Bilaktier ses at blive knust, efterhånden som handelskrigen udvider sig til Mexico

Præsident Trumps ekspanderende handelskrige har påført amerikanske og globale bilproducenter stor skade. Handelsspændinger med Kina hjalp med at presse 24 globale autoaktier ned i gennemsnit 12 % i maj til torsdag, inklusive General Motors Co. (GM) og Ford Motor Co. Nu lider gruppen af ​​flere fald i fredagens handel, efter at Trump annoncerede planer om at indføre told på alle mexicanske varer inden den 10. juni.

Hvis spændingerne i Mexico fortsætter, kan autoaktier falde yderligere 5% til 10% i anden halvdel af 2019, skrev Evercore ISI-analytiker Chris McNally i en note, ifølge en detaljeret Bloomberg rapport. "I betragtning af denne Mexico-nyhed var en stor overraskelse, kan den kortsigtede bevægelse i aktier forventes at blive endnu mere alvorlig," skrev McNally.

Præsident Trumps trussel om at indføre en told på så høj som 25 % på mexicanske varer sætter hele den amerikanske bilforsyning kæde i fare, da disse virksomheder i høj grad stoler på, at Mexico leverer både komponenter og fremstillet biler.

Til og med torsdag havde konflikten allerede trimmet 12% fra det 24-medlemmers S&P Supercomposite Automobiles and Components Index, og barberet omkring 20 milliarder dollars i markedsværdi fra bilproducenter, pr. Bloomberg. Sektoren er på vej mod sin dårligste månedlige præstation siden december, hvor den havde et tab på 14 %. McNally hos Evercore ISI bemærkede, at den seneste krise har fået markedet til stort set at glemme risici omkring afviklingen af ​​den nordamerikanske frihandelsaftale.

Goldman Sachs gentog den nedslåede stemning i en note til kunder, ifølge Bloomberg, og sagde, "uden et svar fra producenterne eller forsyningsbasen for at flytte produktionsfodspor, vil dette sandsynligvis øge prisen på køretøjer for forbrugeren og påvirke bilproducenten/leverandøren negativt marginer."

Trumps tariffer vil sandsynligvis også pålægge BMW AG store forstyrrelser og omkostninger, mens de forbereder sig på at åbne dørene på en fabrik til 1 milliard dollars i Mexico. Anlægget forventedes at tegne sig for 20% af sin nordamerikanske produktion ifølge Bloomberg.

Ifølge data fra Deutsche Bank og den amerikanske regering er de tre indenlandske bilproducenter stærkt afhængige af Mexico for indhold. Fiat Chrysler Automobiles NV (FCA) afhænger af Mexico for 24 % af dets importerede indhold og 18 % af dets importerede køretøjer, mens GM afhænger af Mexico for henholdsvis 29 % og 13 % pr. CNBC. Ford er 17% for begge kategorier. Citi fastlægger det samlede hit til GM's årlige indtjening i intervallet "flere hundrede millioner dollars", ifølge Reuters.

Tesla Inc. (TSLA) får omkring 25 % af indholdet til Model 3 sedan fra Mexico, ifølge RBC, ifølge Bloomberg.

Ser frem til

En ting er klar. Trumps nye tariffer vil påføre bilproducenter og den bredere amerikanske og nordamerikanske økonomi smerte. "Dette vil påvirke forbrugernes forbrug. Dette vil påvirke virksomhedernes indtjening." Kristina Hooper, chef for global markedsstrateg hos Invesco, sagde til Wall Street Journal. "Markederne var allerede flippede over de eksisterende tariffer. Vi har lige kastet gas på bålet."