Havayolu Şirketlerinin Ortalama Borç-Özkaynak Oranı

2019 yılı dördüncü çeyreği itibarıyla ortalama borç-özsermaye (D/E) oranı ABD'deki ana hat yolcu, kamu, havayolu şirketlerinin sayısı 1.1562 oldu.

Bu ortalama, en yüksekten en düşüğe aşağıdaki şekilde büyük, orta ve küçük ölçekli şirketlerin D/E oranlarını içerir:

Büyük ABD Havayollarının Borç-Özkaynak Oranı
Havayolu	Borç-Özkaynak Oranı
Birleşmiş Havayolları	1.7735
Allegiant Havayolları	1.6648
Ruh Havayolları	1.5734
Hawaii Havayolları	1.2592
Delta Havayolları	1.1717
Alaska Havayolları	0.7428
JetMavi	0.6568
Güneybatı Havayolları	0.4070

Amerikan Havayolları (AAL) şu anda negatif bir borç-özsermaye oranı uyguladığı için dahil edilmemiştir.

Borç-Özkaynak Oranı

Borç/özsermaye (D/E) oranı, bir işletmenin sağlığını değerlendirmede önemli bir finansal araçtır. Çoğu zaman, bir kişi "borç" kelimesini duyduğunda, olumsuz bir çağrışımla ilişkilendirilir. Yine de, borç mutlaka kötü değil yükümlülük, ve doğru yönetildiğinde ve uygun seviyelerde ele alındığında bir şirketin yönetiminde önemlidir.

D/E oranı, işletmenin öz sermayesine kıyasla bir işletmeyi yürütmek için ne kadar borç kullanıldığını değerlendirmek için kullanılan bir hesaplamadır. Sahip olduğunuz her bir dolar öz sermaye için ne kadar borcunuz olduğunu gösterir. Basitçe, toplam yükümlülükler bölünerek hesaplanır.

hissedar eşitliği. Bu sayıların her ikisi de adresinde bulunabilir. bilanço bir şirketin finansal tablolarından. Bir şirketin yüksek bir D/E oranı varsa, bu genellikle şirketin her bir dolar özkaynak başına yüksek bir borç düzeyine sahip olduğunu gösterir. Bu nedenle yatırımcılar, D/E oranları düşük olan şirketleri tercih etmektedir.

Yüksek bir D/E oranı, bir şirketin finansal stres altında olduğunu ve borç yükünü ödeyemediğini gösterebilir. Çok düşük bir D/E oranı, bir şirketin işini yürütmek için kendi öz kaynağına güvendiğini ve nakitin verimsiz kullanımı olarak görülebileceğini gösterir. D/E oranı, finansal analistlerin bir şirketin sağlığını belirlemesi ve aynı zamanda yönetim için önemlidir. operasyonları nasıl yürütmeleri gerektiğine karar vermek ve ayrıca finansörler için bir şirket.

Firmaların D/E oranlarını bulundukları sektörle karşılaştırmaları çok önemlidir. Her sektörün farklı gereksinimleri vardır ve bu nedenle farklı borç gereksinimleri olacaktır. Örneğin, esas olarak çevrimiçi faaliyet gösteren bir şirket, bir inşaat şirketinden daha az sermaye yoğundur. Bir inşaat şirketi, işletmek için muazzam miktarda ekipmana ve bu ekipmanın satın alınmasını finanse etmek için borç almaya ihtiyaç duyar.

Havayolu Sektöründe Borç-Özkaynak Oranı

ABD havayolu endüstrisindeki büyük şirketlerin ortalama D/E oranı 1.1562'dir ve bu da şunu gösterir: Her 1 dolarlık öz sermaye için, sektördeki ortalama bir şirketin toplamda 115,62 doları vardır. yükümlülükler. Havayolu endüstrisi, oldukça sermaye yoğun bir sektördür ve genellikle en yüksek D/E oranlarından bazılarına sahip olduğu düşünülür.

Havayolu şirketleri uçak satın almalı, bu uçakları donatmalı, yakıt, hava hangarları, uçuş için ödeme yapmalıdır. simülatörler, uçaklardaki onarımlar, pilotlar, uçuş görevlileri, bagaj görevlileri ve çok sayıda diğer maliyetler. Borç seviyelerinin yüksek olması sürpriz değil.

Havayolu sektörü, elde ettiği geliri borcunu ödemek için kullanan bir hizmet sektörüdür. Bu, sürekli olarak iş ve dolayısıyla gelir yaratma baskısı altında olduklarından, havayolları şirketlerine muazzam düzeyde bir yük getiriyor, çünkü borçlarını sürekli olarak ödemek için. Ayrıca havayolu sektörü mevsimlik bir sektördür. İnsanlar, havaların sıcak olduğu ve çocukların yaz tatilinde olduğu yaz aylarında daha çok seyahat etme eğilimindedir. Bu mevsimsellik, gelen nakit akışları dalgalandıkça yıl boyunca borcun ödenmesini zorlaştırabilir.

Alt çizgi

Borç-özsermaye oranı, bir şirketin işini yürütmek için öz sermayesine kıyasla ne kadar borç kullandığını gösteren basit bir formüldür. Uygun borç seviyeleri, bir işletmenin iyi çalışmasına ve başarılı olmasına yardımcı olabilirken, çok fazla borç mali bir yük olabilir. Bir şirketin D/E oranını karşılaştırırken, onu sektör bağlamında analiz etmek önemlidir. Havayolu endüstrisi, bir havayolu işletmesinin sermaye yoğun doğası nedeniyle en yüksek D/E oranlarından birine sahiptir.