Tesla (TSLA) blæser tidligere estimater, poster postkvarter

En stærk leveringsplan, stigende efterspørgsel efter sine produkter og præstationsforbedringer på tværs af alle forretningsområder drev Tesla, Inc. (TSLA) for at registrere indtjening i andet kvartal af 2021. Elbilproducenten rapporterede $ 11,96 mia. I omsætning mod analytikerforventninger på $ 11,2 mia. Dens indkomst var 1,1 milliarder dollar, en forbløffende 998% stigning fra tal for året siden, besting konsensusestimater $ 600 millioner for dette kvartal. Tesla rapporterede fortjeneste pr. aktie (EPS) på $ 1,45, da den blev forbedret fortjenstmargener, der væsentligt overstiger analytikernes EPS -prognoser på $ 0,98.

Salget af lovgivningskreditter, en vigtig indtægtskilde for Tesla i de sidste kvartaler, faldt med 17% til $ 354 millioner i 2. kvartal 2021, og virksomheden nedskrev værdien af ​​sit Bitcoin (BTCUSD) investering med $ 23 millioner som kryptovaluta kaste sin tidligere høje værdiansættelse.

Teslas aktier steg med hele 3,2% til $ 678,40 i handel efter timer. Denne stigning var et supplement til et kursstød på 2,2% til $ 657,62 i løbet af dagen, efter at investorerne havde budt op på selskabets aktiekurs i forventning om et positivt indtjeningsniveau. "Jeg tror ikke, at nogen havde forventet dette store slag, men med en markedsværdi på over 600 milliarder dollars kræver det mere at flytte aktien, end den plejer," siger analytiker Ben Kallo fra Robert W. Baird fortalte Bloomberg.

En milepæl på milliarder dollars

Teslas indkomst krydsede $ 1 milliard -mærket for første gang i sin historie i går på bagsiden af Biden -administrationens regulatoriske medvind og en ændring i den offentlige opfattelse af elbiler. "Offentlig følelse og støtte til elbiler ser ud til at være i et aldrig før set bøjningspunkt," skrev virksomheden i sin indtjeningsmeddelelse.

Som det største bilfirma ved markedsværdi, Tesla er godt positioneret til at køre crescendo af denne bøjning. Bilens leveringstal steg til 201.304, en stigning på 121% i forhold til tal for et år siden.

Af disse leveringstal var 98% for dets massemarkedsmodeller - Model 3 og Model Y - og de fleste af dem blev fremstillet i Kina. Teslas fabrik i Shanghai har en årlig produktionskapacitet på mere end 450.000. Produktionen til Model Y, som var den bedst sælgende elbil i USA, skal efter planen begynde på Teslas faciliteter i Austin og Berlin senere på året.

Tesla leverede kun 1.895 leveringer af Model X og Model S, dens avancerede og dyrere modeller på grund af planlagte opdateringer til begge. I sidste uge startede virksomheden leverancer til Model S Plaid, kun for uforklarligt at stoppe dem i weekenden. Det genoptog leverancerne i denne uge. Tesla har også annonceret planer om at opdatere konfigurationen til Model X.

Andre dele af Teslas forretning forbedrede også ydeevnen. Batterilagring og solcelleanlæg indbragte 801 millioner dollars i indtægter. Førstnævnte tredoblet til 1.274 GWh i implementeringer fra et år siden, og virksomheden indsatte 85 MW solpaneler, en stigning på 215% fra tallene for sidste år i det sidste kvartal. På rækkefølge repræsenterede dette tal imidlertid et fald på 7,6% fra det foregående kvartal. Udførelsen af ​​Teslas solforretning var i rampelyset for nylig efter administrerende direktør Elon Musk vidnede i en domstol i Delaware vedrørende virksomhedens kontroversielle opkøb af SolarCity i 2016.

Services-divisionen rapporterede en omsætning på $ 951 millioner, en stigning på 95,2% i forhold til sidste år. Ud over drift af butiks- og servicesteder og en mobilflåde har Tesla tilføjet månedligt abonnementsmodeller til dets avancerede førerassistentsystemer (ADAS) for at øge sine indtægter i dette segment.

Da det udvider driften på tværs af geografier, har virksomheden øget sine anlægsudgifter til 1,5 milliarder dollar, et spring på 176% fra sidste år. Samtidig fordoblet det overskudsgraden til 11%. Driftsmargin er et mål for profit pr. dollar af produktionsomkostninger. I det meste af sit liv som børsnoteret virksomhed har Tesla rapporteret negative fortjenstmargener.

En anden stor billetelement i Teslas resultatopgørelse var Bitcoins prisfald. Palo Alto, Californien-baseret selskab annoncerede en investering på 1,5 milliarder dollars i kryptokurrency i januar og har solgt 10% af disse beholdninger med fortjeneste. Men det skulle tage 23 millioner dollars værdiforringelse opkræve dette kvartal, efter at kryptovalutans pris styrtede med mere end 50% fra rekordhøjden i april. Tesla CEO Elon Musk er blevet en polariserende figur i kryptokurrencyøkosystemet, der er i stand til at svinge priserne med sine tweets.

En pandemisk rekord

Teslas rekordstore præstationer i dette kvartal skete under en pandemisk lukning, der forværredes forsyningskæde problemer. Råstofomkostninger er steget på grund af øgede råvarepriser, og mangel har forsinket fremstillingsplaner. Virksomheden har også måttet kæmpe med en regulatorisk sonde i Kina og sikkerhedsproblemer i forbindelse med sine biler.

Ligesom andre bilproducenter har Teslas produktionslinje også været besat af problemer. Chipmangel og utilgængelighed af battericeller påvirkede dets produktionslinje, hvilket førte til yderligere udsættelser af forventede produkter fra pipelinen.

For eksempel vil Semi -lastbilen, der skulle frigives i 2019, nu blive lanceret i 2022. Tesla bebrejdede "supply chain -udfordringer" for forsinkelsen. I sidste kvartal sagde CEO Elon Musk, at virksomheden ville producere sine egne battericeller med et nyt design og fremstillingsproces. Målet er at pakke mere energitæthed pr. Batteri og producere en $ 25.000 bil inden for de næste tre år.

Selvom det rapporterede et blockbuster -kvartal, advarede Tesla mod ujævnheder. "I resten af ​​dette år vil vores vækstrate blive bestemt af den langsomste del i vores forsyningskæde," sagde Tesla CEO Musk til analytikere under indtjeningskaldet. "Chipforsyning er grundlæggende den styrende faktor for vores output."