American Airlines-indtjening: Hvad skete der med AAL
Nøgle takeaways
- American Airlines' belastningsfaktor kom langt under analytikernes forudsigelser.
- Load factor måler procentdelen af siddepladser, der fyldes af betalende passagerer. Det faldt kraftigt i FY 2020 midt i COVID-19-pandemien og relaterede rejserestriktioner.
- Belastningsfaktoren genvundet i FY 2021, men endnu ikke til niveauer før pandemisk.
- Flyselskabet forventer at være profitabelt i 2. kvartal 2022.
| American Airlines indtjeningsresultater | |||
|---|---|---|---|
| Metrisk | Beat/Miss/Match | Rapporteret værdi | Analytikernes forudsigelse |
| Justeret EPS | Slå | -$2.32 | -$2.42 |
| Indtægter | Slå | $8,9 mia | $8,8 mia |
| Belastningsfaktor | Gå glip af | 74.4% | 79.0% |
Kilde: Forudsigelser baseret på analytikernes konsensus fra Synlig alfa
American Airlines (AAL) Økonomiske resultater: Analyse
American Airlines Group Inc. (AAL) rapporteret Indtjening for 1. kvartal 2022 resultater, der slog analytikernes forventninger. Selskabets justerede tab pr. aktie var mindre end forudsagt. Selvom dette var det niende kvartal i træk med tab, var det næsten halvdelen af det justerede tab pr. aktie i kvartalet før.
American Airlines slog også analytikers forudsigelser om indtægter, som mere end fordobledes år over år (YOY) takket være stærke stigninger i passagerindtægter. Dog flyselskabets belastningsfaktor kom ind under forventningerne.Selskabets aktier steg næsten 7 pct førmarkedshandel. I løbet af det seneste år har American Airlines' aktier givet en samlet afkast på -4,4 %, under S&P 500's samlede afkast på 7,9 %.
AAL belastningsfaktor
American Airlines levede ikke op til konsensus estimater for kvartalsvis load factor. Flyselskabet oplevede en kabinefaktor på 74,4% for kvartalet, et godt stykke under de forudsagte 79,0%. Dette markerer en væsentlig forbedring over 59,5 % i kvartalet før, men det er stadig under typiske præ-pandemiske niveauer i midten af 80'erne.
Belastningsfaktor er en nøglemåling, der bruges i flyindustrien til at angive procentdelen af et luftfartsselskabs tilgængelige sæder, der er fyldt med betalende passagerer. For omkostningerne ved at sende et fly i flyvning er relativt de samme, uanset om der er 50 personer ombord eller 100, har flyselskaberne et stærkt incitament til at fylde så mange sæder som muligt ved at sælge flere billetter. Højere load factors betyder, at et flyselskabs faste omkostninger fordeles på et større antal passagerer, hvilket gør flyselskabet mere rentabelt.
AAL Outlook
American Airlines bemærkede, at selskabet, eksklusive særlige nettoposter, var rentabelt i marts måned. Det forventer at være rentabelt i 2. kvartal 2022 baseret på efterspørgselstendenser og forudsigelser om brændstofpriser. Virksomheden bemærkede, at indtægter fra små og mellemstore virksomheder og kunder, der rejser både til fritid og forretningen er næsten på præ-pandemisk niveau, med virksomhedsbookinger de højeste siden starten af pandemien som godt. Selskabet forventer, at omsætningen i 2. kvartal vil være 6-8 % højere end 2. kvartal 2019.
AAL Indtjening Call Recap
Under et telefonmøde, efter at resultaterne var blevet offentliggjort, sagde American Airlines-ledere, at den højeste inflation i årtier hidtil ikke lykkedes med at bremse det skarpe opsving i flyrejser. "Som branche har der ikke været en stor historie om, hvordan inflation er blevet til ændringer i efterspørgslen," sagde Vasu Raja, Americans Chief commercial officer. "Vi er indtil videre opmuntret af det, vi ser lige nu på to måder: Efterspørgslen fortsætter med at vokse og vokse i et meningsfuldt tempo."
American Airlines forventes at offentliggøre resultater for 2. kvartal 2022 den 28. juli 2022.
