Kosten pro verfügbarer Sitzplatzmeile (CASM)
Wie hoch sind die Kosten pro verfügbarer Sitzplatzmeile?
Die Kosten pro verfügbarer Sitzmeile (CASM) sind eine gängige Maßeinheit, die verwendet wird, um die Effizienz verschiedener Fluggesellschaften zu vergleichen. Sie erhält man durch Division von Betriebskosten einer Fluggesellschaft von verfügbare Sitzmeilen (ASM). Generell gilt: Je niedriger der CASM, desto profitabler und effizienter die Fluggesellschaft.
Die zentralen Thesen
- Die Kosten pro verfügbarer Sitzmeile (CASM) sind eine weit verbreitete Maßeinheit, um die Effizienz verschiedener Fluggesellschaften zu vergleichen.
- Verfügbare Sitzmeilen (ASM) beziehen sich darauf, wie viele Sitze in einem Flugzeug auf einer bestimmten Strecke tatsächlich bei einer Fluggesellschaft zum Kauf verfügbar sind.
- CASM teilt die Betriebskosten einer Fluggesellschaft durch ASM, um die Kosten für einen einzelnen Sitzplatz in einer Meile zu berechnen.
- Da CASM mehrere wichtige betriebsfremde Ausgaben ausklammert, ist diese Zahl nicht so zuverlässig, wie man es sich wünschen könnte.
Kosten pro verfügbarer Sitzplatzmeile (CASM) verstehen
Die Kosten pro verfügbarer Sitzmeile (CASM) sind normalerweise eine umfassendere Messung der Flugkosten, aber es ist dennoch wichtig, dass Anleger wissen, welche Elemente diese Messung umfasst. Viele Fluggesellschaften schließen Treibstoffkosten aus Betriebsaufwand, was den CASM zu einer unzuverlässigen Metrik macht. Die Kosten pro verfügbarer Sitzmeile spiegeln, wie der Name schon sagt, die Kosten wider, die einer Fluggesellschaft entstehen, um eine Meile mit einem einzigen Sitzplatz zu fliegen.
Eine natürliche Erweiterung von CASM ist RASM oder Umsatz pro verfügbarer Sitzplatzmeile, die einen Vergleich zwischen Einnahmen und Ausgaben erleichtert, was besonders hilfreich ist, wenn konkurrierende Fluggesellschaften oder Ergebnisse mit einer Benchmark verglichen werden. Andere Methoden zur Berechnung der Flugkosten einer Fluggesellschaft umfassen die Betrachtung der Kosten oder des Umsatzes von Meilen pro Passagier oder pro Tonne Treibstoff.
Verfügbare Sitzplätze
Allgemeiner gesagt, die verfügbare Sitzmeile oder ASM, ist in der Luftfahrtindustrie in der Regel das bevorzugte Maß für die Kapazität. Diese Kennzahl wird ermittelt, indem die Anzahl der Sitze in jedem Flugzeug mit der Anzahl der Meilen dieses Flugzeugs multipliziert wird während eines bestimmten Zeitraums (z. B. eines Monats, Quartals oder Jahres) fliegt und die Ergebnisse zusammenfasst. Somit generiert eine Fluggesellschaft mit einem einzigen Flugzeug mit 170 Sitzplätzen, das 4.500 Meilen pro Tag zurücklegt, täglich 765.000 ASMs.
Es stehen zahlreiche Kapazitätsmaße zur Verfügung, wie zum Beispiel die Anzahl der Flüge oder die Gesamtzahl der Sitzplätze auf jedem Flug, aber weder ist für Vergleichszwecke genauso effektiv wie ASMs. Zum Beispiel unterscheidet die Zählung der Gesamtzahl der Flüge nicht zwischen a Ein Flugzeug mit 50 Sitzplätzen und ein Flugzeug mit 500 Sitzplätzen und das Zählen der Sitzplätze auf jedem Flug behandelt einen 700-Meilen-Flug wie einen 5.000-Meilen-Flug Flug.
Beispiel: Southwest Airlines
Southwest Airlines (NYSE: LUV) ist eine regionale Fluggesellschaft in den USA, die für ihre unkomplizierten, aber kostengünstigen Flüge bekannt ist. Die Ticketpreise sind niedrig, da Southwest eine niedrige Betriebskostenstruktur hat. Tatsächlich gibt das Management an, dass die Stückkosten zu den niedrigsten in der Branche gehören. basierend auf CASM.
Nehmen wir ein historisches Beispiel: Nach einem CASM von 12,5 Cent im Jahr 2014 konnte die Airline diesen im vergangenen Jahr auf 11,48 Cent schrumpfen. Dadurch kann das Unternehmen profitieren, auch wenn es seinen Kunden niedrige Tarife anbietet. Die Zahl ist auch niedriger als bei den wichtigsten Konkurrenten. So betrug der Betriebsaufwand pro ASM im ersten Quartal 2018 für American Airlines 15,15 Cent. Bei Delta Airlines waren es im vierten Quartal 2017 15,07 Cent. Bei United betrug der CASM für das 2. Quartal 2018 13,08 Cent.
