Ford -indtjening: Hvad skal man se efter hos F
Vigtige takeaways
- Analytikere anslår en justeret EPS på 0,20 dollar vs. -$ 0,23 for 1. kvartal i 2020.
- Ford lastbiler salg, allerede annonceret, steg YOY.
- Firmaomspændende omsætning forventes at medføre en lille stigning ÅR.
Ford Motor Co. (F) støder på uventede forhindringer, da det forsøger at omdanne sig til et førende højteknologisk bilfirma under pandemien. I slutningen af 2020 lancerede bilproducenten en femårig udgiftsplan på 22 milliarder dollars, der fokuserede på nye bilteknologier såsom elektriske køretøjer og autonom kørsel. Men en global mangel på halvleder har tvunget bilproducenten til midlertidigt at lukke flere fabrikker og forstyrre salget.
Investorer vil se, hvordan Ford håndterer disse udfordringer, når virksomheden rapporterer indtjening efter markedet den 28. april 2021 for 1. kvartal i 2020. Analytikere forventer, at Ford rapporterer sit tredje kvartal i træk med justeret indtjening pr.EPS) efter et tab i samme kvartal for et år siden. Samtidig forventer analytikere en lille stigning i omsætningen, hvilket kun ville være dens anden stigning i omsætningen i de sidste ni kvartaler.
Investorer vil også fokusere på en vigtig Ford -metrik, det samlede amerikanske lastbilsalg, som er yderst rentabelt for virksomheden. Ford lastbilsalg, som virksomheden allerede rapporterede, havde den største stigning i væksten siden 4. kvartal 2019.
Fords aktier har klaret sig godt i det forløbne år på trods af selskabets uregelmæssige indtjening og omsætning. Selskabets aktie begyndte at udkonkurrere det bredere marked i maj 2020 og har udvidet hullet siden den tid, drevet af et stævne, der startede i slutningen af september. Fra den 27. april har Ford-aktien dramatisk klaret sig bedre med et 1-årigt samlet afkast på 141,6% mod 45,5% for S&P 500.
Ford indtjeningshistorie
Inden starten på COVID-19-pandemien offentliggjorde Ford regnskabsårets justerede EPS for 1. kvartal i intervallet $ 0,40 til $ 0,44 for årene 2017, 2018 og 2019. De første to kvartaler af regnskabsåret 2020 oplevede selskabets første justerede tab pr. Aktie i mindst tre år. Men denne tendens vendte i Q3 FY 2020, da Fords justerede EPS på $ 0,65 var den højeste i mindst 15 kvartaler. Analytikere anslår en justeret EPS på 0,20 $ for 1. kvartal i 2021. Selvom det ville være dets tredje kvartal i træk af overskuddet, ville det være meget mindre end i 3. eller 4. kvartal i regnskabsåret 2020.
Ford har stået over for store udfordringer med at øge omsætningen, som er faldet i syv af de sidste otte kvartaler. Undtagelsen var 3. kvartal i 2020, hvor omsætningen steg knap 1,4% ÅÅÅ. I modsætning hertil faldt Fords omsætning med 14,9% i 1. kvartal 2020 og især med 50,1% i 2. kvartal 2020, da pandemien begyndte at forstyrre den amerikanske økonomi. For 1. kvartal i 2021 ser analytikere en stigning i omsætningen på 1,6%.
| Ford Key Statistik | |||
|---|---|---|---|
| 1. kvartal 2021 | Q1 FY 2020 | 1. kvartal 2019 | |
| Justeret EPS ($) | 0,20 (estimat) | -0.23 | 0.44 |
| Indtægter ($ B) | 34,9 (estimat) | 34.3 | 40.3 |
| Samlet amerikansk lastbilsalg | 277.233 (Faktisk) | 263,757 | 278,898 |
Kilde: Synlig Alpha; Ford Motor Co.
Nøgletal
Som nævnt vil investorerne også nøje følge det samlede amerikanske salg af Fords lastbiler, langt firmaets mest populære køretøjstype. Ford fremstiller en række lette, mellemstore og tunge lastbiler. Modeller inkluderer F-150-serien, Ranger, Super Duty og mere. Generelt har Fords lastbiler en tendens til at generere betydeligt højere fortjenstmargener end dens mindre, lettere køretøjer. Virksomheden har i de seneste år foretaget en strategisk overgang til at flytte produktion og salg til mere rentable pickupvogne og SUV'er.
Ford offentliggjorde YOY -fald i amerikansk lastbilsalg for alle kvartaler i FY 2020, undtagen 3. kvartal, da de steg med marginale 0,6%. Det største fald i denne periode var 2. kvartal i 2020, hvor salget faldt 26,6% ÅÅÅ. Fords salg af lastbiler i USA for 1. kvartal i 2021, frigivet før selskabets indtjeningsrapport, steg 5,1% ÅR. Dette er den største gevinst ÅR i fem kvartaler.
Fords samlede bilsalg - inklusive lastbiler, biler og SUV'er - steg i et langsommere tempo i 1. kvartal med kun 1%. Men det var langt bedre end YOY -faldet anslået af analytikere. Analytikeres virksomhedsomfattende skøn er ikke en perfekt forudsigelse af estimater for 1. kvartal for lastbilsalg specifikt, men det indikerer dog, at de overordnede analytikerudsigter for bilsalg i 1. kvartal 2021 var overdrevent pessimistisk.
