmeyen inşaata yol açan büyümenin önemli bir itici gücüdür. Çin, dünyadaki en büyük nüfusa sahip olmasına rağmen, hayalet kasabalarında gayrimenkul için alıcı bulmakta zorlandı. Ancak hükümetin son gündemi ekonomik aktiviteyi canlandırmak için teşviklere odaklanıyor ve bu gerçekleşirse ülkenin büyümek için çok büyük bir alanı var.