Автопромисловість змушена гальмувати

• Tesla змусила закрити завод Фремонт
• UAW та Велика трійка досягають згоди
• Продажі автомобілів у США в 2020 році впадуть на 9%, каже Морган Стенлі

Спалах COVID-19 зупиняє виробництво та спричиняє потрясіння попиту та пропозиції автомобільної промисловості.

Tesla Inc. (TSLA) може лише підтримувати мінімальну кількість основних операцій на своїй фабриці у Фремонті, за словами місцевої влади, яка заявила, що це не найважливіший бізнес. "Якби Тесла була лікарнею, якби Тесла була пральною машиною, якби Тесла була механічним цехом, ми б не вели цієї розмови", - сказав представник округу Аламеда сержант. Рей Келлі. Це великий удар для виробника електромобілів після того, як він залишився відкритим, незважаючи на порядок "притулку на місці". Генеральний директор Ілон Маск повідомив своїм співробітникам електронною поштою, що продовжить працювати, але вони не зобов’язані з’являтися. Ця новина знизила вартість акцій майже на 10% у ході доринкових торгів у середу.

На півночі великі 3 автовиробники в Детройті, що представляють 44% автомобільної промисловості США з точки зору продажів - Ford Motor Co.

F), General Motors Co. (GM) та Fiat Chrysler Automobiles (FCAU) - погодилися прийняти нові заходи безпеки, включаючи часткове відключення, після годинних переговорів з представниками United Auto Workers (UAW). Компанії, всі з яких мають працівників, інфікованих коронавірусом, відхилили вимогу про двотижневе припинення роботи. "Усі три компанії погодилися переглянути та впровадити поворотне часткове відключення потужностей, глибоке прибирання приміщень та обладнання між змінами, тривалі періоди між змінами та великі плани щодо уникнення учасника контакт. Вони будуть працювати над чергуванням змін, щоб мінімізувати ризик ", - йдеться в заяві UAW. "Компанії також погодилися співпрацювати з нами у Вашингтоні, округ Колумбія, від імені наших членів, коли ми управляємо зривами у галузі".

Європейські складальні заводи кількох фірм, таких як Daimler, Volkswagen, Renault, PSA Group, Fiat Chrysler та Ferrari, були тимчасово закриті. Блискучі автошоу, які пропонують практичний досвід, відкладені. Глобальна автомобільна промисловість, що перебуває в умовах кризи та інвестує значні суми для швидких технологічних змін, стикається з потрясінням попиту та пропозиції. Продажі автомобілів у Китаї в лютому впали на 80%. Ланцюги поставок, значна частина яких знаходиться в Китаї, були порушені через захворіння працівників або закриття міст. Як повідомляється, у вівторок Форду довелося тимчасово закрити завод у Чикаго через брак запчастин.

Ринок США був відносно стійким, оскільки продажі в усьому світі впали, але цього року Morgan Stanley очікує, що попит США на нові автомобілі знизиться до 15,5 мільйонів з минулорічних 17,1 мільйона. LMC Automotive скоротила прогноз на 2020 рік на 300 000 до 16,5 млн. Однак ці компанії знаходяться далеко від того, де вони були під час фінансової кризи 2008 року, і мають достатньо грошей для спалювання. "Ми вважаємо, що баланси автовиробників категорично мають сильні позиції, щоб поглинути кілька місяців майже закриття... даючи ринку достатньо часу для вирішення інших дій, спрямованих або на стимулювання попиту, або на забезпечення відкритості ключових ринків капіталу ", - написав аналітик Morgan Stanley Адам Джонас Вівторок.