Flyselskabets overskud stiger i 2024, efterhånden som rejserne stiger, men overskudsmargener forbliver tynde

Flyselskabernes omsætning forventes at nå et rekordhøjt niveau i 2024, ifølge International Air Transport Association (IATA).

Den Montreal-baserede gruppe sagde onsdag, at den samlede omsætning forventes at vokse 7,6% år-over-år til 964 milliarder dollars. Omkring 4,7 milliarder passagerer ses rejse med fly i 2024, hvilket overstiger det præ-pandemiske niveau på 4,5 milliarder registreret i 2019.

Nettooverskuddet forventes at nå op på 25,7 milliarder dollars i 2024, hvilket er en overskudsgrad på 2,7 %, hvilket er en lille forbedring i forhold til 2,6 % i 2023. Udgifterne forventes at vokse med 6,9 % i forhold til 2023, drevet af jetfly

brændstofpriser estimeret til gennemsnitligt 113,80 $/tønde (jet) i 2024, hvilket svarer til 31 % af hele luftindustrien driftsomkostninger.

"I betragtning af de store tab i de seneste år er nettoresultatet på $25,7 milliarder, der forventes i 2024, en hyldest til luftfartens modstandsdygtighed. Hastigheden af ​​genopretningen har været ekstraordinær, men det ser også ud til, at pandemien har kostet luftfarten omkring fire års vækst," siger Willie Walsh, IATAs generaldirektør, i pressemeddelelsen.

Walsh erkendte, at en 2,7 pct. overskudsgrad "er langt under, hvad investorer i næsten enhver anden industri ville acceptere," skyder skylden på hård regulering, høje infrastrukturomkostninger og forsyningskæden problemer.

For eksempel lægger oliepriserne pres på flyselskabernes marginer i år. amerikanske luftfartsselskaber, herunder American Airlines (AAL), og Spirit Airlines (GEMME) advaret om højere brændstofomkostninger skader 3. kvartals overskud i september i år.

IATAs passagermålingsdata fra november var optimistiske, og en tredjedel af rejsende sagde, at de rejser mere nu end de gjorde præ-pandemi, mens 44 % sagde, at de planlægger at rejse mere i de næste 12 måneder end i de foregående 12 måneder.

Regionale data viste, at Nordamerika, Europa og Mellemøsten var kommet sig hurtigere, med nettooverskud forventet for hver i 2023. Asien-Stillehavsområdet forventes at slutte sig til dem i 2024, men Latinamerika og Afrika forventes stadig at opleve tab næste år. Nordamerika er den iøjnefaldende region med hensyn til økonomiske resultater, hvor IATA bemærker, at forbrugernes forbrug var stærkt der på trods af presset på leveomkostningerne.

Last indtægter forbliver ustabil, med et fald til 111 milliarder dollar forudsagt for 2024, et fald fra rekordhøje 210 milliarder dollars i 2021, men højere end de 101 milliarder dollar, der blev registreret i 2019.