3 Hot Defense Aktier

Amerikanske luftfarts- og forsvarsaktier blev banket op i 2018 og faldt stort sektorfonde omkring 10 %, men de genvandt betydeligt tabt terræn i første kvartal. Blue chips der inkluderer Lockheed Martin Corporation (LMT) og Dow-komponent The Boeing Company (BA) forbliver et godt stykke under deres top-markeder, når vi går ind i andet kvartal, men en smal kurv af small- og midcap-komponenter ignorerer teknisk modvind og handler med nye højder.

Verden bliver farligere for hver dag, trods et års fredsforhandlinger med Nordkorea, og det giver god mening at antage at forsvars- og rumfartsbudgetterne vil stige betydeligt i de kommende år, uanset hvilket politisk parti der kontrollerer Washington DC. Som et resultat heraf kan mange af disse spørgsmål købes og kastes ind i langsigtede porteføljer, gå væk, indtil ægte fred bryder ud, eller en himmel fuld af nukleare missiler ødelægger vores interesse for årlige afkast.

Coda Octopus Group, Inc. (CODA) fremstiller og sælger undervandsudstyr og -teknologier til kortlægning, forsvar og andre formål. Det handler kun 60.000 aktier om dagen i gennemsnit, og insidere ejer 69% af de samlede aktier. Selskabet blev børsnoteret til 43 cent i 2010 og gik ind i en nedadgående trend et par måneder senere, da det faldt til det laveste nogensinde på $0,01 i 2011. Aktien er steget i trapper i de seneste syv år og brød endelig ud til et rekordhøjt niveau i februar 2019.

Pris aktion har holdt støtte på 20-dages simpelt glidende gennemsnit (SMA) for de sidste to måneder, udstillet imponerende relativ styrke. Bred bud/spørg spreads har fremmet masser af volatile intradag-kursaktioner, fremhævet af marts stigende trekant breakout over $7,90. En tilbagetrækning til det niveau ville også teste 50-dages eksponentielt glidende gennemsnit (EMA) support, der forudsiger en købsmulighed med lav risiko, mens manglen på overheadforsyning kan generere høje procentvise gevinster.

Ducommun Incorporated (DCO) designer og bygger el- og konstruktionssystemer til forsvarssektoren og andre industrier. Institutioner ejer i øjeblikket 83% af udestående aktier. En flerårig optrend løb tør for damp til $26,85 i 1997, hvilket genererede en modstandsniveau som holdt fast i et udbrud i 2007, der gik i stå på $42,70 ved årets udgang. Det mislykkedes gennembruddet i 2008 og solgte ud i to brede bølger, der endte på et 16-årigt lavpunkt i enkeltcifrede i 2012.

Den efterfølgende genopretningsbølge afsluttede endelig en rundrejse ind i 2007-højden i november 2018, hvilket gav vej til et stejlt tilbageslag, efterfulgt af en stigning i første kvartal, som havde et rekordhøjt niveau på $47,28 i marts 1. Det har været konsolidere stigninger i de seneste fem uger, handlet i et snævert intervalmønster nær det høje rally. En købsstigning til $48 ville bekræfte et flerårigt udbrud, hvilket åbner døren til de øverste $50s.

Canadas CAE Inc. (CAE) leverer undervisning i luftfart og luftfart til civile, industri og forsvarssektoren. Institutioner ejer i øjeblikket 63% af udestående aktier. CAE blev offentliggjort på amerikanske børser med enkeltcifrede i 2002 og faldt til det laveste nogensinde på $1,90 i 2003. En flerårig optrend gik i stå på $14,55 i 2007, hvilket markerede langsigtet modstand forud for et udbrud i 2017, der stoppede ved $21,70 i juni 2018. Det solgte fra til et lavpunkt på 10 måneder i oktober og vendte højere og vendte tilbage til det højeste i januar 2019.

En afrundet konsolidering gennemførte en ni-måneders kop og håndtag mønster i marts, hvilket gav et breakout, der ramte det højeste rekord på $22,66 i tirsdags. Rallyet er tæt nok til at støtte på $21,50 til at købe med begrænset risiko, men en tilbagetrækning kunne give en bedre mulighed, hvor 50-dages EMA løfter sig ind i snæver tilpasning. Det giver dog mening at slå på sidelinjen, hvis det glidende gennemsnit bryder, fordi volumenmønsteret tyder på, at aktien er sårbar over for en nedtur.

Bundlinjen

En smal kurv af små og mellemstore luftfarts- og forsvarsaktier er løftet til nye højder, et godt stykke før underpræsterende blue chips.

Offentliggørelse: Forfatteren havde Lockheed Martin-aktier på en familiekonto på tidspunktet for offentliggørelsen.