United Airlines Nasıl Para Kazanıyor: Yolcu, Kargo

United Airlines Holdings Inc. (UAL) ana, tamamına sahip olduğu bağlı ortaklığı, insan ve kargo için dünya çapında hava taşımacılığı sağlayan United Airlines Inc. olan bir holding şirketidir. United, ABD genelinde merkezlere sahiptir ve Avrupa, Asya, Latin Amerika, Afrika, Orta Doğu ve Pasifik'e hizmet vermektedir. Şirket ayrıca United Express markası altında ve çeşitli bölgesel taşıyıcılarla sözleşmeler yoluyla bölgesel hizmet sunmaktadır. United'ın başlıca rakipleri arasında Delta Air Lines Inc. (DAL) ve American Airlines Group Inc. (AAL).

Daha geniş havayolu endüstrisi gibi, United da geçtiğimiz yıl COVID-19 salgınının bir sonucu olarak iş dünyasında ciddi bir gerileme yaşadı. Şirket, bir önceki yıla göre 2020'de planlanan kapasitesinin yaklaşık %57'sini kesti.

United Airlines'ın Finansalları

United, 2021 mali yılının ilk çeyreğine göre, seyahatlerde keskin bir düşüşe neden olan COVID-19 pandemisi nedeniyle önemli zorluklarla karşılaşmaya devam ediyor. Şirket, 3,2 milyar dolarlık işletme geliri üzerinden çeyrek için 2,4 milyar dolarlık düzeltilmiş net zarar açıkladı. Gelir, 2019 mali yılının ilk çeyreğinde pandemi öncesi seviyelerin yaklaşık üçte ikisi kadar düştü. Şirket ayrıca, Mart 2021'e kadar pozitif çekirdek nakit akışı elde ettiğini açıklamasına rağmen, 2021 mali yılının ilk çeyreğinde günde ortalama 9 milyon dolar nakit yakma bildirdi. Toplam mevcut koltuk mili başına gelirHavayolu endüstrisi için önemli bir verimlilik metriği olan, yıldan yıla (YOY) önemli ölçüde azaldı.

United Airlines'ın İş Bölümleri

2020 yıllık raporuna göre, United'ın tek bir faaliyet bölümü var. Bu, şirketin uçak dağıtım sistemini yansıtır: United, değerini en üst düzeye çıkarmak için tek bir rota planlama sistemi aracılığıyla küresel ağı boyunca uçakları dağıtır. United, 2020 yıllık raporunda, gelirini coğrafi bölgelere göre ayırıyor: gelirin yaklaşık üçte ikisi, ABD ve Kanada ve kalan üçte biri Atlantik, Pasifik ve Latin Amerika boyunca hava hizmetinden geliyor rotalar.

United, 2021 mali yılının ilk çeyreği raporunda, yolcu, kargo ve diğer olmak üzere üç ana kategori için gelir dağılımı da sağlıyor. Aşağıda bu kategorilere ayrıntılı olarak bakıyoruz. Şirket bu kategorileri kâra göre ayırmadı.

Yolcu

United'ın yolcu geliri, ağı boyunca yolcular için bilet satışlarından elde edilen geliri içerir. Şirket, ulaşım sağlandığında yolcu gelirini tanır. Bu kategori ayrıca bilet değiştirme ücretleri, bagaj ücretleri ve uçak içi aktivite ücretleri gibi yan ücretleri de içerir.

2021 mali yılının ilk çeyreği için United'ın yolcu geliri, bir önceki yıla göre %67,2 düşüşle 2,3 milyar dolar oldu. Yolcu geliri, çeyrek için toplam işletme gelirinin %71,9'unu temsil etti. 2020 mali yılının ilk çeyreğinde yolcu geliri, toplam işletme gelirinin %88,5'ini oluşturdu.

Kargo

United'ın kargo geliri, şirketin nakliye ve posta hizmetleri işinden elde edilir. Bu hizmetler ticari işletmelere, nakliye firmaları ve Amerika Birleşik Devletleri Posta Servisi'ne sağlanmaktadır. 2020 yılında şirket sadece kargo uçuşları başlatmaya başladı.

2021 mali yılının ilk çeyreği için United'ın kargo geliri, bir önceki yıla göre %88,3 artarak 497 milyon $ oldu ve bu da onu YOY büyüyen tek kategori haline getirdi. Kargo geliri, o çeyrekte toplam işletme gelirinin %15,4'ünü temsil ediyordu. 2020 mali yılının ilk çeyreğinde kargo geliri, toplam işletme gelirinin %3,3'üydü.

Başka

United, diğer gelirleri, bakım hizmetleri, yemek hizmeti, sık uçan yolcu ödülü seyahat dışı ödemeler ve yer hizmetleri dahil olmak üzere üçüncü taraf işlerden elde edilen gelir olarak sınıflandırır.

2021 mali yılının ilk çeyreği için United'ın diğer geliri, bir önceki yıla göre %37,2 düşüşle 408 milyon dolar oldu. Diğer gelirler, çeyrek için toplam işletme gelirinin %12,7'sini temsil etti. 2020 mali yılının ilk çeyreğinde, diğer gelirler toplam işletme gelirinin %8,1'iydi.

United Airlines'ın Son Gelişmeleri

Müşteri seyahati 2020'de düşse de United, 2021'de kademeli bir toparlanmanın başlamasını bekliyor. 2021 mali yılının ilk çeyreği için kapasite, pandemi öncesi 2019 mali yılının ilk çeyreğine kıyasla %54 düştü. Şirket, Q2 FY 2021 kapasitesinin Q2 FY 2019 seviyelerine göre yaklaşık %45 oranında azalacağını tahmin ediyor. United, yapısal maliyetlerde 2 milyar dolarlık kesinti yapmak üzere hareket ediyor ve özel masraflar hariç işletme giderlerinin, 2019 yılının ikinci çeyreğine göre mevcut çeyrekte yaklaşık %32 düşeceğini tahmin ediyor. Şirket ayrıca bu yaz eğlence amaçlı uçuşlarda bir artış olacağına inanıyor ve bu bahardan itibaren Ortabatı şehirlerinden 26 aktarmasız uçuş ekliyor. Müşteri talebinin uzun vadeli toparlanması beklentisiyle kısa süre önce Boeing 737 Max uçaklarının siparişini artırdı.