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Analystenmeinung nach Teslas Earnings Call geteilt

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Rekordgewinne und -auslieferungen bei Tesla, Inc. (TSLA) Blockbuster-Einnahmen scheinen Investoren nicht sonderlich beeindruckt zu haben. Der Aktienkurs des Unternehmens, der in Erwartung der Bekanntgabe der Ergebnisse sprunghaft angestiegen war, fiel nach dem Ereignis um bis zu 5 %. Januar setzte sie ihren Abwärtstrend fort. Januar 2022 und schloss den Tag mit einem Minus von 11,55 % bei 829,10 $, da die Anleger seine Prognose verdauten Lieferkette Probleme, die die Produktion in seinen Produktionsstätten in diesem Jahr betreffen.

Die zentralen Thesen

  • Der Elektroautohersteller Tesla meldete Rekordeinnahmen und -gewinne für das vierte Quartal 2021, aber seine Aktien fallen immer noch.
  • Einige Analysten sind angesichts der bisherigen Rekorde, des Veröffentlichungszeitplans und der Lieferkettenprobleme skeptisch, was das Wachstum in diesem Jahr angeht.
  • Tesla-Bullen sagen, es sei ein Geldautomat für Elektrofahrzeuge und eine Chance von 5 Billionen US-Dollar.

Das wertvollste Autounternehmen der Welt ist einzigartig unter seinen Konkurrenten, da seine Aktien mit einem beträchtlichen Vielfachen seiner Gewinne gehandelt werden. Sein Preis schoss während der Pandemie aufgrund eines Investitionsrauschs von Einzelhändlern und den USA in die Höhe Die Entscheidung der Biden-Regierung, Elektrofahrzeuge zu einem Kernstück ihrer Bemühungen zur Dekarbonisierung zu machen Wirtschaft. Unter Berücksichtigung des jüngsten Wertverlusts ist die Tesla-Aktie seit Anfang dieses Jahres um rund 28 % gefallen.

Man könnte argumentieren, dass a Korrektur für das Unternehmen überfällig ist und dass es das sein könnte. Entsprechend der Fähigkeit von Tesla, scharfe Meinungen unter Befürwortern und Kritikern zu provozieren, sind Analysten geteilter Meinung über die Bedeutung des jüngsten Gewinnberichts.

Eine geteilte Meinung

Ein Teil des Problems bei der Bewertung von Tesla hängt mit den sich ständig verschiebenden Veröffentlichungsterminen für die geplante Palette von Konsumgütern und Dienstleistungen des Unternehmens zusammen. Zum Beispiel sagte Musk gestern gegenüber Analysten, dass das Unternehmen plant, sich auf seine bestehende Palette von Autos zu konzentrieren und nicht an neuen Modellen wie dem Cybertruck und dem Semi arbeiten. Gleichzeitig kündigte er die Arbeit an einem humanoiden, halb-empfindungsfähigen Roboter an, der in seinen Fabriken arbeiten soll, und sprach über die Full Self-Driving (FSD)-Funktionalität, die sich noch in Beta-Tests befindet.

Aber Analyst Toni Sacconaghi von Bernstein Research, der die Aktie mit einem Underperformance-Rating bewertet, äußerte Zweifel an Teslas Fähigkeit, bis 2024 3 Millionen Fahrzeuge zu verkaufen. „Wenn an keinem 25.000-Dollar-Fahrzeug gearbeitet wird, ist es dann wirklich realistisch zu glauben, dass Sie im Jahr 2024 mehr als 3 Millionen Fahrzeuge mit zwei sehr hochvolumigen Autos und Cybertruck verkaufen können?“ er hat gefragt. Musk parierte eine direkte Antwort auf diese Frage und sagte, dass die „volle Schwere“ der FSD-Fähigkeiten, von denen er erwartet, dass sie zukünftige Gewinne bringen, nicht vollständig gewürdigt wurde.

Seth Goldstein, Analyst bei Morningstar, behauptete a Kursziel von 700 US-Dollar für Tesla und erklärte, dass das Unternehmen „kurzfristige Kostensteigerungen“ erleben werde. Goldstein fuhr fort: „Wir sehen höhere Kosten aus höherwertigen Rohstoffen und die Inbetriebnahme von zwei neuen Produktionsstätten, eine in Austin, Texas, und die andere in Berlin."

Alexander Potter von Piper Sandler sagte, dass die Ergebnisse des vierten Quartals nicht „völlig fehlerfrei“ gewesen seien. Wie Potter nach der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen schrieb: „Es gibt Gegenwind für die Lieferkette Er erhöht die Logistikkosten und erzwingt gleichzeitig eine maßvolle Herangehensweise an neue Produkteinführungen." Er änderte jedoch seine Kaufempfehlung und sein Kursziel von 1.300 $ für das nicht Stock.

Der bekannte Tesla-Bulle Adam Jonas von Morgan Stanley hatte eine optimistischere Einstellung und nannte Tesla einen „EV-Geldautomaten“. Tesla berichtet Bruttomarge von 29%, dem höchsten unter den Autoherstellern, in seinem letzten Gewinnaufruf. „Das Unternehmen strebt eine jährliche Rendite von >1 % [freier Cashflow] an. Sicher, es ist niedriger als die alten Autofirmen, die in letzter Zeit in Mode zu sein scheinen. Aber wie viele 50 % mehrjährige Top-Line-Züchter auf Ihrem Bildschirm generieren tatsächlich Geld“, schrieb Jonas in einer Notiz. Er hat auch ein Kursziel von 1.300 $ für die Aktie.

Dan Ives, ein weiterer Tesla-Cheerleader von Wedbush Securities, sagte, dass die Ergebnisse des Quartals „herausragend“ seien, und berücksichtigte den Rückgang der Tesla-Aktie Preis als "Knie-Ruck-Reaktion". Als der Rückgang des Aktienkurses von Tesla nach der Bekanntgabe der Ergebnisse einsetzte, sagte Ives gegenüber Yahoo Finance: „Wir sind erst in der zweites Inning einer grünen Flutwelle im Wert von 5 Billionen US-Dollar … die Aktie wird hier ausverkauft, wir sehen es nur als Gelegenheit, dies zu besitzen mehr."

Der Analyst von Wells Fargo, Colin Langan, hat die Tesla-Aktie mit einem Hold-Rating versehen und sein Kursziel von 860 US-Dollar auf 910 US-Dollar angehoben. Er revidierte seine Schätzung seines Gewinns von 6,90 US-Dollar pro Aktie auf 7,85 US-Dollar pro Aktie nach der Telefonkonferenz.

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