Tesla ruft fast 54.000 Fahrzeuge mit FSD-Funktion zurück

Der Elektroautohersteller Tesla, Inc. (TSLA) ruft 53.822 Fahrzeuge in den USA aufgrund einer Funktion in seiner Full Self-Driving (FSD)-Software zurück, die verhindert, dass sie an Kreuzungen zum Stillstand kommen. Die „rolling stop“-Funktionalität ermöglicht es Fahrern, mit langsamen Geschwindigkeiten von fünf bis sechs Meilen pro Stunde an Verkehrskreuzungen vorbeizufahren.

Die Nachricht von dem Rückruf ließ die Aktien des Unternehmens im frühen Morgenhandel am 2. Februar um bis zu 4 % auf 390,93 $ fallen. 1. Sie haben sich seitdem erholt und wechseln derzeit bei 941,84 $ den Besitzer, unverändert seit Tagesbeginn.

Ein selbstfahrendes Softwareproblem

Dies ist Teslas zweiter großer Rückruf in weniger als zwei Monaten. Im Dezember kündigte es einen Rückruf von 475.318 Fahrzeugen an, darunter insgesamt Model 3-Limousinen und Model S-Limousinen ein Verkabelungsfehler, der zu Problemen mit der Anzeige von Bildern auf Armaturenbrettbildschirmen führen und das Unfallrisiko erhöhen könnte.

Die „Rolling Stop“-Funktion wurde im Oktober letzten Jahres in Teslas FSD-Software eingeführt. Es ist in den Modi "Durchschnittlich" und "Durchsetzungsfähig" in FSD verfügbar und ermöglicht es Tesla-Besitzern, Kreuzungen mit einer Geschwindigkeit von fünf bis sechs Meilen pro Stunde zu durchfahren. Diese Grenze verstößt in einigen Bundesstaaten gegen das Gesetz, in denen Fahrzeuge an Kreuzungen zum Stillstand kommen müssen. „Das Fahrzeugsicherheitsgesetz verbietet es Herstellern, Fahrzeuge mit Mängeln zu verkaufen, die ein unzumutbares Sicherheitsrisiko darstellen, einschließlich absichtliche Designentscheidungen, die unsicher sind", sagte die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) gegenüber der Online-Veröffentlichung Gizmodo.

Tesla traf sich mit Vertretern der NHTSA am 1. 10. und 1. 19, um "Betriebsparameter" für die Funktionalität zu besprechen und stimmte einem Rückruf am 1. 20. Das Unternehmen plant, die Funktionalität mit einem Over-the-Air (OTA)-Software-Update zu deaktivieren.

Das FSD-Spotlight

Der Rückruf von Tesla rückt auch seine FSD-Funktionalität ins Rampenlicht, die sich noch im Beta-Testmodus befindet. Von einigen Tausend Anfang September letzten Jahres hat FSD mehr als 60.000 Benutzer gewonnen, wie das Unternehmen in seiner jüngsten Gewinnbekanntmachung mitteilte. Es ist Teil einer Reihe von Softwarediensten, die das zukünftige Umsatzwachstum von Tesla vorantreiben sollen.

CEO Elon Musk erwartet auch, dass die Technologie den Verkauf der bestehenden Flotte von Tesla-Fahrzeugen ankurbeln wird. Auf die Frage nach der Strategie des Unternehmens, bis 2024 3 Millionen verkaufte Fahrzeuge ohne die Einführung neuer Modelle zu erreichen, sagte Musk, dass die Die „Schwerkraft“ von FSD wurde unterschätzt, was bedeutet, dass die Funktionalität mehr Käufer für die bestehende Fahrzeugflotte des Unternehmens gewinnen wird.

Dazu muss Tesla allerdings einige Probleme überwinden. Der erste Tesla-Crash mit FSD ereignete sich letztes Jahr in Brea, Kalifornien, als ein Tesla im FSD-Modus auf die falsche Spur geriet und mit einem anderen Auto kollidierte. Während keine Verletzten gemeldet wurden, wurde das Auto auf der Fahrerseite schwer beschädigt.

Die Aufsichtsbehörden sind auch nicht sehr glücklich über Teslas Eile, FSD auf den Markt zu bringen. Die NHTSA hat mehrere Untersuchungen zur Funktionalität angekündigt, und Jennifer Homendy, Vorsitzende der National Transportation Safety Board (NTSB), nannte Teslas Verwendung des Begriffs FSD, um die Funktionalität zu beschreiben "irreführend."

Während die Sicherheitsbehörden besorgt und misstrauisch gegenüber der FSD-Technologie sind, sind Analysten, die über Tesla berichten, optimistisch in Bezug auf die Aussichten. Zum Beispiel erklärte Gene Munster, Analyst bei Loup Ventures, letztes Jahr, dass Tesla FSD-Abonnements einbringen könnten bis 2032 Gewinne von bis zu 102 Milliarden US-Dollar, vorausgesetzt, 80 % der gesamten Flotte des Unternehmens zahlen für die Funktionalität.