Teslas Berlin Gigafactory debuterer tysk-fremstillet model Y
Spotlyset vendte mod Grünheide, Brandenburg, nær Berlin den 22. marts 2022, hvor Tesla, Inc. (TSLA) debuterede den første af sine Model Y-biler lavet i Tyskland (MIG Model Y) på Gigafactory Berlin eller Giga Berlin.
Den højprofilerede begivenhed blev overværet af den tyske politiske who's who, inklusive den tyske kansler Olaf Scholz, samt Teslas CEO Elon Musk, som var der for at overdrage de første biler til kunderne.
Nøgle takeaways
- Teslas Gigafactory i Berlin er åben efter forsinkelser på grund af miljøhensyn.
- Anlægget vil producere 500.000 biler om året, når det når fuld kapacitet.
- Med Giga Berlin er Tesla i en nøgleposition til at møde europæiske konkurrenter, såsom Volkswagen AG.
Forsinkelser og betinget godkendelse
Anlægget i Berlin, der skulle lanceres i sommeren 2021, blev forsinket på grund af bekymringer om dets indvirkning på miljøet. Det blev betinget godkendt den 4. marts, og anlægsfaciliteterne skulle bestå adskillige tests, især for at bevise overholdelse af miljømandater for vandforbrug og luftforurening.
Produktion i Tyskland vil give Tesla mulighed for at reducere sine omkostninger og samtidig udfylde kundernes ordrer hurtigere. Tesla følger muligvis den tidligere succes for producenterne af japanske forbrændingsbiler, såsom Toyota Motor Corporation (TM) og Honda Motor Company (HMC), som åbnede produktionsanlæg i USA og andre lande for at vinde markedsandel.
Det europæiske el-marked
Tesla står over for hård konkurrence fra den klokkeklare europæiske bilproducent Volkswagen AG (VWAGY), hvis strejftog inden for fremstilling af elektriske køretøjer (EV) har givet det en stor andel af salget af elektriske elbiler i Europa, selvom det følger Tesla. Teslas nye batterianlæg med en kapacitet på 50 gigawatt-timer (Gwh) vil overgå sine europæiske konkurrenter, når det når volumenproduktion i slutningen af 2023. Indtil videre vil de tyske biler blive udstyret med batterier fra Kina. Teslas Berlin-fabrik forventes at starte med det samme med 500 biler om ugen og i slutningen af april stige til 1.000. Kina vil levere 2170-batteriet til Teslas biler indtil den mere energieffektiv 4680 er tilgængelig i Berlin.
Giga Berlin kritisk til lageropad
Ved fuld kapacitet forventes samlefabrikken og batterifabrikken at producere 500.000 elbiler og 50 Gwh batteristrøm om året. Både Musk og analytikere, der følger virksomheden, mener, at der vil gå et stykke tid, før fabrikken i Berlin når fuld kapacitet. Ikke desto mindre er Berlin-lanceringen en bullish begivenhed for Tesla, ifølge Wedbush-analytiker Dan Ives, og dens lancering rydder vejen til Ives' $1.400 prismål for aktien. Ifølge Ives vil den regulatoriske sejr og selve lanceringen i Berlin placere Tesla på en fordel og give den mulighed for at drive europæisk salg inde fra Europa i stedet for fra sin Gigafactory Shanghai i Kina.
Tesla-aktierne er steget i forventning om åbningen af Berlin-fabrikken og skiftede hænder den 23. marts til $1.010,82 - under Ives' mål.
Bundlinjen
Giga Berlin tilbyder produktionskapacitet og batteriteknologi, der kan give Tesla mulighed for at køre foran sine konkurrenter i Europa. Selvom det stadig er et stykke tid tilbage at nå fuld kapacitet, vil fabrikken være en afgørende katalysator for Teslas stigende tilstedeværelse på det europæiske el-marked.
