Boeing-leverancerne falder i april, men stiger fra et år siden

Flyproducenten The Boeing Company (BA) udgav data tirsdag den 11. maj, der viser, at deres flyleverancer i april faldt sammenlignet med den foregående måned som forsyningskæde snerren og arbejdsforhold fortsætter med at forårsage en opbremsning i kundeoverdragelser.

Det Selskab, som for nylig meddelte, at det er flytter sit hovedkvarter til Arlington, Virginia, fra Chicago, leverede 35 fly i april 2022, et fald fra 41 i marts, men en stigning fra 17 i perioden for året siden. I mellemtiden faldt Boeings bruttoordrer for april til 46 fra 53 i marts.

I årets første fire måneder har Boeing leveret 130 fly, mens den franske rival Airbus SE (

EADSF) har leveret 188 fly i samme periode. På trods af, at passagertrafikniveauet normaliseres efter pandemiens højdepunkt, står flyproducenter over for fortsat modvind fra igangværende forsyningskædeforstyrrelser og arbejdskonflikter.

"Både Airbus og Boeing oplever stigende udfordringer med at levere fly til tiden, primært på grund af forsyningskæden og arbejdskraftsproblemer," siger Air Lease Corporation.AL) CEO John Plueger under virksomhedens indtjeningsopkald i sidste uge.

Leveringsopdeling

I hele april leverede Boeing 28 af sit flagskib 737 MAX-jetfly, sammen med tre 777, to 767, en ældre model 737 og et 747 fragtfly. Af de bemærkelsesværdige overdragelser er det irske budgetselskab Ryanair Holdings plc (RYAOF) modtog fem MAX-jetfly, Air Lease modtog fire MAX-jetfly, mens lavprisselskabet Southwest Airlines Co. (LUV) tog ejerskab af tre MAX'er. Pakkelevering og logistikgiganten United Parcel Service, Inc. (UPS) modtog 747 fragtskibet.

787 Dreamliner-leveringer er stadig sat på pause

Boeing har ikke leveret nogen af ​​sine populære 787 Dreamliner-jetfly siden maj 2021, efter at regulatorer rejste bekymring over flere produktionsproblemer. Dog luftfartspublikation Simpel flyvning rapporterede i april, at Boeing stille og roligt har fortalt kunder og leverandører, at de forventer at genoptage overdragelsen af ​​Dreamliner i anden halvdel af 2022. Wall Street er endnu mere optimistisk, hvor analytikere forventer, at 11 af de 787 jetfly vil komme til kunderne i dette kvartal.

Dreamliner-tilbageslaget er delvist blevet opvejet af vækst i Boeings fragtforretning. Siden pandemien begyndte, har virksomheden set 22 af dets samlede linjer konvertere passagerfly til fragtfly, op fra 12 i årene op til COVID-19-sundhedskrisen. Desuden har Qatars nationale luftfartsselskab Qatar Airways Company Q.C.S.C. tilmeldte sig i januar 50 af Boeings nyeste dobbeltgangsfly, 777X (fragtversion), også kendt som 777-8F. For nylig har det tyske luftfartsselskab Deutsche Lufthansa AG (DLAKF) sagde, at det ville købe syv af jetflyene.

Boeing aktie, som er en Dow Jones Industrial Average (DJIA) komponent, er faldet 34% siden starten af ​​året og næsten 43% i løbet af de seneste 12 måneder, da virksomheden navigerer sig ud af flere tumultariske år med udfordringer.

Offentliggørelse: Forfatteren havde ingen positioner i de førnævnte værdipapirer på tidspunktet for offentliggørelsen.