Конгрес обіцяє втрутитися, щоб запобігти страйку залізничників

Лідери Конгресу США пообіцяли вжити заходів, щоб запобігти загрозливому страйку на залізниці, який загрожує економіці під час найбільшого торгового сезону в країні.

«Завтра вранці ми будемо розглядати законопроект», — сказала спікер Палати представників Ненсі Пелосі після зустрічі в Білий дім із президентом Джо Байденом і лідерами Палати представників і Сенату від обох партій, New York Times повідомили. «Мені не подобається йти проти можливості профспілок проводити страйки, але, зважуючи акції, ми повинні уникати страйку. Робота буде втрачена. Навіть профспілки будуть втрачені».

Рішення Конгресу втрутитися було прийнято після того, як президент Байден попросив законодавців ухвалити попередню угоду між залізничниками та їхніми роботодавцями. Ключова профспілка Brotherhood of Maintenance of Way Employees Division заявила, що примусова угода про запобігання страйку «не лікує хвороби залізничної галузі».

Профспілка, що представляє близько 26 000 робітників, які будують і обслуговують залізничні лінії та мости, оприлюднила заяву, в якій висловила глибоке розчарування Байденом, давнім прихильником організованої праці.

«Недостатньо «розділяти занепокоєння робітників», — йдеться в заяві профспілки, посилаючись на заяву Байдена в понеділок про те, що він попросить Конгрес вжити заходів у цьому питанні. «Прийняття закону про прийняття попередніх угод, які виключають оплачувані лікарняні для залізничників, не вирішить питань обслуговування».

"Попередня" угода залишається такою

Оплачувана відпустка через хворобу залишається основною проблемою між залізничними профспілками та перевізниками. Наразі залізничники не отримують зарплату за лікарняні та можуть бути оштрафовані за відгул. Перевізники стверджують, що їхня політика відвідуваності гарантує, що залізничні лінії залишаються належним чином укомплектованими, щоб мережа вантажних перевезень країни працювала без значних затримок.

У вересні учасники переговорів від 12 профспілок залізничників країни та управління залізничними лініями, включаючи всі сім вантажних залізниць класу I, досягли попередньої угоди. Це негайно підвищить зарплати на 14% для залізничників із заборгованістю до 2020 року, збільшить зарплати на 24% для термін дії нового контракту до 2024 року, надання грошових премій у розмірі 1000 доларів США на рік і обмеження їхнього медичного обслуговування витрати.

Але попередня угода, яку Байден назвав «перемогою для нашої економіки та американського народу», не включала оплачуваний час хвороби. Щоб угода набула чинності, її повинні ратифікувати всі 12 профспілок, що представляють 125 000 залізничників країни. Але четверо з 12 відхилили його. SMART Transportation Division, профспілка залізничників, що представляє інтереси провідників, була останньою, хто зробив це минулого тижня з невеликим відривом у 50,9%.

Потенційні наслідки з наближенням кінцевого терміну страйку

Профспілки встановили груд. 9 термін для досягнення угоди. Тим часом Байден повторив своє звернення до Конгресу у вівторок вранці.

Конгрес має повноваження утримувати залізничників від страйків через Закон про працю на залізниці (RLA) 1926 року, закон Федеральної залізниці Адміністрація називає це «спільним продуктом праці залізничників і господарювання». RLA має на меті уникнути переривання міждержавної торгівлі забезпечення оперативного вирішення трудових спорів із збереженням права залізничників на організацію та ведення колективних переговорів про працю договори із залізницями.

Останній страйк залізничників США відбувся в 1992 році і тривав два дні, перш ніж Конгрес припинив його. Економісти підрахували, що тривалий страйк залізничників може коштувати економіці США 2 мільярди доларів на день. Одна торгова група прогнозувала, що 700 000 робочих місць у промисловості США зникнуть, якщо страйк залізничників триватиме місяць, завдаючи шкоди економіці США, яка й без того сповільнюється, стикаючись із високою інфляцією та зростанням відсотків ставки.

Національна вантажна залізнична мережа включає 140 000 маршрутних миль, що становить одну третину поставок до портів США на експорт і 40% обсягу вантажів на великі відстані в країні. Страйк у розпал святкового сезону дарування подарунків різко вплине як на споживачів, так і на бізнес; в Національна федерація роздрібної торгівлі (NRF) за підрахунками, п’ята частина всіх роздрібних продажів у США відбувається між Днем Подяки та Різдвом.

Ділові групи беруть участь

Перед зверненням Байдена до Конгресу Торгова палата США раніше в понеділок попросила Палату представників і Сенат лідерів втрутитися, зазначивши, що загроза страйку у вересні вже зірвала своєчасно відправлення.

«Невизначеність залізничного сполучення під час цьогорічних тривалих переговорів щодо контракту створила величезну занепокоєння", - йдеться в листі, надісланому палатою лідерам Конгресу та підписаному близько 400 представниками бізнесу. групи.

Цей лист надійшов через місяць після того, як 322 торгові групи, очолювані Федерацією американських фермерських бюро, Американською асоціацією вантажних перевізників, Національна федерація роздрібної торгівлі та Торгова палата США надіслали подібний лист Байдену, закликаючи його вжити заходів, які він вжив. понеділок.

Виправлення - лист. 30, 2022: У попередній версії цієї статті Brotherhood of Maintenance of Way Employees Division називався Brotherhood of Maintenance Way Employees Division.