Акції Boeing впали до підтримки на тлі ознак уповільнення
Компанія Боїнг (BA) акції впали майже на 10% під час сесії в четвер на тлі триваючих занепокоєнь щодо 737 MAX. Хоча Boeing планує повторний політ пізніше цього місяця, компанія надіслала протилежне повідомлення Spirit AeroSystems Holdings, Inc. (СПР) – ключовий постачальник, який сказав йому призупинити виробничі роботи на чотирьох кораблях і уникати початку виробництва ще 16 на 2020 рік.
Інвестори стурбовані тим, що зменшення виробництва в 2020 році може призвести до подальшої затримки термінів 737 MAX або до нижчої, ніж очікувалося, швидкості поставок. У травні компанія поставила чотири літаки та отримала замовлення на дев’ять непасажирських літаків. Однак компанія також отримала 18 скасувань, у тому числі 14 скасувань для 737 MAX.
Незважаючи на ці побоювання, Саскуеханна підтвердила свій позитивний рейтинг і підвищила його цільова ціна на акції Boeing з $175 до $240. Аналітик Чарльз Мінервіно бачить відновлення комерційної авіації на ранній стадії та кілька каталізаторів для запас, включаючи скасування обмежень на авіаперевезення та повторну сертифікацію 737 MAX протягом найближчого місяців.
![Графік, що показує курс акцій The Boeing Company (BA)](/f/a41ba18a74f5c1c580bcd29b054e0ee7.png)
З технічної точки зору, акції Boeing впали до лінії тренда підтримка близько $184,00. The індекс відносної міцності (RSI) впав до помірного 57,16, і бичачий розбіжність конвергенції ковзної середньої (MACD) рух, можливо, досяг піку в останні сесії. Ці показники свідчать про те, що акції можуть спостерігати подальше зниження протягом найближчих сесій.
Трейдери повинні стежити за відскоком від підтримки лінії тренда, щоб повторно перевірити попередні максимуми близько $234,20 протягом наступних сесій. Якщо акція ламається, трейдерам слід стежити за переходом до 50-денної ковзної середньої на рівні 145,44 доларів США або до попередніх мінімумів близько 113,89 доларів протягом наступних сесій. Значна частина цієї цінової дії буде обумовлена новинами про пересертифікаційний рейс 737 MAX.
Автор не займає жодної позиції у згаданих акціях (акціях), за винятком пасивно керованих індексних фондів.