İşletmeler için Devlet Teşvikleri

Hükümetten çok önce kurtarma paketleri olarak adlandırılan şey sırasında bazı bocalayan işletmelerin Büyük DurgunlukABD hükümeti, ekonomi ve ulusal refahımız için hayati önem taşıyan birçok iş sektörünü sübvanse etmişti.

EĞİTİCİ: Federal rezerv

Devlet yardımı alan çok fazla sektör olduğu için, bu makale sübvansiyon alan temsili üç iş sektörüne odaklanacaktır: enerji, tarım ve ulaşım. Bu iş sektörlerinin her biri hükümetten yılda milyarlarca dolar alıyor.

Enerji Sektörü

Amerika ve dünya, başta petrol ve petrol ürünleri olmak üzere enerjiyle çalışıyor. Ancak, yenilenemeyen enerji kaynakları (gaz, petrol, kömür vb.) ve yenilenebilir enerji kaynakları (etanol, biyodizel, rüzgar vb.) dahil olmak üzere, ekonomik açıdan önemli başka enerji türleri de vardır.

Hem eski hem de yeni enerji kaynaklarının geliştirilmesine ve araştırılmasına yardımcı olmak için federal hükümet, bu girişimleri takip eden işletmelere sübvansiyonlar sağlar. Daha fazla gelişmekte olan enerji üreticilerine de sübvansiyonlar verilmektedir. verimli ve ekonomik üretim ve dağıtım prosedürleri.

Çok çeşitli Vergi muhasebesi ödenekler, krediler, muafiyetler, kesintiler, amortismanve diğer mali açıdan faydalı vergi indirimleri federal hükümet tarafından enerji üreticilerine verilir.

Enerji Teşvik Türleri

Hükümet bunun için fon sağlıyor Araştırma ve Geliştirme şeklinde hibeler uygun oranlarda kredi ve geri ödeme ancak nükleer enerji endüstrisinin bazı riskleri ve bunun sonucunda ortaya çıkan yükümlülükler federal hükümet tarafından tazmin edilir.

Daha düşük güç kullanılabilirliğini sağlamak için Market fiyatı, federal hükümet hidroelektrik enerji üreten belirli barajlara sahiptir. Tahviller-faiz getiren borçlar- Tennessee Valley Authority gibi ABD Enerji Bakanlığı'na ait elektrik üretim tesisleri tarafından verilir.

Örneğin, devlet arazisi, petrol ve kömür aramaları için piyasa fiyatından daha düşük oranlarda kiralanır veya satılır ve ithal edilir. tarifeler fiyatları korumak için biyoyakıtlara (etanol gibi) empoze edilmektedir.

Tarım Sektörü

Gıda, tarım sektörünün en hayati ürünüdür. Ancak, pamuk, yün ve tütün de dahil olmak üzere, bu milyarlarca dolarlık endüstride üretilen ekonomi için kritik olan başka gıda dışı ürünler de var.

Öncesinde Büyük çöküntü, tarım sektörüne verilen devlet sübvansiyonları nispeten sınırlıydı. Ancak 1933'ten başlayarak, Başkan Franklin D. Roosevelt, emtia fiyatlarını desteklemek, üretimi kontrol etmek, rekabeti kısıtlamak, mahsulleri sigortalamak ve ithalata tarifeler koymak için yeni mevzuat çıkardı. Bu sübvansiyonlar birçok mallar mısır, buğday, yer fıstığı, bal ve süt ürünleri dahil (ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere) tarım alanında.

"Başarısız olmak için çok büyük", hükümet parasıyla "kurtarılan" bankalara, finans ve sigorta kurumlarına atıfta bulunan, sıkça duyulan bir terimdir. Finansal Kriz Aralık 2007 civarında başladı.

tarım sektör Günlük yediğimiz yemeği sağlayan, hükümetin başarısız olmasına izin veremeyeceği başka bir varlıktır. Çiftçiler iş başında tutulmalı ve tüketiciler beslenmelidir. Gıda fiyatları dalgalansa da nispeten düşük ve uygun fiyatlı tutulmalıdır.

Tarım Teşvik Türleri

Hükümetin tarım sektörünü hem parasal hem de parasal olmayan olarak desteklemesinin çeşitli yolları vardır. Bunlar şunları içerir:

• Çiftlik emtia fiyatları düştüğünde, mali kayıplarını telafi etmek için çiftçi-üreticilere yapılan doğrudan nakit ödemeler.
• Cezasız krediler varsayılan ABD Tarım Bakanlığı tarafından çiftçilere verilmektedir. Borçlar aslında bir hediyedir, çünkü temerrütler cezalandırılmaz.
• USDA satıyor sigorta uygun fiyatlarla ekinlere hava ve haşere hasarına karşı.
• Devlet sigortasından yapılan ödemelere ek olarak, çiftçiler mahsul hasarına maruz kalırsa devlet afet yardımı (nakit ödemeleri) de alabilirler.

Ulaştırma Sektörü

NS ulaşım sektörü sadece bir yerden başka bir yere seyahat eden araçları, trenleri, uçakları ve sudaki gemileri değil, aynı zamanda ülke çapında geniş bir destek altyapı.

Bunlara demiryolu hatları, yollar ve otoyollar, köprüler, su yolları, hava ve demiryolu terminalleri ve göl, nehir ve okyanus trafiği için liman tesisleri dahildir.

Hükümet, insanların, ticari malların ve postanın bir yerden diğerine hızlı, verimli, güvenilir ve ekonomik hareketini sağlamak için ulaşım sektörünün birçok unsurunu sübvanse ediyor. Hem yurtiçi hem de uluslararası ticaret Dünya Savaşı'ndan sonra başlayan büyük destekle, ülkenin çeşitli ulaşım modlarının düzgün işleyişine bağlıdır. Bu sektörün en maliyetli ve geniş kapsamlı sübvansiyonlarından biri, Kıtalararası Eyaletler Arası Otoyol Sistemi için finansman sağlayan 1956 tarihli Federal Yardım Karayolu Yasasıydı.

Ulaştırma Teşvik Türleri

Ulaştırma sektörüne yönelik sübvansiyonlar, yukarıda belirtilen sektörlere yönelik sübvansiyonlara benzer. Bazı durumlarda, kullanıcı ücretleri Hava, demiryolu ve karayolu kullanıcılarından alınan vergiler, hükümetin harcamış olduğu paranın bir kısmını geri almasına yardımcı olur. doğrudan nakit ödemeler, havaalanı ve demiryolu inşaatı için finansman ve vergi teşvikleri (veya muafiyetler) özel sektöre ait ulaşım sistemleri.

Alt çizgi

Kritik iş sektörlerinin devlet sübvansiyonları, birçok işletmede kârlılığı artırdı ve genel ulusal refah ve iç refahı garanti etti.

Aksine bu olumlu faydalar, eleştirmenler adaletsizlikten şikayet ettiler rekabet avantajları bazı işletmelere verilen, bazı sübvansiyonların bir sonucu olarak çevreye verilen zararı belirtmişlerdir. faaliyetleri ve artan devlet borcu nedeniyle sübvansiyonlarda büyük kesintiler önerdiler ve azalan vergi gelirler.

Devlet sübvansiyonlarına rağmen, bazı işletmeler hayatta kalamadı. Son yıllarda Amerika, demiryolu endüstrisinin düşüşünü gördü, iflas ve bir zamanlar büyük havayollarının yok olması ve hepsi de devlet sübvansiyonları tarafından desteklenen, büyük tarım tarafından satın alınan veya işsiz kalan daha küçük çiftliklerin ortadan kalkması.

Bazı işletmeler devlet yardımı olmadan ekonomik olarak ayakta kalamayacaklarını iddia etseler de cevaplanması gereken sorular Bunlar: hangi işletmeler devlet desteği almaya devam edecek, hangisi olmayacak, ne kadar harcanacak ve harcamaya değecek mi? NS geri dönmek?