Війни електричних вантажівок нагріваються

Вантажівки такі ж американські, як яблучний пиріг або бейсбол. Ford випустив перший заводський пікап для фермерів у 1925 році, а серія F була найбільш продаваним автомобілем Америки протягом 38 років поспіль. Останнім часом ми багато чуємо про вантажівки, але це не пікапи вашого батька чи діда. Ми навіть не на 100% впевнені, що вони будуть вашими. По -перше, більшість на даний момент існують лише як прототипи, цифрові зображення та технічні характеристики, і не всі можуть вийти на ринок. Ford вчора відклав запуск свого електричного пікапа F-150 до середини 2022 року.

Вчора ціна акцій Tesla вирвалась за 1000 доларів після того, як генеральний директор Ілон Маск сказав співробітникам, що настав час "піти на все" і довести серію Tesla, представлену в 2017 році, до обсягу виробництва. "До сих пір виробництво обмежене, що дозволило нам покращити багато аспектів дизайну", - сказав він. У квітні виробництво було відкладено на наступний рік. Ми не впевнені, що стало причиною зміни думки, але ми можемо припустити, що новий гравець має спільне ім'я

Сербсько-американський винахідник мав до цього якесь відношення. За оцінками Bloomberg, акції Tesla на 11% відходять від того, щоб зробити її найціннішою автомобільною компанією у світі, забравши титул у Toyota. Виробництво автомобіля Cybertruck, учасника Tesla у пікапі, планується розпочати наприкінці наступного року.

Нікола - це невдалий Tesla з високою ринковою капіталізацією, оскільки він став публічним на початку цього місяця. До дебюту його вартість оцінювалася в 3,3 мільярда доларів, але зараз він коштує приблизно стільки ж, скільки Ford і Fiat Chrysler, хоча він не продав жодного автомобіля. Нікола будує водневий паливний елемент (Маск називає їх "дурними клітинами"), електричний напівфабрикат і борсуковий пікап засновник описується як "поганий осел". Він стверджує, що має "замовлення" на 10 мільярдів доларів, але депозиту не було гроші.

За останній місяць акція стала найпопулярнішою на торговій платформі Robinhood і наразі в тій чи іншій формі тримається 130 000 користувачів. Відомий короткий продавець Ендрю Лівий вважає, що ціна акцій повернеться до 40 доларів за місяць. "Коли $ TSLA мала цю кришку mkt, модель S була масштабована, а X було створено. У компанії "NK NKLA" немає справжньої IP -адреси, а PR були надто популяризовані ", - написав він.

Інші з майбутніми електричними вантажівками включають стартапи та відомі фірми, наприклад, за підтримки Форда та Amazon Рівіан, Bollinger, Atlis, Lordstown Motors, General Motors та Ford. Переповнюється велика кількість людей, і турбується, що покупців не вистачить. Сем Фіорані, аналітик AutoForecast Solutions, сказав, що продажі електричних пікапів не можуть перевищувати 70 000 на рік. Ця оцінка може бути песимістичною, але автовиробникам буде складно зробити автомобілі прибутковими та доступними, враховуючи ціну величезних акумуляторів. Tesla стверджує, що отримала 250 000 замовлень на Cybertruck, але ці депозити повертаються і коштують всього 100 доларів.

Можливо, компаніям також доведеться інвестувати в зарядні мережі, як це зробила Tesla. Особливо це проблема для Ніколи. Водневі паливні елементи легші, швидко заряджаються і забезпечують більший пробіг, але ви не можете підключати та заправлятись вдома, а мережа зарядки для вантажівок ще не існує. Нікола є планує побудувати власну з 700 станціями і включають вартість в оренду.