Ölverschmutzungsgesetz von 1990 Definition
Was ist das Ölverschmutzungsgesetz von 1990?
Der US-Kongress hat den Oil Pollution Act von 1990 (OPA) erlassen, um die Befugnisse der Environmental Protection Agency (EPA) zur Verhinderung von Ölverschmutzungen zu straffen und zu stärken. Es wurde als Ergänzung zum Clean Water Act von 1972 nach der Ölpest von Exxon Valdez von 1989 verabschiedet. Der Oil Pollution Act von 1990 ist eines der weitreichendsten und kritischsten Umweltgesetze, die jemals verabschiedet wurden.
Die zentralen Thesen
- Der Oil Pollution Act von 1990 erweiterte die Befugnisse der Bundesbehörden zur Verhinderung und Bestrafung von Ölkatastrophen.
- Es wurde vom US-Kongress als Reaktion auf die Ölkatastrophe von Exxon Valdez im Jahr 1989 als Änderung des Clean Water Act von 1972 verabschiedet.
- Das Ziel des OPA war es, einen umfassenden föderalen Rahmen zu konzipieren und zu etablieren, der zukünftige Ölunfälle verhindert und Sanierungsverfahren für den Fall eines auslaufbedingten Notfalls entwickelt.
- Das OPA wird in erster Linie von der US-Küstenwache und der US-Umweltschutzbehörde (EPA) durchgesetzt und verwaltet.
- Vor der Verabschiedung des Oil Pollution Act von 1990 waren die USA im Umgang mit Ölverschmutzungen in Bezug auf Bundesmittel, um auf sie zu reagieren, sowie einen begrenzten Umfang des Schadensersatzes in Bezug auf die Entschädigung für diese betroffen. Die OPA hat diese Mängel behoben.
Das Ölverschmutzungsgesetz von 1990 verstehen
Die Ölkatastrophe von Exxon Valdez am 24. März 1989 führte zu 11 Millionen Gallonen alaskischem Rohöl in die Gewässer des Prince William Sound verschüttet. Die Ölpest war die schlimmste in den USA, bis sie 2010 von der größeren Ölpest Deepwater Horizon in den Schatten gestellt wurde.
Die Ölkatastrophe von Exxon Valdez betraf 1.300 Meilen Küstenlinie und Hunderte und Tausende von Tieren. Noch heute sind in der Gegend Ölsäcke zu finden. Es wirft auch ein Licht auf die Tatsache, dass die USA in ihrer Reaktionsfähigkeit stark eingeschränkt waren Öl auslaufen, sowohl im Hinblick auf ausreichende Mittel, vor allem Bundesmittel, um auf solche Freisetzungen zu reagieren, als auch darin, dass der Umfang des Schadensersatzes für die Betroffenen sehr begrenzt war. Um diese Mängel zu beheben, wurde das Oil Pollution Act geschaffen.
Das Oil Pollution Act wurde entwickelt, um einen umfassenden föderalen Rahmen zu schaffen, der zukünftige Ölverschmutzungen verhindert und im Falle eines Notfalls im Zusammenhang mit einer Ölverschmutzung Reinigungsverfahren entwickelt. Die primäre Durchsetzung und Verwaltung des Gesetzes erfolgt durch die US-Küstenwache und die US-Umweltschutzbehörde (EPA).
Vor der Verabschiedung des OPA war die Umweltgesetzgebung des Bundes ein ineffektives Netz schwacher Durchsetzung und unzureichender Haftung für Verschmutzer gewesen. Die OPA versuchte, dieses Problem zu lösen, indem sie strengere Standards für den Seetransport von Öl festlegte, die Folgendes umfassten:
- Neue Anforderungen an den Schiffsbau und die Ausbildung des Personals.
- Anforderungen an die Notfallplanung.
- Verbesserte Reaktionsfähigkeit des Bundes.
- Vollstreckungsbefugnis erweitert.
- Erhöhte Strafen für Umweltverschmutzer.
- Weitere Forschungs- und Entwicklungsprogramme für Reinigungs- und Lagertechnik.
- Erhöhte potenzielle Verbindlichkeiten.
- Erhöhte Anforderungen an die finanzielle Verantwortung.
Das OPA verstärkte die staatliche Aufsicht über den Seeöltransport erheblich und schuf eine detaillierte "Präventions-, Reaktions-, Haftungs- und Entschädigungsregelung für den Umgang mit schiffs- und anlagenbedingten Ölverschmutzungen für US-Schifffahrtsschiffe Gewässer."
Haftung nach dem Oil Pollution Act von 1990
Ein Hauptschwerpunkt des OPA ist die finanzielle und sonstige Haftung, die das Gesetz jeder Partei auferlegt, die für eine destruktive Öl verschütten. Jede als verantwortliche Partei identifizierte Firma unterliegt praktisch unbegrenzten Bereinigungskosten.
Allerdings muss jeder Anspruchsteller, der eine Erstattung der Aufräumungskosten verlangt, diese zunächst direkt beim Schuldigen beantragen. Wenn die verantwortliche Partei dies ablehnt, kann ein Antragsteller rechtliche Schritte gegen das Unternehmen einleiten oder diese direkt bei einem staatlich eingerichteten Treuhandfonds für Ölunfallhaftung beantragen.
Die OPA hat auch dem Oil Spill Liability Trust Fund (OSLTF) bis zu einer Milliarde US-Dollar ermächtigt, um für jede Ölpest eine schnelle Ölentfernung und unkompensierte Schäden zu zahlen.
Die Gründung des Oil Spill Liability Trust Fund (OSLTF) erfolgte 1986 vor dem Vorfall von Valdez. Sie wurde gegründet, um Aufräumarbeiten und Schadensgutachten zu finanzieren und um nicht erfüllte Privathaftpflichten eines Verantwortlichen abzudecken. Die Finanzierung des Trusts erfolgt durch eine Steuer sowohl auf die inländische Produktion als auch auf die Einfuhren von Petroleum Produkte.