Welche Branchen sind am stärksten vom Handelskrieg mit China betroffen?

Am 10. Mai erhöhten die USA die Zölle auf chinesische Waren im Wert von 200 Milliarden US-Dollar von 10 auf 25 Prozent und gefährdeten damit ein Handelsabkommen, das derzeit von den beiden Ländern ausgehandelt wird. Die chinesische Regierung hat versprochen, "notwendige Gegenmaßnahmen" zu ergreifen.

Das S&P 500 und Dow Jones Industriedurchschnitt rutschte letzte Woche inmitten von Handelsspannungen um über 2%. Der technikorientierte Nasdaq 100 war noch schlimmer getroffen und fiel um 3,3%. Futures deuteten auf einen schwierigen Start am Montag hin, da die Besorgnis darüber wuchs, wie Chinas Vergeltung aussehen würde.

Sollte ein ausgewachsener Handelskrieg zwischen den beiden Ländern Realität werden, wird es wahrscheinlich einige Branchen härter treffen als andere. Im Folgenden untersuchen wir einige Bereiche, die für diese Auswirkungen am anfälligsten sind.

Autos

Einer der am stärksten von Handelsspannungen betroffenen Bereiche ist die US-Automobilindustrie. Im vergangenen Jahr hat China die Zölle auf in den USA hergestellte Autos, die in das Land einreisen, als Vergeltung für die US-Zölle von 15% auf 40% erhöht. Während chinesische Verbraucher hauptsächlich lokal hergestellte Fahrzeuge kaufen, kaufen US-Autohersteller wie Tesla Inc. (

TSLA), tragen die Hauptlast der Handelsspannungen. Der Elektroautohersteller erhöhte im Juli nach einer neuen Runde von Handelszöllen zunächst den Preis für seine Modelle Model S und Model X um 20.000 US-Dollar, senkte dann die Preise und beschloss, die Differenz zu absorbieren. China hat seitdem die zusätzlichen Zölle von 25 % auf US-Fahrzeuge und Autoteile als Geste des guten Willens ausgesetzt. Sollten die Spannungen jedoch wieder aufflammen, ist damit zu rechnen, dass China mit einer weiteren Zöllerunde auf die Automobilindustrie trifft.

China liegt auch im Herzen der komplizierten globalen Automobilzulieferkette, was bedeutet, dass US-Hersteller mehr für Teile aus China ausgeben, wenn sie höher besteuert werden. "Zölle und Quoten für Autos und Autoteile werden die US-Wirtschaft nicht stärken oder US-Autohersteller dazu bringen" und Zulieferer auf dem Weltmarkt wettbewerbsfähiger“, sagte Carla Bailo, CEO des Center for Automotive Research und Präsident. „Die Preise werden für US-Verbraucher steigen – selbst wenn sie ein in den USA gebautes Fahrzeug kaufen – aufgrund des Anteils importierter Teile, der in der US-Produktion verwendet wird.“

Technik

Chiphersteller und Elektronikhersteller, die ihren Absatz in China abhängen, wie NVIDIA Corp. (NVDA), Mikron-Technologie (MU) und Intel Corp. (INTC) werden in einem Handelskriegsszenario als besonders anfällig angesehen. "Halbleiterlieferanten haben ein relativ hohes 'Ship-to'-Umsatzrisiko gegenüber China", sagte Quinn Bolton, leitender Halbleiteranalyst bei Needham, in einer Mitteilung von CNBC. "Dieses hohe Engagement in China birgt für den Halbleitersektor ein größeres Risiko für die Eskalation des Handelskrieges zwischen den USA und China als viele andere Technologiesegmente."

Apple Inc. (AAPL). Der Handelskrieg hat sich bereits auf die Gewinne des iPhone-Herstellers ausgewirkt, da er sich negativ auf die sich abschwächende chinesische Wirtschaft ausgewirkt hat.

Der Zeitpunkt mag zufällig gewesen sein, aber Handelsspannungen und Bedenken hinsichtlich des geistigen Eigentums und der nationalen Sicherheit verschärften auch die Situation mit dem chinesischen Telekommunikationsriesen Huawei. Im Dezember wurde Huaweis Finanzchefin Meng Wanzhou in Kanada wegen Betrugs im Zusammenhang mit der angeblichen Nutzung einer Briefkastenfirma zur Umgehung der US-Sanktionen mit dem Iran festgenommen. Das Justizministerium beschuldigte Huawei außerdem des Diebstahls von Geschäftsgeheimnissen seines amerikanischen Partners T-Mobile. Huawei ist ein sehr wichtiges Unternehmen für China, und Trump hat wenig getan, um die Befürchtungen zu zerstreuen, dass es ein Spielball in einer politischen Kampf, als er Reuters sagte, er würde in den Fall eingreifen, wenn dies ein besseres Handelsabkommen für die USA.

Wenn der Kampf um die technologische Vorherrschaft und der Handelskrieg eskalieren, könnte China sich dafür entscheiden, mit Zöllen zurückzuschlagen oder amerikanische Unternehmen mit anderen Taktiken lahmzulegen. „Chinas Importe aus den USA sind nicht groß genug, um Trumps Zölle Dollar für Dollar zu entsprechen, aber das Land hat andere Hebel, die es nutzen könnte, wie z B. neue Steuern und zusätzliche Regulierungen für US-Unternehmen aufzuerlegen, die Genehmigung von Deals zu verlangsamen oder die Bürger zum Boykott amerikanischer Produkte zu ermutigen", sagte a Bloomberg Bericht vom letzten Jahr.

Landwirtschaft

China ist der viertgrößte Agrarexportmarkt der USA. Die Gesamtexporte von Agrarprodukten nach China beliefen sich 2018 nach Angaben der auf 9,3 Milliarden US-Dollar Büro des Handelsvertreters der Vereinigten Staaten.

Da die Handelsspannungen jedoch nach und nach abgebaut wurden, waren Sojabohnen ein wichtiges Schlagwort. China ist traditionell das größte Importeur von US-Sojabohnen, mit einem Kauf im Wert von 3,1 Milliarden US-Dollar im Jahr 2018. Andere landwirtschaftliche Produkte, die in großen Mengen nach China exportiert werden, umfassen Baumwolle (924 Millionen US-Dollar), Häute und Häute (607 Millionen US-Dollar), Schweine- und Schweinefleischprodukte (571 Millionen US-Dollar) und grobes Getreide (530 Millionen US-Dollar).

Im Jahr 2018 verhängten chinesische Beamte einen zusätzlichen Zoll auf US-Sojabohnen. Amerikanische Sojabohnenbauern wurden in eine Zwickmühle gebracht, mit riesigen Produktvorräten, die sie nicht verkaufen konnten. Angesichts der Tatsache, dass Sojabohnen zu einem Zeichen des Handelskriegs zwischen den USA und China geworden sind, hat China mit dem Kauf von 180 US-Dollar in gutem Glauben bewiesen Sojabohnen aus den USA im Dezember im Wert von mehreren Millionen Dollar, aber dies war ein Bruchteil der Verkäufe von mehreren Millionen Dollar, die amerikanische Landwirte verloren haben dieses Jahr. Ein weiterer handelssensibler Rohstoff ist Baumwolle. China wendet sich stattdessen an Länder wie Indien und Brasilien, um seinen Bedarf zu decken.

Wenn China seine Käufe von US-Agrarprodukten in Zukunft wieder verlangsamt oder stoppt, werden Landwirte und verwandte Industrien wird wahrscheinlich den Druck spüren.

Ist ein Ende in Sicht?

Es ist nicht abzusehen, ob wir im Kampf um den internationalen Handel bereits die höchsten Spannungen zwischen US-amerikanischen und chinesischen Beamten erlebt haben. Wenn dies der Fall ist, haben die Automobil-, Technologie- und Landwirtschaftsbranche möglicherweise einen reibungsloseren Weg vor sich. Auf der anderen Seite, wenn uns die Präzedenzfälle etwas gelehrt haben, dann, dass nichts sicher ist, wenn es um Handelskriege geht. Wenn der Streit weitergeht, könnten diese Branchen von neuen Zöllen am härtesten getroffen werden – und chinesische Beamte wissen das.