Hvad du behøver at vide om Lyfts børsnotering
Lyft Inc. er en af de mest berømte enhjørninger, der skal offentliggøres i 2019. Ride-hailing selskabet begynder at handle på Nasdaq på fredag under symbolet "LYFT." Det planlægger at sælge 30.7 million A -aktier, og onsdag øgede dets børsnoteringskurs til mellem $ 70 og $ 72 fra mellem $ 62 og $68. I den øvre ende af spektret ville dette betyde en værdiansættelse på over 24 milliarder dollars.
Som mange af sine jævnaldrende, Lyft vedtager en dobbeltklassestruktur, hvor hver A-aktie er berettiget til én stemme og hver B-aktie med 20 stemmer. Logan Green og John Zimmer, virksomhedens grundlæggere, vil eje hele B -aktien og have 49% af stemmerettighederne.
IPO'en blev angiveligt overtegnet på investorens anden dag roadshow. Selvom Lyft-tyre ser et massivt vækstpotentiale for capital-light-virksomheden i et amerikansk transportmarked, der hurtigt udvikler sig til 1,2 billioner dollars, står virksomheden stadig over for store problemer pr. Barrons rapport. I spidsen for sine problemer er stigende tab, der steg med mere end 32% år-til-år (YOY) til $ 911 millioner for hele året 2018. Dette har rejst spørgsmål om, hvorvidt det Silicon Valley-baserede firma kan opnå et overskud på lang sigt.
For det andet udfordres Lyft på konkurrenceområdet med at tjene penge som nummer to -hylderfirmaet bag den globale markedsleder Uber Technologies Inc. Derudover står virksomheden over for lovgivningsmæssige bekymringer på stort set ukendt område, hvilket gør det til et risker -spil. Andre er bekymrede over, at kontrollen vil forblive hos Lyfts to medstiftere, og endelig siger nogle at Lyfts børsnotering udelader detaljer, der er nødvendige for, at investorer og analytikere kan skabe en økonomisk model for Selskab.
Kollisionskursus: 6 faldgruber overfor Lyft -investorer
- Større tab steg til $ 911 millioner
- Konkurrence mod markedsleder Uber
- Lovgivningsmæssige bekymringer
- Kontrol vil forblive hos medstiftere
- IPO -indgivelse er utilstrækkelig til at skabe en økonomisk model
Kilde: Barron's, Bloomberg
Berømte LUPA -virksomheder gør klar til børsnoteringer
Lyft er en del af en gruppe på fire aktier med tilnavnet "LUPA, ”Bestående af virksomheder, der er født ind i mobilappen, genererer og er blevet en vital del af nutidens forbrugerøkonomi. Lyft, dens største rival Uber, forstyrrelser i rejsebranchen Airbnb og web-baseret fotoopslagstavle Pinterest, har alle enten indgivet for at blive offentliggjort, eller har været rygter om at overveje en børsnotering i nærheden fremtid.
Kritikere af børsnoteringerne i enhjørningen i 2019 fokuserer på, at mange af de virksomheder, der er bestemt til de offentlige markeder, stadig opererer i rødt. I mellemtiden tyder bjørne på, at deres forretningsmodeller ikke ser bæredygtige ud på lang sigt.
Hvad især Lyft angår, er det en unik udfordring at konkurrere mod Uber hjemme og på internationale markeder, hvor Uber er den klare markedsleder. Begge virksomheder forbliver prisgivet af tilsynsmyndigheder, der truer forretninger i store knudepunkter som New York. Barrons tilføjer, at Lyft CEO Logan Green og præsident John Zimmer, begge medstiftere i 30’erne, vil holde en tilsammen 49% af stemmerne efter en konvertering af deres A-aktier til superstemmende B-aktier med 20 stemmer hver. I mellemtiden vil deres økonomiske ejerandel i Lyft stå på omkring 5%. Dette scenario ville gøre det svært at afvise ledelsen.
Andre er fortsat bekymrede over mangel på økonomisk klarhed.
"Det er aldrig godt, når virksomheder beslutter sig for ikke at være ligefrem om matematikken i deres forretning, og disse fyre fortalte os næsten ingenting, du har brug for at bygge en model, ”sagde Rett Wallace, administrerende direktør for Triton Research Inc, om Bloomberg. "Jeg ville mistænke i betragtning af incitamentsstrukturen, at Lyft havde mange, mange M & A -samtaler med købere, der ville have kunnet se de detaljerede tal."
Wallace tilføjede, at “man kunne spekulere i, at manglen på succes i disse samtaler kan have påvirket virksomhedens vilje til at oplyse mere detaljerede tal til sine backupkøbere i offentligheden marked."
Lyfts investorer omfatter AllianceBernstein Holding LP (AB), Alphabet Inc.'s (GOOGL) venturekapitalfond Capital G og Fidelity Investments.
Hvad er det næste
Risici til side, udsigterne for Lyft er fortsat robuste. Omsætningen steg til 2,2 milliarder dollar i 2018 fra 343 millioner dollars i 2018, hvor firmaet ved årets udgang stjal yderligere 17% af markedet med en andel på 39%. Virksomheden modtog sin første købsvurdering forud for sin børsnotering, da DA Davidson indledte dækning ved køb.
Ledelsen fremhævede for nylig, at biler kun bruges 5% af tiden, men alligevel koster amerikanerne $ 1 billioner årligt, hvilket giver masser af plads til at vokse markedet og udnytte den hurtigt blomstrende koncert økonomi. På samme tid skubber virksomheden ind på nye vækstmarkeder som cykeldeling, scooterudlejning og autonom køreteknologi. Uden at vise, at det kan give overskud, kan mange flere konservative investorer dog måske blive ved siden af.
