Better Investing Tips

Οι μετοχές των αεροπορικών εταιρειών ενδέχεται να φτάσουν σε νέα χαμηλά

click fraud protection

Οι καραντίνες και οι παραγγελίες παραμονής στο σπίτι αρχίζουν να αίρονται σε όλες τις Ηνωμένες Πολιτείες, με πολλές τοποθεσίες να ετοιμάζονται να ανοίξουν ξανά καταστήματα λιανικής και εστιατόρια για τουλάχιστον περιορισμένες δραστηριότητες σε εσωτερικούς χώρους. Οι αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο ελπίζουν ότι τα χειρότερα έχουν περάσει, αλλά όπως η πρόσφατη αποκάλυψη πωλήσεων του Warren Buffett Επισήμανε, δεν είναι όλοι πεπεισμένοι ότι η ταξιδιωτική βιομηχανία θα ξαναζωντανέψει το επόμενο ένα ή δύο κατάλυμα.

Πολλοί αναλυτές πιστεύουν ότι οι ταξιδιώτες θα μείνουν μακριά από τα αεροδρόμια τους επόμενους μήνες, περιμένοντας να δουν εάν η άρση των περιορισμών πυροδοτεί ένα επίφοβο «δεύτερο κύμα» λοιμώξεων. Επιπλέον, οι αεροπορικές εταιρείες εφαρμόζουν πλέον ασφαλείς αποστάσεις στους στόλους τους, μειώνοντας τη χωρητικότητα επιβατών και τα έσοδα στο απροσδιόριστο μέλλον. Τα σχέδια για αύξηση των ναύλων για να αναπληρώσουν αυτές τις χαμένες θέσεις θα μπορούσαν να αποτύχουν, καθυστερώντας μια ανάκαμψη που πολλοί έξυπνοι άνθρωποι αναμένουν ότι θα διαρκέσει δύο έως τρία χρόνια.

Οι μετοχές των αεροπορικών εταιρειών διαπραγματεύονται κοντά στα χαμηλά του Μαρτίου αυτή τη στιγμή, παρά τις ισχυρές αναπηδήσεις σε όλο τον κόσμο της αγοράς, υπογραμμίζοντας την ασθενή ζήτηση. Δεν αποτελεί έκπληξη γιατί έφεραν εξαιρετικά αδύναμους ισολογισμοί σε αυτήν την κρίση, αντλώντας χρόνια κέρδη εξαγορές και μπόνους στελεχών και όχι οικοδόμησης ταμειακά αποθέματα, και οι εταιρείες χρειάζονται τώρα τη βοήθεια της κυβέρνησης για να επιβιώσουν. Με τη σειρά του, αυτό αυξάνει τις πιθανότητες για δευτερεύουσες προσφορές που θα μειώσει τις ήδη υποβαθμισμένες μετοχές.

Αυτές οι εταιρείες με κακή διαχείριση είχαν αδύναμες επιδόσεις στην αγορά καθ' όλη τη διάρκεια του δεύτερου μισού της οικονομικής επέκτασης, χωρίς να το κάνουν επιβραβεύει τους μετόχους, επομένως κάθε σχόλιο που επιμένει ότι ο όμιλος θα επιστρέψει στα προηγούμενα υψηλά θα πρέπει να αντιμετωπίζεται με σκεπτικισμό. Το πιο σημαντικό, αυτά τα ζητήματα μπορούν εύκολα να πέσουν σε νέα χαμηλά, συνεχίζοντας μια bear market που μπορεί να διατηρηθεί για μήνες ή χρόνια.

Διάγραμμα που δείχνει την απόδοση της τιμής της μετοχής της United Airlines Holdings, Inc. (UAL)
TradingView.com

United Airlines Holdings, Inc. (UAL) Η μετοχή ολοκλήρωσε ένα ταξίδι μετ' επιστροφής στο υψηλό του 2007 στα χαμηλότερα $50 το 2014 και ξέσπασε λίγους μήνες αργότερα, σταματώντας στα μέσα της δεκαετίας των $70. Ολοκλήρωσε ένα ξεπέρασμα πάνω από αυτό το επίπεδο το τέταρτο τρίμηνο του 2018, αλλά το αγοραστικό ενδιαφέρον απέτυχε να αναπτυχθεί, οδηγώντας σε νεκρή πλάγια δράση ενόψει μιας ανάλυσης του Μαρτίου 2020 που μείωσε υποστήριξη στα χαμηλά του 2017 και του 2016. Από τότε, η ενέργεια τιμής απέτυχε να επανατοποθετήσει κανένα από τα δύο εμπόδια.

Η πτώση βρήκε υποστήριξη στο 0,786 Ράλι Ράλι Ράλι Ράλι Ράλι της ανοδικής τάσης 2008-2018, ένα κοινό σημείο καμπής μετά από μια σημαντική πτώση. Το μηνιαίο στοχαστικός ταλαντωτής διέσχισε υψηλότερα σε επίπεδο εξαιρετικά υπερπώλησης την ίδια στιγμή, αλλά ακόμα δεν έχει εκδώσει σήμα αγοράς. Ακόμα κι έτσι, μια αναπήδηση στο 2016 αντίσταση φαίνεται πιο πιθανή από μια γρήγορη βουτιά σε νέα χαμηλά σε αυτό το σημείο, με τη μοίρα της μετοχής να οδηγεί στην ικανότητά της να επανέλθει σε αυτό το επίπεδο.

Διάγραμμα που δείχνει την απόδοση της τιμής της μετοχής της American Airlines Group Inc. (AAL)
TradingView.com

American Airlines Group Inc. (AAL) Η μετοχή πουλήθηκε από 63 $ σε 1,45 $ κατά τη διάρκεια της οικονομικής κατάρρευσης και μετατράπηκε σε υψηλότερα επίπεδα στη νέα δεκαετία, κερδίζοντας έδαφος σε μια ανατροπή που σταμάτησε εντός επτά μονάδων από την προηγούμενη κορύφωση στις αρχές του 2015. Η μετοχή μειώθηκε στο μισό τους επόμενους 18 μήνες, φθάνοντας στο χαμηλό δύο ετών στα $20 τον Ιούνιο του 2016. Η επακόλουθη αναπήδηση ολοκλήρωσε ένα ταξίδι μετ' επιστροφής στο προηγούμενο υψηλό τον Ιανουάριο του 2018, φέρνοντας ένα ξεπέρασμα που απέτυχε εντός τεσσάρων μονάδων από το υψηλό όλων των εποχών του 2007.

Η επακόλουθη πτώση συνεχίστηκε μέχρι το 2019, επιταχύνοντας τον Φεβρουάριο του 2020. Έσπασε την υποστήριξη του 2016 ταυτόχρονα, εν όψει της συνεχιζόμενης καθοδικής πορείας που μείωσε το επίπεδο 0,786 Fibonacci retracement της ανοδικής τάσης 2008-2018. Η επακόλουθη αναπήδηση διήρκεσε μόλις τρεις ημέρες πριν σταματήσει στα 17,24 $, πριν από ένα νέο χαμηλό στις αρχές Απριλίου. Η μετοχή δοκιμάζει τώρα αυτό το κρίσιμο επίπεδο υποστήριξης και θα μπορούσε να καταρρεύσει, φτάνοντας τελικά στο βαθύ χαμηλό του 2008 στα 1,45 $.

Η κατώτατη γραμμή

Οι μετοχές των αεροπορικών εταιρειών αγωνίζονται κοντά σε χαμηλά ξεπούλημα λόγω των συνεχιζόμενων αντίξοων ανέμων και ενδέχεται να σπάσουν αυτά τα επίπεδα τις επόμενες εβδομάδες.

Γνωστοποίηση: Ο συγγραφέας δεν κατείχε καμία θέση στους προαναφερθέντες τίτλους κατά τη στιγμή της δημοσίευσης.

3 Μετοχές Logistics Ετοιμάζονται να αποδώσουν κέρδη

3 Μετοχές Logistics Ετοιμάζονται να αποδώσουν κέρδη

Αν και ο αριθμός των ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ Τα πακέτα αναμένεται να αυξηθούν από 50 εκατομμύρια σε ...

Διαβάστε περισσότερα

8 Μετοχές ανάπτυξης «χαμηλής βήτα» που μπορούν να οδηγήσουν εν μέσω της αναταραχής της αγοράς

Οι επενδυτές που αναζητούν μετοχές ανάπτυξης που μπορούν να έχουν καλύτερη απόδοση εν μέσω υψηλο...

Διαβάστε περισσότερα

Οι επενδυτές στοιχηματίζουν 6,2 δισεκατομμύρια δολάρια σε S&P 500 ETF καθώς ο Major Bull γίνεται πτωτικός

Παρά μια σειρά από μακροοικονομικές αβεβαιότητες και συναινετικές εκτιμήσεις προβάλλοντας αρνητι...

Διαβάστε περισσότερα

stories ig