Die Einnahmen von Delta Air Lines: Was ist mit DAL. passiert?

Ergebnis von Delta Air Lines
Metrisch	Beat/Miss/Match	Gemeldeter Wert	Analystenschätzung
Bereinigtes EPS	Verpasst	-$3.55	-$2.92
Umsatz (GAAP)	Schlagen	4,2 Mrd. $	3,9 Mrd. $
Ladefaktor	Verpasst	45%	48.2%

^{Quelle: Analystenkonsens von Sichtbares Alpha}

Finanzergebnisse von Delta Air Lines (DAL): Analyse

Delta Air Lines Inc. (DAL) gemeldet Ergebnis Q1 GJ 2021 die waren gemischt. Der bereinigte Nettoverlust je Aktie der Passagier-Airline war weitaus schlimmer als von Analysten prognostiziert und war siebenmal höher als im Vorjahresquartal. Der Umsatz übertraf die Konsensschätzungen, obwohl er im Vergleich zum Vorjahr um mehr als die Hälfte gesunken ist, was die Auswirkungen der anhaltenden COVID-19-Pandemie auf die

Deltas Unternehmen. Beachten Sie, dass Delta in seiner Ergebnismitteilung Zahlen für das 1. Quartal 2019 zum Vergleich bereitgestellt hat, aber Investopedia die Zahlen zum 1. Quartal 2020 aus den früheren Berichten des Unternehmens verwendet.

Delta Chief Executive Officer (CEO) Ed Bastian gab bekannt, dass das Unternehmen erwartet, bis zum dritten Quartal des Geschäftsjahres 2021 in die Gewinnzone zurückzukehren, wenn die aktuellen Erholungstrends anhalten. Das Unternehmen gab auch bekannt, dass es im März von der Verbrennung von Bargeld zu einem positiven Cashflow mit einer Cash-Generierung von 4 Millionen US-Dollar pro Tag übergegangen ist. Delta hat in seiner Q1-Veröffentlichung keine spezifischen Gewinnprognosen veröffentlicht.

Deltas Ladefaktor von 45 % für das erste Quartal verfehlte die Analystenschätzungen bei weitem, was zeigt, dass Delta weit von einer vollständigen Erholung entfernt ist. Der Auslastungsfaktor ist ein wichtiges Maß für die Effizienz des Unternehmens. Diese Metrik misst den Prozentsatz der verfügbaren Sitzplatzkapazität, der mit Passagieren besetzt ist. Ein hoher Auslastungsgrad im Gegensatz zu einem niedrigen Auslastungsgrad ist mit einem hohen Anteil der von Passagieren besetzten Sitzplätze verbunden. Da die Kosten für die Beförderung eines Flugzeugs unabhängig davon, ob 50 oder 100 Personen an Bord sind, relativ gleich sind, haben Fluggesellschaften einen starken Anreiz, mehr Tickets zu verkaufen, um Sitzplätze zu besetzen. Der Auslastungsfaktor von 45% für das erste Quartal war von 73% im gleichen Quartal des Vorjahres gesunken. Dies deutet darauf hin, dass die Effizienz des Unternehmens aufgrund von pandemiebedingten Einschränkungen, einschließlich der Sperrung von mittleren Sitzplätzen auf Flügen, immer noch beeinträchtigt ist.

Die Delta-Aktie stieg zunächst im vorbörslichen Handel nach der Veröffentlichung der Ergebnisse des Unternehmens am 15. April 2021 gegen 8:50 Uhr, fiel dann aber im Morgenhandel um mehr als 4 %. Dennoch hat das Unternehmen den S&P 500 im vergangenen Jahr angesichts der Prognosen einer globalen Wirtschaftserholung und einer Erholung des Flugverkehrs dramatisch übertroffen. April erzielte das Unternehmen im vergangenen Jahr eine Gesamtrendite von 105,2 % gegenüber 48,7 % für den S&P 500.

Delta Air Lines (DAL) Zusammenfassung der Einnahmen

Delta-Präsident Glen Hauenstein sagte in der Ergebnismitteilung, dass das Unternehmen kürzlich einen Anstieg verzeichnet habe der Kundennachfrage, was zu aktuellen inländischen Freizeitbuchungen führt, 85% aufgeholt im Vergleich zu 2019 Ebenen. Dennoch erwartet das Unternehmen für das zweite Quartal des Geschäftsjahres 2021 einen bereinigten Vorsteuerverlust von bis zu 1,5 Milliarden US-Dollar. In der Telefonkonferenz des Unternehmens und in einem Interview mit CNBC sagte Bastian, dass das Unternehmen in den letzten Monaten einen enormen Anstieg der Buchungen verzeichnet habe und Delta eine Wende gemacht habe. Das Unternehmen hat den Verkauf von mittleren Sitzplätzen für Flüge nach dem 30. April wieder aufgenommen.

Der nächste Ergebnisbericht von Delta (für das zweite Quartal des GJ 2021) wird voraussichtlich am 15. Juli veröffentlicht.