Henry Ford Kimdi?

Henry Ford Kimdi?

Henry Ford, Amerikalı bir mucit ve iş adamı ve Ford Motor Company'nin kurucusuydu. En ünlüsü Model T otomobil olmak üzere birkaç araç icat etti ve hareketli montaj hattını otomobil üretimine sokarak otomobil endüstrisini sonsuza dek değiştirdi. Endüstriyel yenilikleri ekonomik olarak o kadar etkiliydi ki, “Fordizm” terimi seri üretime atıfta bulunmak için geldi ve daha sonra savaş sonrası dönemin kapitalist düzeninin hızını ve doğasını daha geniş bir biçimde karakterize eden tüketime olanak sağladılar. ekonomi.

Güçlü bir iş figürü olarak Ford'un kendisi de oldukça etkiliydi ve yaşamı boyunca endüstri, toplum ve inovasyon hakkındaki görüşlerini içeren birkaç kitap yayınladı. Ne yazık ki, bu etkinin de karanlık tarafları vardı. 1922'de şirketin mülkiyetini devraldı. Dearborn Bağımsız, yerel gazetesi ve uzun yıllar boyunca "The Uluslararası Yahudi" adlı kitabında Yahudi halkını günah keçisi ilan etti ve onların ülkeyi yönetmek için komplo kurduklarını iddia etti. dünya. Ford daha sonra iftira davası açıldıktan sonra diziyle ilgili resmi bir özür yayınladı.

Erken yaşam ve kariyer

Springwells Township, Wayne County, Mich'te doğdu. (şimdi güneybatı Detroit'in bir parçası) 1863'te Henry Ford altı çocuğun en büyüğüydü. İrlandalı bir göçmen olan babası, 1847'de Amerika'ya Wayne County'deki bir çiftliğe yerleşti. Küçük yaşlardan itibaren mekanik ve makinelere ilgi gösterdi ve zamanının çoğunu kendi yaptığı bir makine atölyesinde geçirdi. 15 yaşındayken bir buhar makinesi yaptı.

Kariyeri 1879'da Detroit'te çıraklıkla başladı, ardından Michigan'ın güneyindeki buhar motorlarını tamir etti. Bir süre, babasının topraklarından kereste satan küçük bir kereste işi yürüttü, ancak 1891'de bir mühendis olarak bir işe girdi. Detroit'in Edison Aydınlatıcı Şirketi, Thomas Edison tarafından kuruldu (ki o Ford'a akıl hocalığı yapacak ve onun hayatı boyunca devam edecekti). arkadaş). Kasım 1893'te baş mühendis olarak atandı.

1888'de Henry Ford, babası aynı zamanda Wayne County'den bir çiftçi olan Clara Jane Bryant ile evlendi. 1893'te ilk ve tek oğulları Edsel Bryant Ford doğdu.

Motorlu Taşıtları icat etmek

Ford'un araçla ilgili ilk icadı, 1893'te yaptığı tek silindirli, benzinle çalışan içten yanmalı bir motordu. Motor daha sonra 1896'da tamamlanan ilk aracına güç verecekti. Bir tür atsız araba olan dört tekerlekli bisiklet, dört bisiklet tekerleği ve dört beygir gücünde bir motordan oluşuyordu ve geriye doğru değil, yalnızca ileri doğru hareket edebiliyordu.

1899'da Ford, Detroit Otomobil Şirketi'nin kurucularından biri olmak için Edison Aydınlatma Şirketi'nden ayrıldı, ancak bir yıl içinde ayrıldı; şirket kuruluşundan yaklaşık 18 ay sonra iflas etti.

1901'de Ford, Henry Ford Company'yi (daha sonra Cadillac Motor Car Company oldu) kurdu ve yaklaşık bir yıl sonra tekrar ayrıldı. Bu arada Ford, yarışları kazanmada ve hatta hız rekorları kırmada oldukça başarılı olduğu ortaya çıkan bir dizi yarış arabası üzerinde çalışıyordu.

Ford Motor Şirketi

Haziran 1903, ilk arabasını Temmuz ayında satan, ilk yılında kâr eden ve takip eden yıllarda uluslararası çapta genişleyen Ford Motor Company'nin kuruluşuna tanık oldu.

Ünlü Model T 1908'de tanıtıldı ve 1927'de 15 milyonu satılarak tüm zamanların otomobil satış rekorları kırıldı. “Tin Lizzie” olarak bilinen Model T, güvenilir, ucuz ve bakımı kolaydı; bu özellikler onun büyük kitlesel pazar çekiciliğine katkıda bulundu. 1913 yılında, hareketli montaj hattı üretim yönteminin tanıtılması ve Model T fabrikasına tanıtılması, otomobil endüstrisinde ve daha geniş anlamda üretimde devrim yarattı.

Hareketli montaj hattı Model T için inanılmazdı ve sadece 90 dakikada bir montaj hattı üretmeyi mümkün kılıyordu, ancak işçiler bundan nefret ediyordu. Yeni üretim yöntemi, işi sıkıcı ve tekrarlayıcı hale getirmişti, ancak aynı zamanda Araç üretimde aşağı doğru hareket etmeden önce işçilerin görevlerini bitirmesi gerekliliği astar. Birçok işçi rakiplerle iş bulmak için ayrıldı.

Bu yüksek ciro, Ford'un 1914'te “5 Dolarlık Gün”ü tanıtmasına yol açtı. O zamanlar 5 dolar, bir fabrika işçisinin bir günde kazanmayı bekleyebileceğinin iki katıydı. Ford ayrıca vardiya uzunluğunu önceki standarttan bir saat daha az olan sekiz saate indirdi. İşçiler için olumlu olsa da, değişiklik Ford'un günde üç vardiya çalışmasına izin vererek fabrika operasyonlarını önemli ölçüde daha verimli hale getirdi.

1926'da Henry Ford, fabrikalarını cumartesi ve pazar günleri kapatarak beş günlük çalışma haftasını başlattı. İlk kargaşadan sonra, bu değişikliklerin çağdaş işgücü piyasasında dikkate değer ölçüde rekabetçi olduğu ortaya çıktı ve sonunda şirkete önemli bir işe alım sağladı. çalışanların elde tutulmasını ve yaşam kalitesini artırmanın yanı sıra (kısmen Ford'un arabalarını kendi çalışanları için uygun fiyatlı hale getirerek ve çalışanlara daha fazla boş zaman sunarak) zaman).

Henry Ford, 1919'da oğlu Edsel tarafından Ford Motor Company'nin başkanı olarak değiştirildi. Eşi Clara ve Edsel ile birlikte şirketin tek sahiplerinden biri olarak kaldı ve şirketin başkanı olduğu gün yatırımcılarını satın aldı. Ancak 1943'te oğlunun ölümü üzerine Henry Ford, torunu Henry Ford II'nin 1945'te devralmasına kadar Ford Motor Company'nin başkanlığını bir kez daha üstlendi.

Daha Sonra Yaşam ve Tanıma

1946'da Henry Ford, American Petroleum Institute tarafından verilen ilk Altın Madalya ödülü de dahil olmak üzere birçok büyük endüstri kuruluşu tarafından başarılarından dolayı tanındı.

Ford, yaşamı boyunca, işbirlikçisi Samuel Crowther ile birlikte birkaç kitap yazdı: Hayatım ve İşim (1922), Bugün ve yarın (1926), İlerlemek (1930) ve Edison, Onu Tanıdığım Gibi (1930). İlerlemek sanayicilik ve toplum hakkındaki düşüncelerini tartıştı.

Ford, Mich, Dearborn'da 83 yaşında öldü. 7 Nisan 1947'de beyin kanaması geçirdi. Cesedi Detroit'teki St. Martha's Piskoposluk Kilisesi'ne gömüldü.

Miras ve Tartışmalar

"Fordizm" ve hareketli montaj hattı

Ford, montaj hattını icat etmedi, ancak et paketleme gibi sektörlerden konveyör bant ve üretim süreçlerini ödünç alarak devrim yarattı. İşçilerin fabrikada ve aracı inşa ettikleri şekilde hareket etme ihtiyacından ziyade, araç tam anlamıyla üretim hattı boyunca hareket ettiği gibi inşa edildi.

Artan ücretlerin getirilmesi, boş zaman ve uygun fiyatlı Model T'ye erişim, Amerika'nın orta sınıfının yaratılmasında genellikle etkili olarak belirtilir. Ford, ünlü bir şekilde çalışanlarının ücretlerini artırdı, onlara arabalarını satın alabilecekleri kadar ödeme yaptı ve ayrıca işçileri daha uzun süre tutma olasılığı daha yüksek bir çalışma alanı yarattı. "Fordizm" terimi, Ford'un endüstriyel yeniliklerinin etkisine atıfta bulunur ve savaş sonrası dönemde çağdaş çağın ateşli seri üretim ve tüketim hızına atıfta bulunur. Aldous Huxley'nin 1932 bilimkurgu romanında bir tür dini figürü belirtmek için Ford'un adını seçmesi tesadüf değildir. Cesur Yeni Dünya. Huxley'in kitle kültürü hakkındaki distopik tasviri boyunca “Ford”, “fordliness” ve “Our Ford”a yapılan göndermeler.

Savaş ve antisemitizme karşı duruş

Ford, Birinci Dünya Savaşı sırasında aktif bir pasifistti ve 1915'te barışa aracılık etmek ve barışı teşvik etmek amacıyla tarafsız Avrupa ülkelerine seyahat eden Oscar II adlı bir gemiyi finanse etti. Bununla birlikte, Ford'un pasifizmi, daha geniş dünya görüşü açısından rahatsız edici bir ifadeye sahipti. 1918'de yerel gazeteyi satın aldı, Dearborn Bağımsız1920'de, önümüzdeki birkaç yıl boyunca devam edecek ve gazetenin toplam 91 sayısında taşınan bir dizi Yahudi karşıtı makale yayınlamaya başladı.

Gazete kampanyası, Yahudi halkını I. Dünya Savaşı'nın günah keçisi olarak ve modern müzikten ekonomik çalkantılara kadar gündeme getirdiği her şey ve her şey olarak tasvir etti. Ford'un görüşleri, kendi çağdaş bağlamı ve Türkiye'deki yabancı düşmanlığı atmosferi içinde konumlanmış gibi görünse de, 19. yüzyılın sonlarında ve 20. yüzyılın başlarında Amerika'da, antisemitist dergileri yayınlamak ve katılmak için büyük çaba sarf etti. söylem. Makale dizisini "Uluslararası Yahudi" başlıklı dört ciltlik bir sette topladı ve yarım milyon kopya bastı ve bazıları abonelik yoluyla dağıttı.

Ford ayrıca "The Protocols of the Elders of Sion" (Siyon Liderlerinin Protokolleri)'ni de yeniden bastı. Dearborn Bağımsız. Parça, Yahudi dünya egemenliğinin bir komplosunu ortaya çıkardığını iddia eden sahte bir belgeydi, ancak Ford onu gerçek bir makaleymiş gibi bastı. Gazetesinin erişimi ve etkisi, aksi takdirde küçük bir kasaba olacak olan ülke için çok büyüktü. Ford'un itibarı ve ülke çapındaki bayi ağının kağıt. 1920'lerde Amerikan başkanlığına aday olarak bile kabul edildi.

1924'te Ford, bir Yahudi Amerikalı aktivist olan Aaron Sapiro tarafından Ford'un yayınladığı bir makaleyle ilgili olarak iftiradan dava edildi. Dearborn Bağımsız. Duruşmadan kısa bir süre önce Ford gazeteyi kapattı ve davayı mahkeme dışında Sapiro'ya nakit ödeyerek halletti. bir arabulucu ve Amerikan Yahudi Komitesi başkanı Louis tarafından yazılan resmi bir özür diledi. Marshall.

Alt çizgi

Henry Ford, hareketli montaj hattını tanıtarak, yalnızca arabaları değil, her türlü malları üretme şeklimizi değiştirmede büyük ölçüde etkili oldu. Çalışma yapısındaki yenilikleri, ülkenin ekonomik görünümünü değiştirerek Amerikan orta sınıfının II. Dünya Savaşı sonrası yükselişine de katkıda bulundu.