Hvorfor Boeing er klar til at skyde i vejret

Som flyproducent Boeing Co. (BA) kommer fra en fantastisk 2017, der er klar til at sende den seneste kvartalsresultater den Jan. 31 før markedet åbner, forventer Gaden fortsat på hovedet i aktier som stærk efterspørgsel og den nyligt vedtagne GOP -skatteregning brænder vækst.

Efter at have vundet sin plads som Dow Jones Industrial Average's den mest effektive komponent sidste år, BA er allerede oppe med 14% i den første måned i det nye år, sammenlignet med S&P 500 indekser 5,9% stigning i samme periode. (Se også: Hvorfor vil Boeings beholdning blive ved med at flyve højt.)

For fjerde kvartal af 2017 forventes Boeing at notere et overskud på 1,72 milliarder dollar, op fra 1,52 milliarder dollar i 4. kvartal 2016, ifølge Thomson Reuters. Indtjeningen forventes at komme ind på $ 2,89 pr. Aktie, sammenlignet med $ 2,47 rapporteret i samme periode sidste år. Det konsensusestimat indebærer et spring på 6% i omsætningen fra $ 23,3 milliarder sidste år til $ 24,7 milliarder i kvartalet.

Stærk efterspørgsel efter nye jetfly

Gaden vil sandsynligvis være fokuseret på 2018 vejledning, der trods Boeings historisk mere konservative udsigter i januar stadig kan overstige analytikernes forventninger. Takket være Trumps skatteplan, hvor BA konsekvent er blevet fremhævet som en stor modtager, kunne virksomheden projektere en fremadrettet skattesats under 18% og vejlede for frit pengestrøm (FCF) så højt som $ 15 mia. for 2018.

Analytikere hos Credit Suisse anbefaler at købe aktier i den Chicago-baserede transportgigant forud for onsdagens rapport. I en note til kunderne i denne uge skrev Credit Suisses Robert Spingarn, at Boeings styrke kommer fra mange aspekter af sin forretning og afspejler "fremragende flyselskab trafikvækst, der fortsat understøtter rekordproduktion og flerårige efterslæb, "sammen med omkostningsreduktioner gennem nedgang i leverandørpriser og stigende automatisering. Han bifaldte også stigning margener og pengestrømme hos jetmaskinen.

Analytikere hos Wells Fargo tilbød også et bullish udsyn til virksomheden på 200 milliarder dollar, der forudser "fortsat vækst fra stigningen i 737 og introduktion af 787-10 modsvaret af 777 fald. "Wells henviste til Boeings 737-model, en kort til mellemlang rækkevidde med smal krop passagerfly. (For relateret læsning, se "Stadig for tidligt til at købe Boeing -aktier")