Oil Pollution Act of 1990 Definition

Hvad er lov om olieforurening fra 1990?

Den amerikanske kongres vedtog Oil Pollution Act fra 1990 (OPA) for at strømline og styrke Environmental Protection Agency's (EPA) magt til at forhindre olieudslip. Det blev vedtaget som en ændring af loven om rent vand fra 1972 efter Exxon Valdez -olieudslippet i 1989. Olieforureningloven fra 1990 er en af ​​de mest vidtrækkende og kritiske dele af miljølovgivningen, der nogensinde er vedtaget.

Forståelse af olieforureningsloven fra 1990

Oliespildet Exxon Valdez den 24. marts 1989 resulterede i 11 millioner gallon Alaskan råolie bliver spildt i farvandet i Prince William Sound. Oliespildet var det værste i USA, indtil det blev formørket af det større Deepwater Horizon -olieudslip i 2010.

Olieudslippet fra Exxon Valdez påvirkede 1300 miles kystlinje og hundredvis og tusinder af dyr. I dag kan der stadig findes lommer med olie i området. Det belyste også, at USA var stærkt begrænset i sin evne til at reagere på olie spild, både med hensyn til at have tilstrækkelige ressourcer, primært føderale midler, til at reagere på sådanne spild, og at omfanget af skader, der kan erstattes af de berørte, var meget snævert. Olieforureningloven blev oprettet for at afhjælpe disse mangler.

Olieforureningloven var designet til at etablere en omfattende føderal ramme, der ville forhindre fremtidige spild og udvikle oprydningsprocedurer i tilfælde af en spildrelateret nødsituation. Primær håndhævelse og administration af handlingen er af den amerikanske kystvagt og U.S. Environmental Protection Agency (EPA).

Inden OPA blev vedtaget, havde føderal forureningslovgivning været et ineffektivt web med svag håndhævelse og utilstrækkeligt ansvar for forurenere. OPA søgte at løse dette problem ved at etablere strengere standarder for søtransport af olie, som omfattede følgende:

• Nye krav til konstruktion af skibe og uddannelse af personale.
• Krav til beredskabsplanlægning.
• Forbedret føderal reaktionsevne.
• Udvidet håndhævelsesmyndighed.
• Øget straf for forurenere.
• Yderligere forsknings- og udviklingsprogrammer til oprydning og lagringsteknologi.
• Forøgede potentielle forpligtelser.
• Øgede krav til økonomisk ansvar.

OPA øgede regeringens tilsyn med maritim olietransport kraftigt og skabte en detaljeret "forebyggelse, reaktion, ansvar og kompensationsordning til håndtering af fartøjs- og anlægsorienteret olieforurening til USA sejlbar farvande. "

Ansvar i henhold til lov om olieforurening fra 1990

En primær vægt på OPA er det ansvar, økonomisk og på anden måde, som loven pålægger enhver part, der findes ansvarlig for en destruktiv olie spilde. Ethvert firma, der er identificeret som en ansvarlig part, er underlagt næsten ubegrænsede oprydningsomkostninger.

Enhver fordringshaver, der søger godtgørelse for oprydningsomkostninger, skal dog først anmode om det direkte fra den skyldige. Hvis den ansvarlige part nægter, kan en fordringshaver derefter anlægge sag mod firmaet eller søge det direkte fra en føderalt oprettet Oil Spill Liability Trust Fund.

OPA har også godkendt Oil Spill Liability Trust Fund (OSLTF) op til 1 milliard dollar til at betale for hurtig fjernelse af olie og ukompenserede skader for hvert olieudslip.

Oprettelsen af ​​Oil Spill Liability Trust Fund (OSLTF) kom i 1986, før Valdez -hændelsen. Det blev oprettet for at finansiere oprydningsindsatser og skadevurderinger og dække uopfyldt privat ansvar fra en ansvarlig parts side. Finansieringen af ​​tilliden sker ved en skat på både indenlandsk produktion og import af råolie Produkter.