Транспорт наближається до проривів перед новинами NAFTA

За останні тижні багато транспортних запасів виросли, і вони повинні вирватися, якщо Канада, Мексика та Сполучені Штати укладуть тристоронню торговельну угоду, яка замінить НАФТА. Цей імпульс купівлі має бути широким, якщо це станеться, з однаковим запалом піднімати авіакомпанії, далекобійники та залізниці. Він також може бути достатньо сильним, щоб прискорити підйом S&P 500 до 3000, що може означати опір протягом наступних місяців.

Фонди сектору пропонують найнижчий ризик угоди, оскільки спекулянти вже брали участь у торгах компаній, найбільш залежних від торгових шляхів Північ-Південь. У цей список входить південний штат Канзас-Сіті (КДУ), найбільша залізнична лінія США до Мексики. Акції проіснували більше року в очікуванні результату переговорів, а в липні різко піднялися. Зараз він торгується на рекордно високому рівні, підкріплюваному солідним інтересом до купівлі, який може підтриматися вгору в наступне десятиліття.

iShares DJ Transportation Average Index Fund ETF (IYT) подолала опір 2008 року в 2013 році, увійшовши до зростання тенденції, яка закінчилася на рівні 168 у листопаді 2014 року. Після президентських виборів він піднявся на цей рівень і склав 206,73 у січні 2018 року. Подальша корекція призвела до вищих мінімумів у липні і злетіла прямолінійно, зупинившись лише на 27 центів вище попереднього максимуму минулого тижня. Зараз на цьому рівні він тріщить убік, чекаючи позитивних новин, щоб викликати прорив.

Глибина корекції генерує виміряний цільовий рух на рівні 237, що означає зростання на 15% вище останньої ціни закриття. Цей рівень також вирівнявся з лінією тренда (верхня червона лінія), що з’єднує два останні максимуми, додаючи прогнозу надійність. З іншого боку, невключення Канади в угоду, ймовірно, призведе до швидкого реакція на продаж новин яка може досягти 50-денної EMA, яка зараз зростає зі 198.

Індекс авіакомпаній Amex (XAL) починаючи з четвертого кварталу 2016 року, досягнувши 122 у липні 2017 року і не змігши піднятися вище цього рівня під час спроб ралі в січні та березні 2018 року. У червні 2018 року індекс зламав підтримку на низькому рівні серпня 2017 року, опустившись до двозначних цифр, а потім піднявся і стиснув шорти на хвилі відновлення, яка змінилася на травневому опорі в липні.

Індекс підвищився три тижні тому і завершив зворотний візерунок голови та плечей що вимірює опір 13-місячного діапазону після прориву. Це важка галузь для гри через ETF, оскільки вона погано охоплена і є популярним ETF у США Global Jets (ДРУГІ) в середньому реєструє менше 25 000 акцій на день. Як наслідок, акції мають кращий сенс тут, з United Continental Holdings, Inc. (UAL) і Delta Air Lines, Inc. (DAL), що демонструє найбільшу потужність сектора.

Транспортна складова Landstar System, Inc. (LSTR) може запропонувати найкращі торгові можливості в групі вантажоперевезень після тристоронньої угоди. У грудні 2014 року він досяг 80-х років і впав до 2-річного мінімуму в 2016 році, перед хвилею відновлення, яка досягла попереднього максимуму в листопаді. Акції витратили 9 місяців на тестування нової підтримки, а потім піднялися, досягнувши рекордного максимуму в 118,60 у лютому 2018 року.

Зниження в квітні завершилося на 200-денній EMA, поступившись місцем відскоку, який змінився в межах двох пунктів попереднього максимуму в червні. Акції перевірили ковзну середню вдруге в липні і піднялися, досягнувши опору в межах 50 центів минулого тижня. Балансовий обсяг (OBV) зараз піднявся до історичного максимуму, підвищивши шанси на прорив, який може досягти 140 як початкова ціль.

Суть

DJ Transportation Average має вийти, якщо Канада приєднається до Мексики та Сполучених Штатів у тристоронній торговій угоді, що дасть широкі можливості для розвитку залізниць, авіакомпаній і далекобійників.