Kosten-, Versicherungs- und Frachtdefinition (CIF)

Was sind Kosten, Versicherung und Fracht (CIF)?

Kosten, Versicherung und Fracht (CIF) ist eine internationale Versandvereinbarung, die die Gebühren darstellt von einem Verkäufer bezahlt, um die Kosten, die Versicherung und die Fracht einer Bestellung eines Käufers zu decken, während die Fracht in ist Transit. Kosten, Versicherung und Fracht gilt nur für Güter, die über eine Wasserstraße, Meer oder Ozean transportiert werden.

Die Ware wird an den im Kaufvertrag genannten Hafen des Käufers ausgeführt. Bis zur Lieferung der Ware im Bestimmungshafen des Käufers trägt der Verkäufer die Kosten für eventuellen Verlust oder Beschädigung des Produkts. Außerdem, wenn das Produkt zusätzliche benötigt Zollabgaben, Ausfuhrpapiere, Inspektionen oder Umleitungen, hat der Verkäufer diese Kosten zu tragen.

Sobald die Ware jedoch den Bestimmungshafen des Käufers erreicht hat, übernimmt der Käufer die Verantwortung für alle Gebühren oder Gebühren für das Entladen und die Zustellung der Sendung an den endgültigen Bestimmungsort. CIF ist ähnlich zu

Transport und Versicherung bezahlt an (CIP), aber CIF wird nur für See- und Wassertransporte verwendet, während CIP für alle Transportarten verwendet werden kann, beispielsweise per LKW.

Kosten, Versicherung und Fracht verstehen (CIF)

Die Vertragsbedingungen von CIF legen fest, wann die Haftung des Verkäufer endet und die Haftung des Käufers beginnt. CIF wird nur verwendet, wenn Waren nach Übersee oder über eine Wasserstraße versendet werden.

Der Verkäufer trägt die Kosten und Frachtkosten für den Versand der Ware zum Bestimmungshafen des Käufers. Normalerweise verwenden Exporteure, die direkten Zugang zu Schiffen haben, CIF. Der Käufer hat jedoch auch Pflichten, die im Folgenden beschrieben werden.

Pflichten des Verkäufers

Gemäß den CIF-Bedingungen sind die Verantwortlichkeiten des Verkäufers:

• Erwerb von Ausfuhrgenehmigungen für das Produkt
• Durchführung von Produktinspektionen
• Alle Gebühren oder Gebühren für den Versand und das Verladen der Ware zum Hafen des Verkäufers
• Verpackungskosten für den Export der Ladung
• Gebühren für Zollabfertigung, Zölle und Steuern (für den Export)
• Kosten für den Versand der Fracht auf dem See- oder Wasserweg vom Hafen des Verkäufers zum Bestimmungshafen des Käufers
• Kosten für die Versicherung der Sendung bis zum Bestimmungshafen des Käufers
• Übernahme der Kosten für Schäden oder Zerstörung der Ware

Der Verkäufer hat die Ware innerhalb der vereinbarten Frist an das Schiff zu liefern und einen Liefer- und Verladenachweis zu erbringen.

Pflichten des Käufers

Sobald die Ware im Bestimmungshafen des Käufers angekommen ist, übernimmt der Käufer die Kosten, die mit der Einfuhr und Lieferung der Ware verbunden sind. Einige dieser Kosten umfassen Folgendes:

• Entladen des Produkts am Hafenterminal
• Übergabe des Produkts innerhalb des Terminals und zum Lieferort
• Zollgebühren und verbunden mit der Einfuhr der Waren
• Gebühren für den Transport, das Entladen und die Zustellung der Ware an den endgültigen Bestimmungsort

Gefahrenübergang

Es ist wichtig zu beachten, dass es beim internationalen Versand je nach Art der Versandvereinbarung unterschiedliche Risiko- und Kostenübergangspunkte zwischen Käufer und Verkäufer geben kann. Bei CIF erfolgt der Gefahrenübergang an einer anderen Stelle als der Kostenübergang. Die genauen Vertragsdetails bestimmen, wann die Haftung für die Ware vom Verkäufer auf den Käufer übergeht.

Da der Verkäufer die Versand-, Fracht- und Versicherungskosten bis zum Eintreffen der Fracht im Bestimmungshafen des Käufers trägt, erfolgt die Kostenübernahme, wenn die Ware im Hafen des Käufers eingetroffen ist. Die Gefahr geht jedoch vom Verkäufer auf den Käufer über, wenn die Ware auf das Schiff verladen wurde. Obwohl der Verkäufer eine Versicherung abschließen muss, hat der Käufer das Eigentum an der Ware, sobald sie auf das Schiff geladen wurde. und wenn die Ware während des Transports beschädigt wurde, muss der Käufer eine Reklamation bei der Versicherung des Verkäufers einreichen Unternehmen.

Besondere Überlegungen

Da der Käufer das Risiko nur übernimmt, wenn die Ladung auf das Schiff geladen wurde, können bestimmte Situationen für eine CIF-Vereinbarung nicht geeignet sein. Bei Containerfrachtsendungen kann die Ware beispielsweise tagelang in einem Container ruhen, bevor sie im Hafen des Verkäufers auf das Schiff verladen wird. Unter CIF wäre der Käufer gefährdet, da die Ware nicht versichert wäre, während sie im Container auf die Verladung auf das Schiff wartet. Daher wären CIF-Vereinbarungen für Sendungen, einschließlich Containerfracht, nicht geeignet.

ICC und Kosten, Versicherung und Fracht (CIF)

CIF ist einer der internationalen Handelsbegriffe, bekannt als Incoterms. Incoterms sind gemeinsame Handelsregeln, die von den Internationale Handelskammer (ICC) im Jahr 1936. Die ICC hat diese Bedingungen festgelegt, um die Versandrichtlinien und Verantwortlichkeiten von Käufern und Verkäufern zu regeln, die im internationalen Handel tätig sind. Incoterms ähneln oft inländischen Begriffen (wie dem U.S. Uniform Commercial Code), haben jedoch internationale Anwendungen.

Beispielsweise müssen die Vertragsparteien den Ort des geltenden Rechts für ihre Bedingungen angeben. Der ICC beschränkt die Verwendung von CIF beim Transport von Gütern auf solche, die über Binnenwasserstraßen oder auf dem Seeweg befördert werden. Das Offizielle Definition des ICC von CIF lautet:

„Der Verkäufer liefert die Ware an Bord des Schiffes oder beschafft die bereits so gelieferte Ware. Die Gefahr des Verlustes oder der Beschädigung der Ware geht über, wenn sich die Ware an Bord des Schiffes befindet. Der Verkäufer hat die Kosten und Frachtkosten, die erforderlich sind, um die Ware zum benannten Bestimmungshafen zu bringen, zu vereinbaren und zu tragen.

Der Verkäufer ist auch dafür verantwortlich, das Risiko des Verlustes oder der Beschädigung während des Transports zu versichern. Weitergehende Versicherungen über das erforderliche Mindestmaß hinaus sind zwischen Käufer und Verkäufer zu vereinbaren oder vom Käufer gesondert zu arrangieren. Es ist auch wichtig zu beachten, dass der Begriff nur für den See- und Binnenschiffsverkehr gilt."

Incoterms 2020

Im Laufe der Jahre hat die Internationale Handelskammer (ICC) die Bedingungen und Richtlinien für den internationalen Handel geändert. Im Jahr 2020 nahm die ICC Anpassungen an den Regeln (so genannte Incoterms 2020) vor, die teilweise Änderungen der Sicherheitsanforderungen für Sendungen vornahmen.

Die Incoterms 2020 haben auch die Anforderungen an den Versicherungsschutz im Rahmen von CIF-Vereinbarungen geändert. Verkäufer müssen jetzt eine höhere oder umfassendere Versicherung abschließen, als dies nach den Incoterms 2010 erforderlich war.

CIF vs. Kostenlos an Bord (FOB)

Kosten, Versicherung und Fracht (CIF) und Free on Board (FOB) sind beide internationale Versandvereinbarungen, haben aber deutliche Unterschiede zwischen ihnen.

Kosten, Versicherung und Fracht (CIF)

CIF ist eine internationale Vereinbarung zwischen Käufer und Verkäufer, bei der der Verkäufer für die Kosten, Versicherung und Fracht einer See- oder Wasserfrachtsendung verantwortlich ist. Obwohl der Besitz der Sendung mit dem Verladen der Ware auf das Boot oder Schiff auf den Käufer übergeht, ist der Verkäufer für alle Versandversicherungen und Frachtkosten verantwortlich.

Dadurch trägt der Verkäufer die Transportkosten bis zum Eintreffen der Ware im Bestimmungshafen des Käufers. Einige dieser Kosten beinhalten Gebühren für Versand, Exportverzollung, Zölle und Steuern.

Sobald die Ware an den Bestimmungshafen des Käufers geliefert wurde, muss der Käufer den vereinbarten Preis für die Ware bezahlen und ist für alle Einfuhrgebühren, Steuern oder Zollgebühren verantwortlich. Auch alle Transport-, Inspektions- und Lizenzkosten sowie die Kosten für den Transport der Ware an ihren endgültigen Standort gehen zu Lasten des Käufers.

Kostenlos an Bord (FOB)

Frei an Bord bedeutet, dass der Verkäufer für die Lieferung und das Verladen des Produkts auf das Schiff verantwortlich ist, einschließlich aller damit verbundenen Kosten. Die Verantwortung geht jedoch auf den Käufer über, sobald die Ware auf das Schiff verladen wurde.

Der Verkäufer hat die folgenden Pflichten gemäß FOB:

• Kosten für die Verpackung der exportierten Artikel
• Alle Gebühren für das Laden des Produkts auf die LKWs und die Lieferung der Ware an den Hafen des Verkäufers
• Ausfuhrsteuern, Zölle und Kosten
• Alle Transfer-, Bearbeitungs- und Ladegebühren im Zusammenhang mit dem Laden des Produkts auf das Schiff

Unter FOB hat der Käufer die folgenden Pflichten:

• Frachtkosten im Zusammenhang mit dem Transport der Fracht vom Hafen des Verkäufers zum Bestimmungshafen des Käufers
• Die Kosten für die Versicherung der Fracht, aber der Käufer hat die Möglichkeit, keine Versicherung abzuschließen
• Kosten für das Entladen der Sendung im Hafen des Käufers und die Zustellung an den endgültigen Bestimmungsort
• Alle Einfuhrzölle, Steuern und Kosten im Zusammenhang mit der Zollabfertigung

Es ist wichtig zu beachten, dass es verschiedene gibt Arten von FOB Vereinbarungen und der Versicherungsschutz können zwischen Käufer und Verkäufer ausgehandelt werden. Mit anderen Worten, es könnte eine Vereinbarung geben, bei der der Käufer die Fracht- oder Lieferkosten trägt, der Verkäufer jedoch möglicherweise die Transportversicherung übernimmt.

CIF und FOB sind hilfreich, da in diesen Versandvereinbarungen festgelegt ist, ob der Käufer oder Verkäufer während des Versands für die Fracht verantwortlich ist. Diese Bedingungen sind wichtig, da sie angeben, welche Parteien für Versicherungen und Frachtkosten verantwortlich sind und welche Partei für den Fall, dass die Ware während des Transports beschädigt wird, verantwortlich ist.

Beispiel für Kosten, Versicherung und Fracht (CIF)

Nehmen wir als Beispiel an, dass Best Buy 1.000 Flachbildfernseher von Sony mit einem CIF-Vertrag an Kobe, einen japanischen Hafen, bestellt hat. Sony hat die Bestellung an den Hafen geliefert und das Produkt zum Transport auf das Schiff verladen. Sobald der Ladevorgang abgeschlossen ist, geht das Verlustrisiko von Sony auf Best Buy über. Im Gegenzug hat Sony eine Versicherung abgeschlossen und trägt die Fracht- und Versandkosten, bis die bestellte Ware den Bestimmungshafen des Käufers erreicht.

Während das Schiff unterwegs ist, bricht in einem der Frachträume ein Feuer aus. Bei der Brandbekämpfung wird die Ladung durch das Feuer und das Wasser beschädigt. Da ein CIF-Vertrag bestand, kann Best Buy einen Versicherungsanspruch geltend machen, um die Kosten der beschädigten Ware zu decken.

CIF-FAQs

Was bedeutet CIF in den Versandbedingungen?

Kosten, Versicherung und Fracht (CIF) ist eine internationale Versandvereinbarung, die verwendet wird, wenn Fracht auf dem See- oder Wasserweg versendet wird. Gemäß CIF ist der Verkäufer für die Deckung der Kosten, Versicherung und Fracht der Sendung des Käufers während des Transports verantwortlich. Der Käufer trägt alle Kosten, sobald die Fracht den Bestimmungshafen des Käufers erreicht hat.

Wer bezahlt CIF-Fracht?

Der Verkäufer hat die Kosten für die Beförderung und den Versand der Fracht sowie die Versicherung der Ladung bis zur Ablieferung der Ware im Hafen des Käufers zu tragen.

Enthält CIF Zoll?

Die Zollgebühren für die Ausfuhr der Ware vom Bestimmungshafen des Verkäufers gehen zu Lasten des Verkäufers. Zollgebühren im Bestimmungshafen des Käufers (Einfuhrzölle) gehen jedoch zu Lasten des Käufers.

Wann sollte ich CIF verwenden?

CIF wird nur beim Versand von Waren über See oder Wasser verwendet, d. h. CIF kann nicht für Luftfracht verwendet werden. CIF kann für Käufer einfacher sein, die sich nicht die Mühe machen möchten, eine Versicherung abzuschließen, Frachtkosten zu zahlen und die gesamte Verantwortung für den internationalen Versand zu übernehmen.

Die Quintessenz

Kosten, Versicherung und Fracht (CIF) ist ein internationaler Versandbegriff, der die Versandbedingungen des Verkäufers beschreibt Verantwortung für die Versandkosten, Frachtkosten und die Versicherung der Fracht, die auf dem Seeweg versendet wird oder Wasserweg. CIF bedeutet, dass der Verkäufer die Kosten für den Transport der Fracht und den Abschluss einer Versicherung trägt, um den Käufer vor Schäden an der Ware während des Transports zu schützen. Der Käufer übernimmt jedoch die Verantwortung für die Ware, sobald die Ladung den Hafen des Käufers erreicht hat.

CIF ist abweichend von Kosten und Fracht (CFR), wenn der Verkäufer für die Versand- und Frachtkosten verantwortlich ist, aber nach CFR ist der Verkäufer nicht für den Abschluss einer Transportversicherung verantwortlich. Es gibt verschiedene Arten von internationalen Versandvereinbarungen, einschließlich Kosten, Versicherung und Fracht (CIF), frei an Bord (FOB) und Kosten und Fracht (CFR). Daher ist es wichtig, dass Käufer und Verkäufer alle rechtlichen Bestimmungen dieser Vereinbarungen verstehen, bevor sie sich am internationalen Handel beteiligen.