Прибутки United Airlines: що сталося з UAL
Ключові речі на винос
- Коефіцієнт завантаженості United Airlines був нижчим за прогнози аналітиків, хоча він досяг найвищого рівня з 4 кварталу 2019 року.
- Коефіцієнт навантаження вимірює відсоток місткості авіакомпанії, заповненої пасажирами, які платять.
- Дельта-варіант, що швидко поширюється, може уповільнити відновлення попиту на подорожі.
| Результати прибутків United Airlines | |||
|---|---|---|---|
| Метрична | Бити/Міс/Матч | Звітна вартість | Прогноз аналітиків |
| Коригований EPS | Бити | -$1.02 | -$1.69 |
| Дохід | Бити | $7,8 млрд | $7,7 млрд |
| Коефіцієнт навантаження | Міс | 76.1% | 78.7% |
Джерело: прогнози на основі консенсусу аналітиків від Видима альфа
Фінансові результати United Airlines (UAL): аналіз
United Airlines Holdings, Inc. (UAL) повідомляється Фінансові результати за 3 квартал 2021 року що перевершує прогнози аналітиків на скоригованих прибуток на акцію (EPS) і дохід. Скоригований прибуток на акцію склав -$1,02, що значно менше, ніж прогнози аналітиків і -8,16$, які авіакомпанія опублікувала в третьому кварталі 2020 року. Дохід трохи випередив очікування аналітиків і був більш ніж втричі більше, ніж у кварталі попереднього року,
Об'єднаний дохід у 3 кварталі 2021 року становив 7,8 мільярдів доларів.Об'єднаний коефіцієнт навантаження
Коефіцієнт завантаженості United покращився на 59,2% у порівнянні з минулим роком, оскільки компанія повідомила, що коефіцієнт завантаження становив 76,1%. Незважаючи на це покращення, коефіцієнт навантаження все ще не відповідає прогнозам і залишається значно нижчим до пандемічного рівня. Аналітики очікували, що коефіцієнт навантаження на квартал становитиме 78,7%.
Коефіцієнт завантаженості є ключовим показником, який використовується в авіаційній галузі для визначення відсотка вільних місць перевізника, заповнених пасажирами, які платять. Тому що витрати на відправку літака в політ відносно однакові, незалежно від 50 осіб на борту або 100, авіакомпанії мають сильний стимул заповнити якомога більше місць, продаючи більше квитки. Вищі коефіцієнти навантаження означають, що постійні витрати авіакомпанії розподіляються на більшу кількість пасажирів, що робить авіакомпанію більш прибутковою.
Об'єднане керівництво та показники фондового ринку
United заявила, що компанія залишається «впевнено на шляху до досягнення діапазону довгострокових фінансових цілей», які вона надала влітку 2021 року. Компанія посилається на відновлення подорожей преміум-класу, відновлення ділових подорожей, відновлення європейських кордонів у листопаді та послаблення обмежень на поїздки в інші країни світу як чинники, що підтримують його одужання. Компанія планує збільшити міжнародні потужності на 10% у 2022 році, тоді як внутрішні потужності залишаються незмінними щодо 2019 року. Загалом, United очікує, що в 4 кварталі 2021 року потужність скоротиться приблизно на 23%, а загальний дохід – на 25-30% порівняно з 4 кварталом 2019 року.
Після оприлюднення прибутків акції United зросли приблизно на 1,5% під час передринкової торгівлі. Компанія надала однорічний трейлінг загальна віддача 30,2%, трохи нижче 31,9% для S&P 500.
Очікується, що наступний звіт про прибутки Юнайтед (за 4 квартал 2021 року) буде опубліковано в січні. 18, 2022.
