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Virgin Galactic Earnings: Worauf Sie bei SPCE achten sollten

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Die zentralen Thesen

  • Analysten schätzen den Gewinn je Aktie auf -0,34 $ vs. -0,55 $ im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2021.
  • Es wird erwartet, dass das Unternehmen im Vergleich zu Nulleinnahmen im gleichen Quartal vor einem Jahr einen geringen Umsatz erzielen wird.
  • Virgin Galactic hat mit dem Verkauf von Tickets für Flüge in den Weltraum an die breite Öffentlichkeit begonnen und plant, seine kommerziellen Weltraumtourismusdienste im vierten Quartal 2022 einzuführen.

Virgin Galactic Holdings Inc. (SPCE), im Besitz des milliardenschweren Unternehmers Sir Richard Branson, ist eines von wenigen Unternehmen, die Pionierarbeit in der kommerziellen Raumfahrt und im Tourismus leisten. Aber es muss noch erhebliche Einnahmen generieren, während sich die finanziellen Verluste häufen. Investoren hoffen, dass das Wachstum des Unternehmens bald endlich an Fahrt gewinnt. Nach jahrelangen Testflügen hat Virgin Galactic kürzlich erstmals mit dem Verkauf von Tickets an die breite Öffentlichkeit begonnen. Und das Unternehmen plant, seinen kommerziellen Raumfahrtdienst im letzten Quartal dieses Jahres zu starten.

Die Anleger werden sich wahrscheinlich stark auf die finanzielle Leistung von Virgin Galactic konzentrieren, insbesondere auf die Ausblick, wenn das Unternehmen am 5. Mai 2022 die Ergebnisse meldet und eine Telefonkonferenz für Q1 GJ 2022 abhält. Analysten erwarten, dass das Unternehmen einen weiteren Verlust pro Aktie verbuchen wird, Teil einer langen Reihe von Verlusten. Sie erwarten aber auch, dass es nach vier aufeinanderfolgenden Quartalen ohne Einnahmen das vierte Quartal in Folge Einnahmen verbuchen wird, wenn auch nur einen kleinen Betrag.

Virgin Galactic steht vor erheblichen finanziellen Herausforderungen. Das Unternehmen verzeichnete im Geschäftsjahr 2019, im Geschäftsjahr 2020 und im Geschäftsjahr 2021 einen kumulativen Nettoverlust von etwa 1,2 Milliarden US-Dollar. Die Frage ist, ob Virgin Galactic in den nächsten Jahren genug Einnahmen aus dem Ticketverkauf erzielen kann, um einen Gewinn zu erzielen. Der Ticketverkauf zur Reservierung eines Platzes bei einer der Raumfahrtmissionen des Unternehmens wurde Mitte Februar für die breite Öffentlichkeit geöffnet. Jedes Ticket kostet 450.000 US-Dollar, von denen ein Drittel im Voraus als Anzahlung bezahlt werden muss, wobei die Restzahlung vor dem Flug zu leisten ist. Das Unternehmen hatte im August vergangenen Jahres den Ticketverkauf für Privatkunden eröffnet, die erstes Interesse bekundet hatten.

Die Aktien von Virgin Galactic haben im vergangenen Jahr hinter dem breiteren Markt zurückgeblieben. Die Aktie entwickelte sich von Mitte Mai 2021 bis etwa Mitte Oktober 2021 überdurchschnittlich, bevor sie begann, sich unterdurchschnittlich zu entwickeln. Seine Underperformance-Kluft weitete sich besonders zwischen Anfang November 2021 und Ende Januar 2022 aus. Die Aktien von Virgin Galactic haben eine Gesamtrendite von -60,6 % erzielt, was deutlich unter der Gesamtrendite des S&P 500 von -0,9 % liegt.

Ein Jahr Gesamtrendite für S&P 500 und Virgin Galactic
Quelle: TradingView.

Gewinngeschichte von Virgin Galactic

Virgin Galactic meldete im vierten Quartal des Geschäftsjahres 2021 einen geringeren Verlust je Aktie als von Analysten erwartet. Der Verlust von 0,31 US-Dollar pro Aktie war auch geringer als der Verlust von 0,44 US-Dollar pro Aktie, der im Vorjahresquartal gemeldet wurde. Das Unternehmen meldete 0,1 Millionen US-Dollar im Vergleich zu null Einnahmen im Vorjahresquartal. Trotz der anhaltenden Verluste stellte das Unternehmen fest, dass seine Liquiditätslage mit Zahlungsmitteln, Zahlungsmitteläquivalenten und marktgängigen Wertpapieren von etwa 931 Millionen US-Dollar zum Jahresende stark bleibt.

In Q3 GJ 2021, die Finanzergebnisse von Virgin Galactic übertreffen die Konsensschätzungen. Das Unternehmen meldete einen Verlust pro Aktie von 0,19 US-Dollar, etwa die Hälfte des Verlusts pro Aktie, der im Vorjahresquartal gemeldet wurde. Virgin Galactic erzielte einen Umsatz von 2,6 Millionen US-Dollar. Das Unternehmen stellte fest, dass es den Ticketverkauf im August für eine Gruppe von Frühaufstehern eröffnet hatte, die sich das Recht vorbehalten hatten, an erster Stelle für Tickets zu stehen. Der Preis für diese Tickets lag bei 450.000 US-Dollar und es gab an, bis zum Datum des Ergebnisberichts Anfang November 700 verkauft zu haben.

Analysten erwarten keine große Verbesserung der finanziellen Leistung von Virgin Galactic im ersten Quartal des Geschäftsjahres 2022. Das Unternehmen wird voraussichtlich einen weiteren bereinigten Verlust je Aktie ausweisen. Während erwartet wird, dass der Umsatz besser als der im Vorjahresquartal gemeldete Nullumsatz ausfallen wird, wird er in etwa auf dem Niveau des Vorquartals liegen.

Virgin Galactic Schlüsselstatistiken
Schätzung für Q1 GJ 2022 Q1 GJ 2021 Q1 GJ 2022
Gewinn pro Aktie ($) -0.34 -0.55 -1.86
Umsatz (Mio. USD)  0.1  0.0 0.2

Quelle: Sichtbares Alpha

Virgin Galactic erhielt im Juni 2021 die Genehmigung der Federal Aviation Administration (FAA) für eine vollständige kommerzielle Startlizenz. Es war das erste Mal, dass die FAA einem Unternehmen eine Lizenz erteilte, um Kunden in den Weltraum zu fliegen. Virgin Galactic absolvierte dann im Juli 2021 seinen ersten voll bemannten Raumflug, Unity 22. Dieser Flug, der den Milliardär Branson als einen seiner Passagiere beförderte, erfüllte seine Testziele, die Bewertungen der Kabine und des Kundenerlebnisses beinhalteten.

Die FAA stellte den Betrieb von Virgin Galactic Anfang September 2021 nach der Agentur vorübergehend ein erfuhr, dass das Raumschiff des Unternehmens im Juli von seinem eingeschränkten Luftraum abgewichen war Flug. Später im September erteilte die FAA Virgin Galactic die Erlaubnis, nach Beendigung des Fluges wieder in den Flug zurückzukehren Untersuchung und nachdem Virgin Galactic zugestimmt hat, die erforderlichen Änderungen in seiner Flugkommunikation vorzunehmen und Berechnungen.

Das Unternehmen bereitet sich nun auf seinen vollständigen kommerziellen Start im vierten Quartal 2022 vor. Als Teil dieser Vorbereitungen ernannte das Unternehmen Ende März den erfahrenen Kampfpiloten Kelly Latimer zum Leiter der Flugtests. Latimer kam 2015 von Boeing zum Unternehmen, wo sie unter anderem als stellvertretende Direktorin für den Lufttransport und als Chefpilotin des C-17-Programms von Boeing tätig war. Sie war auch für den globalen Betrieb und die Leitung von Testpiloten bei Boeing verantwortlich. Während ihres zwanzigjährigen Dienstes bei der US Air Force flog sie 90 Kampfeinsätze.

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