Tesla-CEO nimmt an nächster Telefonkonferenz des Unternehmens teil

Im Juli hat Tesla, Inc. (TSLA) CEO Elon Musk sagte, dass er in Zukunft nicht an allen teilnehmen werde Verdienstanrufe für die Firma. Er scheint seine Meinung geändert zu haben.

Der CEO, der mit seinen Äußerungen in den sozialen Medien die Märkte bewegt, twitterte, dass er Ende Januar an der nächsten Telefonkonferenz des Elektroautoherstellers teilnehmen werde. Sein Tweet war eine Antwort auf eine Frage zu Cybertruck-Updates. Mit Bezug auf 2021 als „Albtraum der Lieferkette“ sagte Musk, dass er bei der nächsten Telefonkonferenz eine „aktualisierte Produkt-Roadmap“ vorlegen werde.

Wie bei anderen Autoherstellern war auch die Produktionslinie von Tesla von mehreren Engpässen betroffen, von Chipknappheit bis hin zu hohen Kosten und der Nichtverfügbarkeit von Rohstoffen für die Herstellung. Obwohl das Unternehmen im Vergleich zu anderen Autoherstellern in der Lage war, die Engpässe besser zu bewältigen, liegt es bei seinen mehreren neuen Produktlieferungen immer noch hinter dem Zeitplan zurück. Die Veröffentlichung des Cybertrucks war für Ende 2021 geplant, hat aber verschoben auf 2022. Die Auslieferungen der zweiten Generation des Tesla Roadsters, der 2008 mit seiner ersten Version für Aufsehen sorgte, haben verschoben auf 2023.

Gute Nachrichten für Tesla-Bullen?

Aber Musks Auftritt bei einer Telefonkonferenz könnte laut einigen ein Vorbote guter Nachrichten aus dem Unternehmen in Form von Rekordlieferungen für das vierte Quartal 2021 sein. Oder es könnte auch in die Ankündigung eines erschwinglichen 25.000-Dollar-Modells einfließen – ein lang ersehnter Traum für Musk. Beide Nachrichten könnten die Nadel für die Tesla-Aktie, die während der Pandemie bereits auf Vollgas geschaltet hat, deutlich bewegen.

Angesichts der Leistung des Autokonzerns im vergangenen Jahr sind die Prognosen der Analysten für die Auslieferungen des Elektroautoherstellers im vierten Quartal optimistisch. Zum Beispiel hat sogar der bekannte Tesla-Bär Gordon Johnson 280.000 Auslieferungen prognostiziert – eine Rekordzahl und über der allgemeinen Konsensschätzung von etwa 260.000. Die Gigafactory des Unternehmens in Shanghai hat zu einer Exportdrehscheibe werden für den Versand von Fahrzeugen nach Europa. Die Entdeckung von eine neue COVID-Variante in Verbindung mit anhaltenden Lieferkettenproblemen und verzögerten Laufzeiten könnten Teslas Pläne immer noch Spielverderber sein.

Kosten, nicht Anzahl, von Lieferungen

Ein Hinweis darauf, was noch kommen wird, könnte Musk letzte Woche in einer E-Mail an die Mitarbeiter gegeben haben, in der sie sie gebeten haben, Konzentrieren Sie sich darauf, die Lieferkosten zu senken, anstatt sich darauf zu konzentrieren, sie vierteljährlich zu beschleunigen Tore. "Was in der Vergangenheit passiert ist, ist, dass wir am Ende des Quartals wie verrückt sprinten, um die Lieferungen zu maximieren, aber dann gehen die Lieferungen in den ersten Wochen des nächsten Quartals massiv zurück", schrieb er. "Über einen Zeitraum von sechs Monaten betrachtet haben wir praktisch keine zusätzlichen Autos geliefert, aber wir haben viel Geld ausgegeben und uns selbst ausgebrannt, um die Lieferungen in den letzten zwei Wochen jeweils zu beschleunigen Quartal."

Musk sagte, dass das Unternehmen in der letzten Dezemberwoche noch mit einer "großen Welle" von Lieferungen konfrontiert sei. Die meisten dieser Lieferungen werden aus dem chinesischen Werk des Unternehmens erfolgen, da die neuen Fabriken in Berlin und Austin noch keine Großserienproduktion haben. Laut Musk bedeutet dies "..., dass viele Autos auf Booten von China nach Europa und auf Lastwagen [und/oder] auf der Bahn von Kalifornien zu jeder Küste spät ankommen" im Quartal, aber dennoch ist dies der richtige Zeitpunkt, um die Größe der Welle zugunsten eines gleichmäßigeren und effizienteren Tempos zu reduzieren Lieferungen."