United Airlines Kazançları: UAL'ye Ne Oldu
Önemli Çıkarımlar
- United Airlines'ın doluluk faktörü, analist tahminlerinin üzerinde ve en az üç yılın en yüksek seviyesinde geldi.
- Yük faktörü, bir havayolunun ödeme yapan yolcularla dolu oturma kapasitesinin yüzdesini ölçer.
- Seyahat talebi artıyor ve United'ın şirket tarihindeki en yüksek ikinci çeyrek gelirini elde etmesine yardımcı oluyor.
United Airlines Kazanç Sonuçları | |||
---|---|---|---|
Metrik | Beat/Iska/Maç | Raporlanan Değer | Analistlerin Tahmini |
Hisse Başına Düzeltilmiş Kazanç | Özlemek | $1.43 | $1.93 |
Hasılat | Özlemek | 12.1 milyar dolar | 12.2 milyar dolar |
Yük faktörü | Vurmak | 86.7% | 84.5% |
Kaynak: Analistlerin fikir birliğine dayanan tahminler Görünür Alfa
United Airlines (UAL) Finansal Sonuçları: Analiz
United Airlines Holdings Inc. (UAL) rapor edildi Q2 FY 2022 kazanç sonuçları Bu, analistlerin tahminlerini kaçırdı. Şirket ilk düzeltildiğini bildirdi hisse başına kazanç (EPS) COVID-19 salgınının başlangıcından beri. Ancak, düzeltilmiş EPS hala analist tahminlerinin oldukça gerisinde kaldı. United'ın gelir, şirket tarihindeki en yüksek ikinci çeyrek geliri olmasına rağmen beklentileri de kaçırdı.
UAL Yük Faktörü
Birleşmiş Havayolları' Yük faktörü analist tahminlerini sağlam bir şekilde geçerek %86,7'ye yükseldi. Yük faktörü, havayolu endüstrisinde bir taşıyıcının ödeme yapan yolcularla dolu mevcut koltuklarının yüzdesini belirtmek için kullanılan önemli bir ölçüdür. Çünkü 50 kişi olsa da bir uçağı uçuşa göndermenin maliyeti nispeten aynıdır. uçakta veya 100'de, havayolları daha fazla satış yaparak mümkün olduğunca çok koltuk doldurmak için güçlü bir teşvike sahiptir. biletler. Daha yüksek yük faktörleri, bir havayolunun sabit maliyetlerinin daha fazla sayıda yolcuya yayılması ve havayolunu daha karlı hale getirmesi anlamına gelir. Bu çeyrek itibariyle, United pandemi öncesi seviyelere geri dönmekle kalmadı, hatta aştı. Yük faktörü, COVID-19'un başlamasından önceki son 2. çeyrek dönemi olan 2019 2. Çeyrek için %86,0 idi.
Birleşik Görünüm ve Hisse Senedi Performansı
Birleşik İcra Kurulu Başkanı (CEO) Scott Kirby, şirketin önümüzdeki altı ila 18 ay içinde üç ana riskle karşı karşıya olduğunu söyledi. Bunlar, genel sistem kapasitesini sınırlayabilecek, rekor düzeyde yüksek yakıt fiyatlarına ve küresel bir durgunluk olasılığına yol açabilecek endüstri çapındaki operasyonel sorunları içerir. Daha yüksek yakıt fiyatlarına ve genel maliyetlere rağmen, şirket bu faktörlerle ilgili daha yüksek gelir elde ediyor. Kirby, şirketin 2023'te %9 düzeltilmiş vergi öncesi marj hedefine ulaşmayı beklediğini söyledi.
United hisseleri Çarşamba günü kazanç açıklamasının ardından uzun saatler içinde %7'den fazla düştü. 20 Temmuz itibariyle, Birleşik hisse senedi geçen yıl genel piyasanın biraz altında performans gösterdi. United hisseleri, aynı dönemde S&P 500 için -%8,9'a kıyasla, 1 yıllık takip eden toplam getiriyi -%-10,0 sağladı.
United Airlines'ın bir sonraki kazanç raporunun (Q3 FY 2022 için) Ekim ayında yayınlanması bekleniyor. 18, 2022.